隨著(zhù)中國重汽集團新斯太爾品牌戰略的提出，經(jīng)過(guò)技術(shù)的創(chuàng )新整合，全新斯太爾重裝來(lái)襲。斯太爾技術(shù)的引進(jìn)，為當時(shí)的中國重卡行業(yè)彌補了空缺，隨著(zhù)近30年的發(fā)展，斯太爾產(chǎn)品在中國重汽集團的平臺下不斷發(fā)展創(chuàng )新，始終走在中國重卡行業(yè)的技術(shù)前沿，現在為了滿(mǎn)足國內物流市場(chǎng)不斷對自重、舒適性、穩定性等方面提出更嚴苛的要求的市場(chǎng)需求，中國重汽的技術(shù)研發(fā)團隊經(jīng)過(guò)700多個(gè)日日夜夜，經(jīng)過(guò)無(wú)數次的試制、路試等嚴格的研發(fā)和調試過(guò)程，最終升級版的斯太爾—新斯太爾系列產(chǎn)品于2014年面市。

　　圖為全新STR-D7B

　　D7B牽引車(chē)搭載的四點(diǎn)懸浮的駕駛室和氣囊座椅極大的提升了駕乘的舒適性，鋼制保險杠，更安全，高端大氣上檔次的棕色內飾色調配以符合人體力學(xué)的契形工作臺使得整款駕駛室盡顯高端王者氣派，MP5智能通(集MP5娛樂(lè )、行駛記錄儀、導航、車(chē)隊管理系統等一體機)，830MM超寬的臥鋪更是令常年行駛在路上的司機朋友贊不絕口。

　　這款車(chē)搭載了斯太爾技術(shù)加曼技術(shù)的D10B發(fā)動(dòng)機，聽(tīng)到柔和的發(fā)動(dòng)機聲音后，紛紛表示這就是重汽隊產(chǎn)品的一貫的嚴謹的態(tài)度，比原有的斯太爾發(fā)動(dòng)機有了質(zhì)的提升。

　　配備德國曼MCY13驅動(dòng)橋，采用最先進(jìn)的等高齒技術(shù)比傳統的減縮齒傳遞效率更高，噪聲小，軸承采用進(jìn)口SKF軸承終身免維護，橋殼內帶濾油器使潤滑油更清潔，10萬(wàn)公里保養一次，可靠性更高。

　　相信新斯太爾D7B這款重汽商用車(chē)傾盡全力打造的新產(chǎn)品，在中國重汽濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部的精英團隊的努力下，在2015年的物流市場(chǎng)一定會(huì )掀起一股前所未有的強勁春風(fēng)。