2014年，濰柴集團實(shí)現營(yíng)收1073億元,創(chuàng )下歷史新高。從2004年首次突破100億元，到連續兩年穩居千億元之上，濰柴已從單一的內燃機制造企業(yè)，蛻變?yōu)閾碛卸嘣鍓K、整合全球資源的跨國企業(yè)集團。

　　記者日前到濰柴集團采訪(fǎng)時(shí)，發(fā)現這家千億元級企業(yè)想的最多的，是如何在千億元新起點(diǎn)上轉型升級。山東重工集團、濰柴集團董事長(cháng)譚旭光對記者說(shuō)，濰柴過(guò)去十幾年快速發(fā)展得益于轉型升級，未來(lái)的成功也必須依靠更高水平的轉型升級。他說(shuō)，“隨著(zhù)中國經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，空前的創(chuàng )新密集和產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。濰柴要成就百年企業(yè)夢(mèng)想，必須尋找新的內生增長(cháng)動(dòng)力。”

　　創(chuàng )新不是口號，必須融入企業(yè)的文化基因

　　發(fā)動(dòng)機是濰柴得以“發(fā)家”的板塊。2014年，該板塊實(shí)現營(yíng)收427億元，同比增長(cháng)7.3%，占集團近半壁江山。實(shí)際上，受困于基建減速、工程機械行業(yè)增長(cháng)乏力等原因，國內發(fā)動(dòng)機行業(yè)近兩年產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩，企業(yè)普遍經(jīng)營(yíng)困難。濰柴發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)之所以能逆勢增長(cháng)，與其持續注重創(chuàng )新、提前布局密不可分。

　　位于濰坊市濱海新區的濰柴重機大機工廠(chǎng)，主要生產(chǎn)大型漁船、貨輪、海監船等船用中速柴油機。由于還有近百臺機器要交付，廠(chǎng)長(cháng)李玉森和工人們已持續數月忙碌在生產(chǎn)一線(xiàn)。他告訴記者，這些數噸重的“大塊頭”，市場(chǎng)需求大，利潤豐厚，由于對技術(shù)精度和產(chǎn)品可靠性要求高，國際上能生產(chǎn)的企業(yè)屈指可數。2008年，當國內多數發(fā)動(dòng)機企業(yè)忙于擴張傳統產(chǎn)能時(shí)，濰柴就瞄準了這個(gè)高端市場(chǎng)，如今已成為國內唯一擁有船舶動(dòng)力全系列化中速機產(chǎn)品的企業(yè)，在傳統發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)之外開(kāi)拓出新的藍海。

　　“單純依靠規模與成本競爭的時(shí)代已經(jīng)終結，只有堅持創(chuàng )新驅動(dòng)戰略，加快掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，企業(yè)才能擁有核心競爭力。”在濰柴集團，研發(fā)帶來(lái)效益、創(chuàng )新鍛造競爭力的認識已深入人心。

　　在濰柴動(dòng)力一號工廠(chǎng)，廠(chǎng)長(cháng)春暉將集團“精益生產(chǎn)、智能制造”的要求，轉化為“設備流程改造”的具體實(shí)踐，工人將機器人應用于發(fā)動(dòng)機連桿螺栓擰緊、將人工吊裝曲軸改為機器人自動(dòng)裝配。在二號工廠(chǎng)，副廠(chǎng)長(cháng)王同泰每周組織“現場(chǎng)改善崗位明星”評比，員工每周都要拿出一項技術(shù)改進(jìn)。在產(chǎn)品試驗中心，“85后”清華大學(xué)博士陳文淼由于工作杰出，已被提拔為研究院院長(cháng)助理……目前，濰柴擁有發(fā)動(dòng)機、工程機械、商用車(chē)、變速箱4個(gè)國家級企業(yè)技術(shù)中心，以及全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品試驗中心，研發(fā)實(shí)力進(jìn)入國際先進(jìn)行列。

　　濰柴動(dòng)力股份有限公司黨委書(shū)記王勇向記者舉例說(shuō)明濰柴致力創(chuàng )新的決心：“當許多同行對發(fā)動(dòng)機噪音還熟視無(wú)睹時(shí)，濰柴已著(zhù)手控制噪音;當其他企業(yè)開(kāi)始降噪時(shí)，我們設法讓噪音變得像賽車(chē)那樣‘悅耳’。”他說(shuō)，正是創(chuàng )新讓企業(yè)能夠提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)，從而贏(yíng)得市場(chǎng)先機。

　　轉型不是“轉業(yè)”，是追求更高層次的發(fā)展

　　也是在10年前，濰柴實(shí)現百億元銷(xiāo)售規模后開(kāi)始思考：僅憑單一的發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)，企業(yè)能走多遠?要實(shí)現百年企業(yè)目標，該怎樣拓展版圖?濰柴人上下求索，走出一條多元擴張的轉型升級路徑。

　　縱觀(guān)國際同行業(yè)發(fā)展歷程，發(fā)動(dòng)機企業(yè)走“行業(yè)垂直整合”道路成為趨勢。濰柴做出判斷：僅靠發(fā)動(dòng)機業(yè)務(wù)，企業(yè)抗風(fēng)險能力太弱，必須多元擴張，轉型升級。

　　但多元化不是盲目擴張，更不是哪里有錢(qián)就把手伸向哪里。譚旭光說(shuō)，過(guò)去10年，中國經(jīng)濟大規模增長(cháng)，房地產(chǎn)、金融等領(lǐng)域利潤豐厚，在這些誘惑面前，濰柴不為所動(dòng)。“濰柴轉型不偏離實(shí)業(yè)，我們轉型不‘轉業(yè)’”。他們立足實(shí)業(yè)謀轉型、圍繞主業(yè)搞升級，實(shí)現了發(fā)動(dòng)機相關(guān)業(yè)務(wù)的多元增長(cháng)。

　　根據“后向一體化”整合策略，濰柴圍繞發(fā)動(dòng)機服務(wù)的主要市場(chǎng)，確立了以整車(chē)整機為龍頭、以動(dòng)力系統為核心的戰略框架，在國際和國內市場(chǎng)，率先進(jìn)行了一系列資本并購活動(dòng)，實(shí)現了動(dòng)力系統、商用車(chē)、工程機械、豪華游艇、金融與服務(wù)5大業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展。

　　在濰柴集團展示大廳，擺放著(zhù)一艘約5米長(cháng)的小型豪華游艇。這艘價(jià)格約400多萬(wàn)元的游艇，是濰柴集團2012年收購的意大利法拉帝游艇公司制造。這個(gè)當初頗受外界質(zhì)疑的收購項目，近年來(lái)逐步實(shí)現融合，開(kāi)始為集團作出貢獻。轉型升級過(guò)程中，類(lèi)似的并購為打造創(chuàng )新型、多元化、國際化、開(kāi)放化的濰柴集團發(fā)揮了重要作用：在國內市場(chǎng)，濰柴2005年成功重組湘火炬，擁有了由陜西重汽、法士特變速器、漢德車(chē)橋、株洲齒輪等40多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)組成的子公司群。在國際市場(chǎng)，2009年以來(lái)濰柴完成了海外并購“三部曲”，除并購法拉帝公司，濰柴還對世界領(lǐng)先叉車(chē)企業(yè)凱傲集團進(jìn)行重組，成為其第一大股東，并收購其旗下林德液壓70%的股份。國際金融危機期間，更是以“抄底價(jià)”收購了法國柴油發(fā)動(dòng)機公司博杜安公司。

　　從獨立的發(fā)動(dòng)機企業(yè)，到縱向一體化，再到相關(guān)多元化，濰柴目前已擁有變速箱、車(chē)橋、液壓件等核心資源，打通了商用車(chē)、工程機械、游艇等多條黃金產(chǎn)業(yè)鏈。如今，濰柴發(fā)動(dòng)機對內可支持整車(chē)、整機發(fā)展，對外可向多元化市場(chǎng)配套，企業(yè)實(shí)現了用兩條腿走路，市場(chǎng)空間更加廣闊。

　　困境不是絕境，企業(yè)發(fā)展要謀大勢、增信心、練內功

　　裝備制造業(yè)與經(jīng)濟周期高度相關(guān)。當前，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩以及競爭加劇，讓濰柴明顯感受到壓力。同時(shí)，濰柴也深知自身短板。譚旭光認為，這就要求濰柴既要充分做好中長(cháng)期應對困難的準備，更要堅定信心，加快內部改革創(chuàng )新，化危為機。

　　他堅信中國經(jīng)濟中長(cháng)期增長(cháng)大勢不會(huì )改變，傳統的增長(cháng)引擎依然強勁，新的發(fā)展動(dòng)力也伴隨著(zhù)經(jīng)濟轉型逐漸凸顯。我國基礎設施供給依然短缺，基建投資存在較大潛力;城鎮化率依然較低，城鄉二元結構調整將釋放巨大需求。由中國倡導的“一帶一路”戰略的實(shí)施，將促進(jìn)我國裝備制造業(yè)與亞非歐的經(jīng)貿合作。

　　“我們賴(lài)以生存的事業(yè)仍處于景氣區間，仍處于大有可為的戰略機遇期。”在集團內，濰柴管理層利用各種契機表達上述觀(guān)點(diǎn)。無(wú)論是加快開(kāi)拓發(fā)動(dòng)機“后市場(chǎng)”蘊藏的龐大商機，還是瞄準節能環(huán)保、深耕再制造領(lǐng)域;無(wú)論是聚焦智能制造，還是全面對接移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，濰柴已主動(dòng)出擊，開(kāi)始了新一輪改革創(chuàng )新。其目標，就是從一般技術(shù)向核心技術(shù)轉型、從制造型向服務(wù)型制造轉型、從投資驅動(dòng)向投資消費雙驅動(dòng)轉型、從國內發(fā)展向全球整合轉型、從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)向品牌運營(yíng)轉型。

　　“行百里者半九十。濰柴正處于轉型升級的半山腰，一定要心無(wú)雜念、努力攀登。”譚旭光說(shuō)，從新的起點(diǎn)再出發(fā)，濰柴一定會(huì )成為國際市場(chǎng)更加響亮的中國品牌。