近年來(lái)，隨著(zhù)?；愤\輸事故的不斷發(fā)生，給社會(huì )帶來(lái)災難和損失。上至中央下到地方政府，再到民眾、媒體和學(xué)術(shù)界都高度關(guān)注，政府加大了對?；愤\輸車(chē)的整治力度，出臺了一系列監管措施，有效遏制了重特大事故的發(fā)生，整治后?；肺锪鹘?jīng)營(yíng)性企業(yè)減少1.5萬(wàn)余戶(hù)，下降61%;經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛增加20.3萬(wàn)輛，增加1.7倍;專(zhuān)業(yè)車(chē)輛數增加9.8萬(wàn)輛，增加1倍;?；锪髌髽I(yè)平均車(chē)輛數由以前的3輛增加到25.9輛，增加8.6倍;從業(yè)人數增加78.9萬(wàn)人，增加3.7倍。2014年10月13日，交通運輸部以交安監發(fā)〔2014〕211號印發(fā)《關(guān)于加強?；愤\輸安全監督管理的若干意見(jiàn)》。該《意見(jiàn)》分嚴格?；愤\輸市場(chǎng)準入、強化?；愤\輸安全監督管理、推進(jìn)?；愤\輸安全生產(chǎn)風(fēng)險管控、加強從業(yè)人員培訓和監管隊伍建設、嚴肅?；愤\輸安全生產(chǎn)事故調查處理、建立?；愤\輸安全生產(chǎn)長(cháng)效機制6部分。2015年3月27日，國家安監總局在調研?；愤\輸安全生產(chǎn)有關(guān)工作時(shí)強調：?；愤\輸車(chē)輛所致安全事故多發(fā)要增加考核。2015年8月12日發(fā)生的天津港爆炸事故，使得目前步履艱難的危險品運輸更加雪上加霜。

　　(二)國內宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境穩中向好、穩中向優(yōu)利于物流發(fā)展

　　從產(chǎn)業(yè)結構看，結構轉型升級延續了近幾年服務(wù)業(yè)加快發(fā)展的趨勢。今年上半年服務(wù)業(yè)增加值的增速比去年同期加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，從7.9%加速到8.4%，由此帶動(dòng)服務(wù)業(yè)占經(jīng)濟總量的比重提高2.1個(gè)百分點(diǎn)，從46.6%提高到47.4%。這種以工業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)結構向以服務(wù)業(yè)為主導的產(chǎn)業(yè)結構轉變符合從工業(yè)社會(huì )向后工業(yè)社會(huì )轉變的正確方向。從行業(yè)結構看，一是在服務(wù)業(yè)中，金融、信息、文化、旅游等現代服務(wù)行業(yè)發(fā)展加快。金融業(yè)增加值增長(cháng)，今年上半年比去年加速7.7個(gè)百分點(diǎn)，從9.7%加速到17.4%，金融業(yè)占經(jīng)濟總量的比重提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。電信業(yè)務(wù)總量今年上半年同比增長(cháng)23.2%，其中移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量同比增長(cháng)93.6%，移動(dòng)數據及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)同比增長(cháng)39.3%，軟件業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)17.1%。電子商務(wù)同比增長(cháng)39.1%，其中非實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長(cháng)41.9%，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長(cháng)38.6%，占社會(huì )消費品零售額的比重提高到9.7%，對社會(huì )消費品零售額增長(cháng)的貢獻率提高到28.7%。在工業(yè)中，制造業(yè)從中低端向中高端轉型升級加快。“兩高一資”行業(yè)增速明顯回落，以電子信息、數控機床、機器人、軌道交通、智能電網(wǎng)、航天航空和醫療機械等為代表的高端裝備制造快速增長(cháng)。今年上半年規模以上電子制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的增加值同比分別增長(cháng)10.8%和10.5%，明顯高于工業(yè)增加值增長(cháng)。機器人、鐵路機車(chē)增速達到50%以上。三是高耗能行業(yè)減速，節能減排行業(yè)加速。今年上半年高耗能工業(yè)增加值增長(cháng)6.4%，同比回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。粗鋼、鋼材產(chǎn)量的增速分別從去年上半年的3%和6.4%減速到-1.3%和2%。雖然汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)增長(cháng)同比均減速7個(gè)百分點(diǎn)，分別從9.6%和8.4%減速到2.6%和1.4%，但是新能源汽車(chē)分別增長(cháng)2.5和2.4倍?？梢哉f(shuō)，上半年國內整個(gè)宏觀(guān)經(jīng)濟環(huán)境還是趨于穩中向好、穩中向優(yōu)。

　　(三)?；愤\輸行業(yè)政策環(huán)境和法制環(huán)境

　　我國出臺的相關(guān)?；愤\輸車(chē)政策和法律法規對行業(yè)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用，因此，我國?；愤\輸車(chē)行業(yè)處于一個(gè)相對寬松的環(huán)境中發(fā)展，對行業(yè)的成長(cháng)十分有利。

　　隨著(zhù)我國工業(yè)化的推進(jìn)，?；飞a(chǎn)、流通量和進(jìn)出口量的增長(cháng)速度逐年加快。?；吩谏鐣?huì )生產(chǎn)、人民生活中的重要性日益顯著(zhù)，國民經(jīng)濟各行業(yè)對危險物品的需求也呈現快速增長(cháng)態(tài)勢。為了在保障?；肺锪靼踩缘耐瑫r(shí)滿(mǎn)足并促進(jìn)其他行業(yè)的發(fā)展，各級政府出臺了眾多相關(guān)對定，為我國?；肺锪靼l(fā)展奠定了較好的政策環(huán)境。針對在運輸過(guò)程可能出現的不安全因素，國家出臺了《爆破器材運輸車(chē)與安全技術(shù)條件》，該政策對運輸車(chē)引用標準、技術(shù)要求等方面提出嚴格的要求，對?；愤\輸車(chē)生產(chǎn)過(guò)程起到指導作用。

　　?；愤\輸不僅要遵守普通貨物運輸、倉儲、裝卸等相關(guān)規章制度外，還必須遵守聯(lián)合國和國內許多專(zhuān)項規定為確保?；肺锪鞯陌踩韵嚓P(guān)法規體系，主要包括《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險化學(xué)品安全生產(chǎn)管理條例》。此外還包括其他相關(guān)法律性文件，它們對?；贩诸?lèi)品名標志登記以及各種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)運輸等做出了具體的規范指導和約束。相關(guān)國際法規主要是聯(lián)合國頒布的《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū)》。此外，其他負責危險貨物運輸等方面的國際組織也編制了針對各自領(lǐng)域的規定，還有一些國際公約協(xié)定、準則等也涉及?；穯?wèn)題，它們與聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸的建議書(shū)》共同構成國際?；愤\輸應遵循的法規體系。這些為?；愤\輸車(chē)的規范化管理提供了良好的法制環(huán)境。

　　(四)?；愤\輸行業(yè)技術(shù)環(huán)境

　　當前在國內?；愤\輸物流公司在選擇?；愤\輸車(chē)方面看，大部分用戶(hù)青睞國內產(chǎn)品，一方面價(jià)格遠遠低于進(jìn)口產(chǎn)品，有的同類(lèi)產(chǎn)品更是低至進(jìn)口產(chǎn)品的50%，一些關(guān)鍵零部件的性能能夠達到國外產(chǎn)品的45%以上，一些次要零部件性能能夠達到國外產(chǎn)品的80%以上，另一方面是配置，國內?；愤\輸車(chē)已經(jīng)能夠達到目前?；愤\輸車(chē)的要求，在維修和保養方面的水平也有很大的提高。

　　(五)?；愤\輸車(chē)市場(chǎng)環(huán)境及發(fā)展潛力

　　第一，隨著(zhù)我國石油、石化、煤化、化工等產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，危險化學(xué)品(以下簡(jiǎn)稱(chēng)?；?的品種和數量日益劇增，據統計，近年我國每年道路運輸危險貨物在2億噸左右，共3 000多個(gè)品種，其中，其中劇毒氰化物就達幾十萬(wàn)噸，易燃、易爆油品達1億噸，液氯達400萬(wàn)噸，液氨達300萬(wàn)噸。我國?；愤\輸已占年貨運總量的30%以上，?；肺锪饕亚娜恍纬?。在危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、運輸、使用等環(huán)節引發(fā)的事故中，運輸事故比例超過(guò)30%，而且有逐年增長(cháng)的趨勢。

　　第二，我國已進(jìn)入重化工業(yè)快速發(fā)展階段，是世界石油和化工發(fā)展最快的地區，我國主要石油和化工產(chǎn)品消費量將達到全球總消費量的1/3。根據有關(guān)部門(mén)的統計，目前我國石油和化學(xué)工業(yè)總產(chǎn)值達五萬(wàn)三千億元，品種達四萬(wàn)兩千多個(gè)，進(jìn)出口和貿易總額達一萬(wàn)九千多億元，主要化學(xué)品的產(chǎn)量和使用量都居世界前列，然而在這龐大的化工產(chǎn)品中有80%以上是?；?。我國?；返漠a(chǎn)量已達14億噸，從業(yè)單位總數量達31萬(wàn)家，其中生產(chǎn)單位25014家，倉儲單位11071家，經(jīng)營(yíng)單位136735家，運輸單位9796家，使用單位135310家，廢棄物處理單位709家。石油和化工產(chǎn)業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在長(cháng)三角、珠三角、中部大中城市及西北基地規劃建設400多個(gè)化工園區，現已有70多個(gè)開(kāi)始掛牌運營(yíng),并且引進(jìn)了很多世界名牌企業(yè)和產(chǎn)品，化工產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)新的歷史時(shí)期，化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為?；愤\輸業(yè)發(fā)展提供了契機。

　　第三，國內重點(diǎn)石化公司和物流公司是?；愤\輸車(chē)的主要用戶(hù)，其中石化行業(yè)的不斷發(fā)展，成品油、化工產(chǎn)品的運輸量不斷增長(cháng)，帶動(dòng)對?；愤\輸車(chē)的需求。隨著(zhù)傳統石化產(chǎn)業(yè)向中西部遷移和西部大開(kāi)發(fā)政策的深入實(shí)施，中西部的能源開(kāi)發(fā)和石化、煤化、氣化、鹽化等產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐將進(jìn)一步加快，中西部?；穫}儲設施建設隨之被拉動(dòng)，?；穫}儲能力將有明顯提升。為改變西部地區物流環(huán)境，推動(dòng)我國向西連接世界的通道，國家近年來(lái)提出了建設絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路以及依托黃金水道建設長(cháng)江經(jīng)濟帶等一系列戰略構想，通過(guò)實(shí)施向西向南交通基礎設施建設工程以及密切與中亞、南亞和東南亞國家的經(jīng)濟、貿易和交通聯(lián)系，努力縮短出口距離和降低物流成本，使得西部地區逐步成為我國新的開(kāi)放前沿。另外，據統計，我國目前已建成國家級、省級大型化工園區就達200多個(gè)，各類(lèi)危險化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、運輸、使用、廢棄處置企業(yè)已達30多萬(wàn)家，常用化工原料達到5000余種，95%以上化工原料需采用異地運輸。西部地區油氣資源開(kāi)發(fā)和物流園的快速發(fā)展呢必然會(huì )帶動(dòng)石化煉油行業(yè)的發(fā)展，因此，大型油罐車(chē)、各種氣體?；愤\輸車(chē)的需求會(huì )有所增加，大噸位的油罐半掛車(chē)增長(cháng)率還將提高。

　　第四，我國油品需求隨著(zhù)汽車(chē)保有量的增多而保持良好的增長(cháng)勢頭，目前我國已是世界第二大石油消費國，而大多數煉油廠(chǎng)、油庫與加油站之間不會(huì )鋪設輸油管道，因此采用油罐車(chē)數量會(huì )逐年上升。同時(shí)我國西部地區油氣資源的開(kāi)發(fā)也會(huì )帶動(dòng)石化行業(yè)及煉油行業(yè)的發(fā)展，相應對油品運輸車(chē)輛的需求也會(huì )不斷增加。另外，煙花爆竹貿易及運輸，煙花爆竹是我們國家的名牌產(chǎn)品，有兩千多年歷史，在世界上占據著(zhù)舉足輕重的地位，生產(chǎn)量占90%，貿易量占70%。所以，爆破器材運輸車(chē)的市場(chǎng)仍然會(huì )穩中有升。

　　綜上所述，我國?；愤\輸的前景是美好的，但是安全之路仍然任重而道遠。我國?；愤\輸應該通過(guò)學(xué)習發(fā)達國家的先進(jìn)經(jīng)驗，加強相關(guān)技術(shù)和政策研究，建立健全法規標準體系和管理體制，形成統一的管理體制，制訂并實(shí)行統一的政策制度、法規標準規范，加強執法力度，強化政策引導，督促?；愤\輸企業(yè)建設高素質(zhì)的管理隊伍，推動(dòng)信息化技術(shù)的應用，來(lái)解決目前所面臨的安全問(wèn)題。21世紀的中國是可續發(fā)展的和諧中國，以人為本的經(jīng)濟發(fā)展將會(huì )越來(lái)越受重視，國家對?；愤\輸車(chē)輛的政策法規將會(huì )越來(lái)越嚴格，符合國家安全、節能環(huán)保、智能運輸的高技術(shù)、高附加值的高端?；愤\輸車(chē)將會(huì )倍受青睞。專(zhuān)用車(chē)企業(yè)應該緊跟國家和行業(yè)政策，在“精”和“專(zhuān)”上下功夫，為客戶(hù)提供符合法律、標準要求的專(zhuān)用運輸車(chē)輛，只要深更細作，定會(huì )有收獲。