“心態(tài)好，精神面貌就好，很多人猜我的年齡都要比實(shí)際年齡小幾歲。”劉忠澤笑著(zhù)對記者說(shuō)道，“雖然今年的運輸環(huán)境不是很景氣，但我并沒(méi)有覺(jué)得太難，生意受的影響也不是特別大。再者，目標定的低一些、知足一些，這樣也就不至于壓力太大。否則我也不會(huì )在這種市場(chǎng)環(huán)境下買(mǎi)輛新車(chē)繼續跑運輸”。“劉師傅對東風(fēng)的品牌比較信賴(lài)，因為他主要從事家電配送，講究快捷迅速，東風(fēng)多利卡能滿(mǎn)足他有關(guān)動(dòng)力以及速度等方面的關(guān)注點(diǎn)。因此，經(jīng)過(guò)多家比較他還是選擇了這款6米2、搭載150馬力玉柴發(fā)動(dòng)機的多利卡。” 天津盛達偉業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天津盛達”)銷(xiāo)售人員王士泰這樣說(shuō)道。

劉忠澤和東風(fēng)多利卡

　　看中品質(zhì)，重復購買(mǎi)同款產(chǎn)品

　　劉忠澤是個(gè)體戶(hù)，之前從事蔬菜批發(fā)，目前主要在天津市區及薊縣、唐山、固安等周邊地區做家電配送。由于 “黃換綠”政策的執行，原先的一輛東風(fēng)多利卡被處理后又重新購買(mǎi)了一輛多利卡。重復購買(mǎi)同一品牌同一車(chē)型的產(chǎn)品直觀(guān)地反映了其對產(chǎn)品的態(tài)度。“上一輛東風(fēng)多利卡無(wú)論是從外觀(guān)、動(dòng)力性能、節油性能、操控性能等方面都符合我的要求，再次購買(mǎi)這一車(chē)型也就順理成章了。”劉忠澤進(jìn)一步說(shuō)，“多利卡在天津地面上跑比較多、保有量大，其他的司機朋友對這款車(chē)的評價(jià)也不錯。”劉忠澤表示“第一次去天津盛達做車(chē)輛保養很順利，服務(wù)態(tài)度很好。我會(huì )趁這個(gè)時(shí)間去向維修人員請教一些有關(guān)車(chē)輛維修保養方面的知識，尤其是有關(guān)電噴系統這部分的相關(guān)內容，他們會(huì )很耐心地解答”。作為銷(xiāo)售人員的王士泰也這樣告訴記者，“客戶(hù)對車(chē)輛的要求主要是動(dòng)力強勁、經(jīng)濟省油以及低維修率?？蛻?hù)對經(jīng)銷(xiāo)商和服務(wù)站的要求是讓他們購車(chē)沒(méi)有后顧之憂(yōu)。講誠信、保質(zhì)量是天津盛達一直以來(lái)遵循的原則，這也是東風(fēng)股份對經(jīng)銷(xiāo)商的基本要求”。

　　近年來(lái)，商用車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，競爭勢態(tài)也日益升級。隨著(zhù)排放新政的逐步實(shí)施，各商用車(chē)企都通過(guò)對產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的調整與升級，加速品牌力的提升。好的產(chǎn)品必須要有好的服務(wù)配套。早在今年年初，東風(fēng)輕卡提出“行業(yè)最優(yōu)”質(zhì)保承諾，很好的解決了用戶(hù)的實(shí)際問(wèn)題。提高了車(chē)輛的運營(yíng)效率，運營(yíng)維修成本更加可控，使用成本進(jìn)一步降低;提高了用戶(hù)的保養意識;提高了用戶(hù)用車(chē)的滿(mǎn)意度。在商用車(chē)市場(chǎng)競爭逐漸白熱化的今天，好產(chǎn)品、優(yōu)服務(wù)是贏(yíng)得用戶(hù)的關(guān)鍵。東風(fēng)輕卡始終堅持讓用戶(hù)滿(mǎn)意，為用戶(hù)創(chuàng )新價(jià)值，樹(shù)立行業(yè)品質(zhì)服務(wù)新基準。

　　通過(guò)參與比賽 改變傳統行車(chē)觀(guān)念

　　“我覺(jué)得這次東風(fēng)輕卡舉辦的‘尋找節油一哥’節油挑戰大賽是符合我們卡車(chē)司機需求的。雖然我個(gè)人在上一次比賽中并沒(méi)有取得很好的名次，但重在參與、也樂(lè )在其中”劉忠澤師傅如是說(shuō)道。談到他參加東風(fēng)輕卡的節油挑戰賽，劉師傅的話(huà)匣子似乎一下就打開(kāi)了。在與記者聊的過(guò)程中，他也表示平時(shí)個(gè)人開(kāi)卡車(chē)時(shí)并不太關(guān)注油耗，也不會(huì )經(jīng)常算細賬，由于也開(kāi)了多年的車(chē)，操控技巧都是在長(cháng)時(shí)間的實(shí)踐中積累完善起來(lái)的，正常開(kāi)車(chē)，感覺(jué)大概也沒(méi)有怎么費油，并沒(méi)有去在意這個(gè)油耗的問(wèn)題。而通過(guò)參加東風(fēng)輕卡節油挑戰賽，和眾多卡友兄弟們一起討論分享節油經(jīng)驗、技巧。確實(shí)學(xué)到了不少東西。“原來(lái)平時(shí)注重節油行車(chē)與不注重節油行車(chē)，油耗可以相差三分之一啊”，這讓劉師傅很是詫異，表示“跑卡車(chē)運輸這個(gè)行業(yè)確實(shí)是比較辛苦的，省下來(lái)的就是賺到的，以后也不能開(kāi)車(chē)那樣隨意了”。在與記者的交談過(guò)程中，當說(shuō)到隨著(zhù)時(shí)代的變革，卡車(chē)產(chǎn)品的升級換代，很多知識水平不高的卡車(chē)司機已經(jīng)慢慢地跟不上新的發(fā)展形勢了。面對這樣的困惑，劉忠澤也表示：“卡車(chē)司機兄弟們還是要主動(dòng)學(xué)習，相互多交流，緊跟行業(yè)的發(fā)展。”最后，劉師傅也表示參加東風(fēng)汽車(chē)中國卡友節油挑戰賽的收獲非常大，以后有這樣的活動(dòng)仍會(huì )積極的參與。

　　小編通過(guò)幾站節油賽的采訪(fǎng)了解到，東風(fēng)汽車(chē)中國卡友節油挑戰賽所到之處確實(shí)受到廣大卡友的歡迎，線(xiàn)下卡友們關(guān)于賽事、節油技巧等也有很多的談資，節油挑戰賽給廣大卡友提供一個(gè)很好的駕車(chē)經(jīng)驗交流平臺，通過(guò)參與賽事活動(dòng)，卡友們自身的駕駛技術(shù)得以增強。與此同時(shí)，卡友們在互相交流的過(guò)程中，通過(guò)相互影響也改變了傳統的行車(chē)觀(guān)念，對于時(shí)下中國的卡車(chē)司機們來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一件好事。