早在2014年底，針對高速配貨物流市場(chǎng)需求，東風(fēng)柳汽推出了乘龍M7高速版牽引車(chē)。時(shí)隔兩年，全新的乘龍M7高速版2016款高調來(lái)襲，動(dòng)力全面升級，性能全面突破。

東風(fēng)柳汽乘龍M72016全新升級

　　乘龍M7高速版2016款整車(chē)動(dòng)力匹配更優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機方面，乘龍M7高速版原配備的WP12.430E40(430PS)發(fā)動(dòng)機，升級為WP12.460E40(460PS)發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力升級、超車(chē)更容易，爬坡更有力。后橋速比由原來(lái)的3.08升級為2.867, 大馬力發(fā)動(dòng)機+直接檔變速箱+小速比后橋的黃金動(dòng)力組合，歐美重卡主流配置，傳動(dòng)效率更高，更省油。

　　原有的600L油箱升級為700L鋁合金，大油箱超長(cháng)續航，大大節省運輸途中加油的時(shí)間。配備電磁風(fēng)扇離合器、多功率省油開(kāi)關(guān)、燃油水寒寶，提高了發(fā)動(dòng)機在各種工況下性能表現，降低燃油成本的同時(shí)實(shí)現更經(jīng)濟的油耗。低風(fēng)阻流線(xiàn)型設計，行車(chē)風(fēng)阻有效降低，可使綜合油耗降低1-2L，按一年15萬(wàn)公里，每年最多可節省運營(yíng)成本開(kāi)支近2萬(wàn)元。

　　由于高速物流用車(chē)的用戶(hù)中長(cháng)途運輸較多，容易疲累，因此對駕乘的舒適性提出了更高的要求。乘龍M7高速版2016款通過(guò)大空間平地板設計、氣囊全浮駕駛室懸置，豪華氣囊減震座椅，駕駛座振動(dòng)加速度僅為0.4-0.7，平順性國內領(lǐng)先，實(shí)現舒適駕乘體驗，讓用戶(hù)中長(cháng)途運輸過(guò)程中時(shí)刻感到舒心。

　　在高效物流領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽始終堅持依靠可靠品質(zhì)和全程無(wú)憂(yōu)的服務(wù)保障真正實(shí)現用戶(hù)跑得放心，讓用戶(hù)體驗到物流運輸過(guò)程事事順心。