2016年1月19日，中國重汽濟南商用車(chē)有限公司與河南新飛、鄭州紅宇、濟南金圣三家專(zhuān)用車(chē)公司于在重汽科技大樓進(jìn)行了冷鏈物流裝備戰略合作簽字儀式。中國重汽濟南商用車(chē)將與三家專(zhuān)用車(chē)制造企業(yè)從銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、技術(shù)研發(fā)、金融政策方面開(kāi)展合作，強強聯(lián)合打造能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求的冷鏈運輸裝備。

冷鏈物流裝備戰略合作簽字 

　　雖然說(shuō)2015年整個(gè)卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量跌跌不休，但是在細分市場(chǎng)中，冷鏈物流運輸車(chē)市場(chǎng)確實(shí)一片火熱。“冷鏈不冷”中國重汽濟南商用車(chē)銷(xiāo)售部總經(jīng)理鮑紅亮說(shuō)道。2015年國內經(jīng)濟增速放緩，但是社會(huì )消費品零售總額還是在高速增長(cháng)，這說(shuō)明圍繞消費需求這一部分的經(jīng)濟形勢不錯。

中國重汽冷藏車(chē)

　　老百姓的生活水平在提高，要求有更新鮮更安全的食品，這為冷鏈運輸的發(fā)展營(yíng)造了一個(gè)好的空間。為了迎合用戶(hù)新的用車(chē)理念和需求，降成本提質(zhì)量，重汽濟南商用車(chē)與三家知名的專(zhuān)用車(chē)企業(yè)合作可謂時(shí)機恰好。

中國重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部總經(jīng)理鮑紅亮發(fā)言

　　根據冷鏈市場(chǎng)的分布，重汽濟南商用車(chē)也制定了一環(huán)一帶兩翼展開(kāi)的市場(chǎng)發(fā)展戰略。以山東為中心，輻射山西、河南、江蘇、安徽等省份;一帶則是以上海為開(kāi)端，包括浙江、福建、廣東東南沿海區域;兩翼則是指東北三省、湖北湖南加上廣西、云南，通過(guò)打開(kāi)這些區域攻占冷鏈運輸市場(chǎng)。

河南新飛專(zhuān)用汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理張振華

　　在談到將來(lái)冷鏈物流發(fā)展時(shí)，河南新飛專(zhuān)用汽車(chē)有限責任公司副總經(jīng)理張振華認為，新政策的出臺以及標準化的完善都在助力冷鏈物流裝備的健康發(fā)展，特別是2015年國家新版的食品安全法出臺，將為冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展帶來(lái)機遇。中國作為一個(gè)經(jīng)濟大國，但是整個(gè)冷藏車(chē)保有量與日本美國等國家差距依舊明顯，而且分布不均勻。冷鏈物流行業(yè)是亟待完善發(fā)展的行業(yè)，市場(chǎng)發(fā)展空間很大。新飛公司與中國重汽打城戰略合作，雙方資源共享、優(yōu)勢互補、平等扶持、共同發(fā)展，開(kāi)拓更大市場(chǎng)。

鄭州紅宇專(zhuān)用汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理袁鋒

　　鄭州紅宇專(zhuān)用汽車(chē)有限公司總經(jīng)理助理袁鋒則認為，雖然看起來(lái)冷藏車(chē)的增量很大，但是很大一部分市場(chǎng)被一些價(jià)格便宜的產(chǎn)品占據，而高端產(chǎn)品的銷(xiāo)量增加不明顯。產(chǎn)品升級轉型將是未來(lái)紅宇的一個(gè)發(fā)展方向，實(shí)現產(chǎn)品的定制化，如可變化溫度的分區式冷藏車(chē)，來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)不同貨物的運輸需求。將發(fā)展思路轉向為以品質(zhì)和服務(wù)來(lái)定位產(chǎn)品價(jià)值。和濟南商用車(chē)的合作也是基于這種理念，高端底盤(pán)和高端冷藏車(chē)結合，為高端用戶(hù)提供高性能產(chǎn)品。

濟南金圣冷藏設備有限公辦公司總經(jīng)理杜金生

　　濟南金圣冷藏設備有限公司總經(jīng)理杜金生對此持有相同看法，隨著(zhù)市場(chǎng)發(fā)展，用戶(hù)對于產(chǎn)品越來(lái)越挑剔，對冷藏車(chē)的底盤(pán)、廂體以及制冷系統的要求更高。一些大型物流企業(yè)的出現也將推動(dòng)高端產(chǎn)品的發(fā)展。

中國重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部副總經(jīng)理劉軍發(fā)言

　　引入曼技術(shù)之后，重汽濟南商用車(chē)重新劃分為為高端重卡品牌汕德卡和高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品斯太爾車(chē)型，這兩個(gè)底盤(pán)將給用戶(hù)提供更豐富的產(chǎn)品選擇。中國重汽商用車(chē)銷(xiāo)售部副總經(jīng)理劉軍，從產(chǎn)品性能及定位兩個(gè)層面為合作伙伴詳細介紹了適合冷鏈運輸的底盤(pán)產(chǎn)品。

　　同時(shí)就修訂之后的GB1589內容與幾位嘉賓就甩箱冷藏車(chē)、模塊化冷藏汽車(chē)列車(chē)、4X2的9米6車(chē)型以及大容量冷藏車(chē)將來(lái)的發(fā)展進(jìn)行探討，共同研究了將來(lái)的冷藏車(chē)發(fā)展方向。

　　雖然整體卡車(chē)市場(chǎng)下滑，但是冷藏車(chē)市場(chǎng)將是未來(lái)一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展區域。曼技術(shù)打造的汕德卡已經(jīng)成為國內高端重卡的代表，而換代的斯太爾車(chē)型也是重新注入活力，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。一向喜歡大膽嘗試的重汽，此次也是走出去與三家國內知名的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)達成戰略合作，整合產(chǎn)品技術(shù)資源，打造適應市場(chǎng)需求的冷鏈物流裝備。這輪合作能為市場(chǎng)帶來(lái)什么樣的影響我們拭目以待!