天津靜?？h以鋼材為產(chǎn)業(yè)支柱之一，近年來(lái)，鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格嚴重下跌，鋼材運輸業(yè)也不景氣，從事鋼材運輸十幾年的趙如建師傅感同身受。“這幾年全國各地的鋼材運輸市場(chǎng)一直沒(méi)有起色，靜?？h也一樣，錢(qián)越來(lái)越難掙。”剛一見(jiàn)面，趙如建師傅就向卡車(chē)網(wǎng)記者大倒苦水。其實(shí)，像趙師傅這樣，在鋼鐵運輸行業(yè)掙扎的人不在少數，跑運輸是他們的飯碗，許多人只能堅守自己熟悉的鋼材運輸別無(wú)選擇，那怎么才能掙到錢(qián)呢?

　　面對生活的壓力，趙師傅顯得有些無(wú)奈，他告訴記者，現在只能從成本上“摳縮壓減”，而鋼材運輸的成本主要是運輸車(chē)輛的投入，選一款好車(chē)就成了關(guān)鍵。“我上一輛車(chē)動(dòng)力小，每次只能拉10噸貨，還非常耗油。年初就打算換車(chē)，可一直沒(méi)遇到適合自己的好車(chē)。”趙師傅介紹說(shuō)，對于從事鋼材運輸的人來(lái)說(shuō)，什么車(chē)最能省錢(qián)，什么車(chē)就最賺錢(qián)。

　　最近趙師傅淘到一款好車(chē)，據透露，這款車(chē)不僅承載力強，而且還特別省油，到底是一款什么樣的車(chē)呢?

　　“前不久我聽(tīng)人介紹說(shuō)一汽柳特出來(lái)一款金陸載貨車(chē)。這款車(chē)的綜合性能好，尤其是承載力和節油性非常突出，這不正好符合我的用車(chē)要求嗎?抱著(zhù)試試看的態(tài)度，我就去經(jīng)銷(xiāo)商那看了車(chē)。”趙師傅表示，這款車(chē)果然沒(méi)有讓他失望。據銷(xiāo)售人員介紹，金陸載貨車(chē)有三種規格車(chē)廂長(cháng)度，還有多種動(dòng)力和變速箱的選配方案，可以滿(mǎn)足多領(lǐng)域用車(chē)需求。

金陸載貨車(chē)天津投放

　　確實(shí)如此，金陸載貨車(chē)雖然上市不久，但是技術(shù)很成熟，尤其是采用了解放J6L同款車(chē)架，技術(shù)成熟，穩定性好，承載能力最強。最后，張師傅選擇配置了錫柴170馬力高壓共軌發(fā)動(dòng)機和法士特八檔變速箱。運輸過(guò)程中，同樣的運輸線(xiàn)路，金陸載貨車(chē)百公里油耗比同類(lèi)產(chǎn)品整整降低了8%到10%。趙師傅一個(gè)月凈利潤比過(guò)去多賺了近1000元。經(jīng)過(guò)半個(gè)月的運營(yíng)實(shí)踐證明，金陸載貨車(chē)確實(shí)做到了“承載城鄉財富 成就百姓夢(mèng)想”!

趙師傅（右一）和金陸載貨車(chē)合影

　　同樣在金陸載貨車(chē)上得福利的還有來(lái)自河南的范建國師傅。范師傅在天津從事汽車(chē)配件運輸，金陸載貨車(chē)給他最深的感受是，細節設計合理，服務(wù)保養到位。“汽車(chē)配件運輸，對車(chē)輛動(dòng)力和承載力要求不高，但對車(chē)廂規格要求比較嚴格，很多車(chē)不適合我，但是金陸載貨車(chē)的設計很好，我很滿(mǎn)意。但最讓我擔心的是服務(wù)和維修保養。”范師傅道出了自己的憂(yōu)慮。

　　范師傅的想法不無(wú)道理，作為一款僅僅上市半年的新車(chē)，維修保養和服務(wù)是否完善和及時(shí)，也是用戶(hù)最為擔心的。不過(guò)范師傅很快就打消了自己的疑慮。據了解，金陸載貨車(chē)配件采用的都是一汽解放的通用件，儲備充足。同時(shí)，工作人員還介紹說(shuō)，金陸載貨車(chē)從2015年9月上市到現在，銷(xiāo)售1400多臺，沒(méi)有一輛金陸載貨車(chē)出現大的故障。即使車(chē)輛出現故障，用戶(hù)也可以隨時(shí)撥打24小時(shí)維修電話(huà)，確保讓用戶(hù)滿(mǎn)意。

范師傅和金陸載貨車(chē)

　　如此服務(wù)態(tài)度，也深深打動(dòng)了范師傅。范師傅感慨說(shuō)：“最近幾年，奔波在全國各地的運輸人，討生活很艱難，能夠得到像金陸載貨車(chē)這樣的貼心服務(wù)，對我們也是一種鼓勵。希望市面上多幾款一汽柳特這樣的好車(chē)!”

　　是啊，對運輸人來(lái)說(shuō)生活已不易，還有什么最能讓他們滿(mǎn)意呢，市場(chǎng)寒冬凌冽，唯有一款好車(chē)才能溫暖彼此的心，一汽柳特金陸載貨車(chē)已經(jīng)做到了。