一汽解放柳特安捷長(cháng)頭半掛轎運列車(chē)交付一汽物流有限公司

　　本次交付的柳特安捷轎運列車(chē)為主掛一體化設計制造，駕駛室為長(cháng)頭駕駛室結構，在安全性上首屈一指，發(fā)動(dòng)機采用了錫柴6DL2-31E5/310馬力國五排放發(fā)動(dòng)機，匹配法士特9JS119A變速箱，車(chē)橋采用一汽蓬翔457系列，主減速比4.11。前橋采用3片式少片簧結構，后橋則采用拖曳臂雙氣囊懸掛，進(jìn)一步降低了鞍座高度。

　　掛車(chē)采用富華車(chē)橋，拖曳臂式氣囊懸掛，配合235/75R17.5的小輪胎，車(chē)身高度進(jìn)一步降低。在掛車(chē)的左側裝有發(fā)動(dòng)機遠程啟動(dòng)及裝車(chē)平臺液壓操作機構，一個(gè)司機就能完成所有的裝卸操作，在方便的同時(shí)更節省人力。

　　由于長(cháng)頭車(chē)的駕駛室位于發(fā)動(dòng)機倉后，駕駛室的高度相比平頭車(chē)更低，同時(shí)發(fā)動(dòng)機艙蓋向前翻轉，不會(huì )與裝車(chē)平臺發(fā)生干涉，完全不影響日常維護保養。

一汽解放柳特安捷長(cháng)頭半掛轎運列車(chē)

　　移步室內會(huì )場(chǎng)，一汽物流有限公司副總經(jīng)理于洪先生表示，首批次交付的5列長(cháng)頭轎運新車(chē)只是更新采購的開(kāi)始，柳特公司的一體化轎運車(chē)產(chǎn)品非常適合一汽物流，在后續還會(huì )訂購更多的解放柳特一體化設計制造的轎運車(chē)列車(chē)。

　　在活動(dòng)現場(chǎng)，柳特公司還與多年的合作伙伴山東蓬翔公司簽署戰略合作協(xié)議，通過(guò)廣泛的合作進(jìn)一步提升轎運產(chǎn)品產(chǎn)能，共同應對可能會(huì )出現的爆發(fā)式需求。