近幾年，乘用車(chē)市場(chǎng)的持續、快速發(fā)展，拉動(dòng)了商品車(chē)運輸規模持續擴大及運輸方式的迅猛發(fā)展。運輸模式由原來(lái)主要的公路運送發(fā)展成了公路、鐵路、水路三管齊下和公鐵水聯(lián)運模式，鐵運和水運的長(cháng)途比例正在逐步增大，長(cháng)途運輸效能在不斷提升。鐵運、水運兩端的短距離集散、城際間4S店倒短轉運的業(yè)務(wù)和高效需求也正日臻凸顯。

　　“倒短專(zhuān)家”率先推出

　　針對這一倒短轉運市場(chǎng)需求，一汽解放柳特柳州分公司率先成功推出了解放金陸4×2載貨式轎運車(chē)(單車(chē)不帶掛車(chē)輛運輸車(chē))，裝運乘用車(chē)輛數4-5輛，滿(mǎn)足廣大業(yè)主對倒短轉運業(yè)務(wù)靈活高效的物流車(chē)輛需求。金陸載貨式轎運車(chē)的推出，也使一汽解放柳特柳州分公司轎運系列形成了半掛中置軸兼有、長(cháng)槍短炮齊全的全系列格局。

一汽解放柳特率先推出解放金陸4×2載貨式轎運車(chē)，以適應倒短市場(chǎng)需求

　　B證即可駕駛

　　解放金陸載貨式轎運車(chē)作為倒短轉運專(zhuān)業(yè)車(chē)輛運輸車(chē)，與半掛及中置軸列車(chē)不同，屬于普通載貨式貨車(chē)類(lèi)別，B證即可準允駕駛，司機資源較好保證和改善工資成本，單人月省好幾千。車(chē)輛結構和動(dòng)力匹配按倒短及運量適身打造，機動(dòng)靈活快捷，購車(chē)成本相對低，凸顯倒短專(zhuān)家優(yōu)良特性。 

　　進(jìn)城下鄉更方便

　　城市道路交通管制現實(shí)，使得列車(chē)類(lèi)大型貨運車(chē)輛經(jīng)常望城嘆興不得入內，與4S店和客戶(hù)接車(chē)點(diǎn)隔路相望。相比之下，解放金陸載貨式轎運車(chē)就方便多了，可最終滿(mǎn)足0公里運送要求。量不大且路不好的縣城鄉下運送，載貨式轎運更顯示其得天獨厚的高效快捷優(yōu)勢。

解放金陸載貨式轎運車(chē)進(jìn)城下鄉方便

　　J6L駕駛室技術(shù)血統

　　解放金陸載貨式車(chē)輛運輸車(chē)秉承解放J6L駕駛室安全、舒適、便捷、美觀(guān)的高端特性，具有良好的時(shí)尚感受和駕乘體驗。

　　獨樹(shù)一幟的車(chē)門(mén)防撞梁結構，全金屬高強度板材車(chē)門(mén)，內外板厚達1毫米，具備高強防護安全性;視覺(jué)無(wú)盲區設計，全景前風(fēng)擋，高強水晶大燈、轉向輔助照明燈，為駕駛員提供全天候良好視野保障。

　　駕駛室內部寬敞、空間良好，平地板設計實(shí)現同類(lèi)車(chē)型中通過(guò)間隙最優(yōu)，司乘人員通道更寬，模塊化T型環(huán)繞儀表板緊湊典雅，行車(chē)中的各種操作觸手可及，便捷隨心。

　　一汽解放柳州分公司底盤(pán)上裝一體化設計制造使得整車(chē)匹配更加合理優(yōu)秀，用戶(hù)適應性需求更易滿(mǎn)足。

　　掛牌運營(yíng)用戶(hù)感覺(jué)良好

　　解放金陸載貨式轎運車(chē)推出市場(chǎng)以來(lái)，受到各地用戶(hù)的熱切關(guān)注和青睞，已掛牌運營(yíng)的用戶(hù)感覺(jué)良好。