近日，斯堪尼亞香港交付的全港有史以來(lái)最重的一臺六軸隨車(chē)吊底盤(pán)正式改裝完畢，交付給橫溢工程物流有限公司。這臺歐6排放的G490 12x4卡車(chē)底盤(pán)設計載重高達66.5噸，而它所加裝的隨車(chē)吊最大起重則可高達180噸!這也成為香港吊裝運輸行業(yè)內目前起吊重量最大的隨車(chē)吊。

　　
起重180噸成為香港目前最強的隨車(chē)吊

　　在2014年的斯堪尼亞香港開(kāi)發(fā)日上，斯堪尼亞專(zhuān)門(mén)展示過(guò)這款G490 12x4六軸隨車(chē)吊底盤(pán)。為了區分與普通的物流用車(chē)，這款G490采用工程車(chē)專(zhuān)用前臉，黑色的格柵與駕駛室本身顏色形成對比。比起普通的物流用車(chē)，工程車(chē)前臉更加粗獷。在動(dòng)力方面，G490采用歐6排放的DC13發(fā)動(dòng)機，這也是斯堪尼亞直六發(fā)動(dòng)機的最大功率段了，再多10馬力，斯堪尼亞就用V8了。重型車(chē)論壇詳拍鏈接：準載66.5噸!斯堪尼亞G490 12X4六軸底盤(pán)。

起重180噸成為香港目前最強的隨車(chē)吊

　　由于針對的是重載工程運輸市場(chǎng)，G490 12x4卡車(chē)底盤(pán)尾橋并非原廠(chǎng)車(chē)橋，而是采用載重噸位更大的BPW ECO空氣懸掛車(chē)橋，光從445/60 R22.5的尺寸就知道這根車(chē)橋不是吃素的。

　　至于為何香港市場(chǎng)會(huì )如此青睞這樣的大噸位隨車(chē)吊，重型車(chē)論壇網(wǎng)友“cwshamhk”，人稱(chēng)C大，香港大件吊裝運輸行業(yè)老手給出了合理的解釋?zhuān)浩?chē)吊;可高可遠、有絞盤(pán)、直上直落、作業(yè)效率佳。折臂式隨車(chē)吊;可到處跑、強項是也可鉆入有蓋的倉房?jì)茸鳂I(yè)。更重要的是在香港對于大型吊車(chē)有著(zhù)較為嚴格的限制，這也促使不少從業(yè)者購買(mǎi)大噸位隨車(chē)吊。

起重180噸成為香港目前最強的隨車(chē)吊

　　C大表示，這部G490所采用的隨車(chē)吊來(lái)自意大利COPMA，暫無(wú)同級別對手，亦是香港首臺機型，光是吊機購價(jià)幾乎是底盤(pán)的3倍。

　　香港較為寬松的購買(mǎi)環(huán)境使得用戶(hù)的個(gè)性化配置能夠得以滿(mǎn)足，這也使得像斯堪尼亞這樣以模塊化著(zhù)稱(chēng)的歐洲重型商用車(chē)能夠打造客戶(hù)真正想要的產(chǎn)品。