北京車(chē)展來(lái)勢洶洶，各家乘用車(chē)企業(yè)用明星賺足了眼球，但在我們這些技術(shù)達人眼里，乘用車(chē)廠(chǎng)家唱出的動(dòng)力性啊，推背感啊!對于重卡卡動(dòng)輒十幾升的排量來(lái)說(shuō)，那都不叫事兒。明天就是專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾日了，小編趕緊整理出車(chē)展上真正的兩款大家伙，好滿(mǎn)足大家被吊的很高的胃口。

　　全新重卡發(fā)動(dòng)機上汽紅巖CURSOR11和奔馳OM457雙核并駕齊驅?zhuān)蔀檐?chē)展最牛唄的明星，從綜合經(jīng)濟性和動(dòng)力性能等各方面的因素來(lái)說(shuō)，11L-12L的排量正是現在高速物流行業(yè)所急需的，而CURSOR11和OM457都是處在這個(gè)黃金排量區間內，所以它們在發(fā)布之前就聚焦了所有卡友的目光。

　　發(fā)動(dòng)機是一臺卡車(chē)整個(gè)動(dòng)力的源泉，所以大馬力才是決定發(fā)動(dòng)機好壞的唯一標準。

　　CURSOR11是一款11L的直列6缸發(fā)動(dòng)機，馬力有350Ps、390Ps 、430Ps和450 Ps四種配置，采用的是電控高壓共軌燃油噴射系統。它四款配置峰值扭矩分別可以達到1700Nm 、1900Nm、2000Nm和2100Nm，并且在1100rpm-1500rpm的時(shí)候都能夠平穩順滑的輸出它們相對應峰值扭矩。

上汽依維柯紅巖CURSOR11發(fā)動(dòng)機

　　OM457是一款12L的直列6缸發(fā)動(dòng)機，馬力覆蓋范圍為360Ps-456Ps。同樣也采用了電控高壓共軌燃油噴射系統。它的峰值扭矩能達到2200Nm，并且峰值扭矩在1000rpm-1400rpm是都能平穩順滑的輸出。

福田戴姆勒奔馳OM457發(fā)動(dòng)機

　　所以從上面看來(lái)兩款發(fā)動(dòng)機真是不分伯仲，各有各的好，在峰值扭矩方面，奔馳略占上風(fēng)，在經(jīng)濟性方面上汽紅巖又略微領(lǐng)先。但是這兩款發(fā)動(dòng)機全部符合國五的標準，而且在經(jīng)濟性和動(dòng)力的兼顧上做的堪稱(chēng)完美。

　　CURSOR11整個(gè)采用的是Bosch的燃油供給系統，在可靠性方面是非常有保障的，畢竟Bosch作為全球第一大汽車(chē)零部件公司，品控方面還是非常值得信賴(lài)的。

　　OM457的配套供應商也來(lái)自于Bosch，博格華納等知名供應商，可靠性方面同樣也是非常值得信賴(lài)的。

　　CURSOR11和OM457都是定位于高速物流市場(chǎng)，也都是處在11L-12L的一個(gè)黃金排量區間，所以由此可以看出高速物流的一個(gè)高速發(fā)展對于重卡發(fā)動(dòng)機改進(jìn)的一個(gè)急需性。所以也讓我們期待一下在不久的將來(lái)，在11L-12L這個(gè)黃金排量區間，重卡發(fā)動(dòng)機將會(huì )百花齊放。

　　試想一下，在不久的將來(lái)，重卡的節油性能有了大幅的提高，我相信北京的天空是藍色底色，中國的天空也是藍色底色，世界的天空同樣也是藍色底色。北京藍，中國藍，世界藍，卡車(chē)人，請繼續前行。