2015年7月15日，老牌勁旅東風(fēng)輕卡2016國五新品在武漢上市，一口氣推出兩大品系、15種動(dòng)力排量、32個(gè)功率段、馬力輸出覆蓋90-210ps、貨箱覆蓋3.5-7.6m，可謂硬氣十足，如此豐富多樣的東風(fēng)國五產(chǎn)品更加貼合國內輕卡用戶(hù)選車(chē)用車(chē)的標準，也為用戶(hù)帶來(lái)最靠譜的選擇。

　　成熟SCR+技術(shù)路線(xiàn) 需求不打折

　　眾所周知，滿(mǎn)足國五排放法規，主要通過(guò) “SCR+”和“EGR+DOC+DPF”兩種技術(shù)路線(xiàn)完成。前者無(wú)需對國四基礎發(fā)動(dòng)機本體結構做出改動(dòng)，對柴油油品有很好的適應性(這點(diǎn)對于我國柴油油品現狀很重要)，只需日常按照需求添加尿素溶液即可，開(kāi)發(fā)成本低。后者則需要在國四基礎發(fā)動(dòng)機上加裝EGR結構系統，開(kāi)發(fā)成本高，特別是對發(fā)動(dòng)機的散熱性和柴油油品要求較高，開(kāi)發(fā)成本較高。二者明顯的差異對比，導致面對國五升級時(shí)，主流輕卡制造企業(yè)紛紛采用“SCR”技術(shù)路線(xiàn)，東風(fēng)輕卡也不另外，

　　東風(fēng)國五輕卡全系采用SCR+技術(shù)路線(xiàn)

　　既然大家是同樣的國五技術(shù)路線(xiàn)，那誰(shuí)又能致勝市場(chǎng)呢?東風(fēng)輕卡通過(guò)對細分行業(yè)、用戶(hù)習慣的深入解析，從動(dòng)力、配置、性能全方位滿(mǎn)足不同細分市場(chǎng)下用戶(hù)的差異化需求，做到需求不打折。這點(diǎn)從現場(chǎng)展出的凱普特N、C、E系，多利卡D5、D6、D7、D8及D9等國五典型產(chǎn)品車(chē)型也能看出，豐富的國五產(chǎn)品意味著(zhù)東風(fēng)輕卡在排放升級之路上強大的技術(shù)儲備，在各個(gè)細分市場(chǎng)全線(xiàn)發(fā)力，為廣大客戶(hù)帶來(lái)更加全面的駕乘體驗，同時(shí)據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，在國五階段，東風(fēng)輕卡還為客戶(hù)提供全生命周期的解決方案，以?xún)?yōu)質(zhì)的、差異化的產(chǎn)品和服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng )新價(jià)值。

　　款款定位有亮點(diǎn) 做國五輕卡的爆款

　　首先是用戶(hù)熟知的東風(fēng)多利卡系列，作為國內中高端輕卡代表，多利卡擁有23.8%的中高端市場(chǎng)份額，在面對國五升級時(shí)，對產(chǎn)品的動(dòng)力、操控和承載也作出全面升級。

　　品系多樣 產(chǎn)品細分好

　　其中多利卡D5擁有全柴485和四達488成熟動(dòng)力，貨箱寬度升級為1880mm，并擁有油剎、氣剎兩種選擇，輕松實(shí)現多拉快跑。多利卡D6原有國四時(shí)代四達、朝柴、云內、玉柴等經(jīng)典動(dòng)力基礎上，還新增全柴發(fā)動(dòng)機和ZD30發(fā)動(dòng)機，并且推出M和L兩種駕駛室規格，全系標配6檔變速箱和斷氣剎。多利卡D7/D8國五階段采用四氣門(mén)的玉柴YC4S和朝柴4SK動(dòng)力，有效提升進(jìn)排氣效率，高速更強勁，同時(shí)貨箱寬度全面升級為2250mm，相比其他產(chǎn)品容積多9%，裝的多，賺得多。而多利卡D9則擁有玉柴YC4EG發(fā)動(dòng)機170ps和185ps 兩種動(dòng)力輸出，同時(shí)還有備受市場(chǎng)信賴(lài)的東風(fēng)康明斯ISD 4.5L四缸發(fā)動(dòng)機和東風(fēng)康明斯ISB 5.9L六缸發(fā)動(dòng)機，實(shí)現發(fā)動(dòng)機1200-2200r/min的超寬經(jīng)濟轉速區間。

　　東風(fēng)多利卡國五輕卡

　　可見(jiàn)東風(fēng)多利卡系列全面優(yōu)化升級，繼續引領(lǐng)中高端車(chē)型的新常態(tài)，成就城際貨運新基準，為中高端客戶(hù)提供更具性?xún)r(jià)比車(chē)型。而作為高端代表的東風(fēng)凱普特同樣不含糊，針對高端行業(yè)客戶(hù)追求高效率、低成本、高舒適性等方面的訴求，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司整合了日產(chǎn)、康明斯等全球優(yōu)勢零部件資源，全面升級了凱普特E系、N系、C系三大系列產(chǎn)品。

　　東風(fēng)凱普特國五輕卡

　　其中凱普特C系全面配裝國際動(dòng)力ISF3.8L高壓共軌發(fā)動(dòng)機，擁有160ps動(dòng)力輸出，動(dòng)力強悍，同時(shí)針對用戶(hù)需求，開(kāi)發(fā)補充了3300mm和4100mm兩個(gè)軸距段車(chē)型，同時(shí)針對個(gè)別山區或重載用戶(hù)開(kāi)發(fā)了8.25型號輪胎和2300mm的貨箱，充分滿(mǎn)足不同地域和細分行業(yè)需求。而對于凱普特E系，在原有國四階段的E280系列產(chǎn)品基礎上，新增了E290、E300兩個(gè)系列，其中E290系列搭載玉柴YC4FA發(fā)動(dòng)機，E300系列搭載ZD30發(fā)動(dòng)機， E280搭載五十鈴技術(shù)的D28發(fā)動(dòng)機，匹配6檔鋁合金變速箱，是行業(yè)內唯一的窄體氣剎車(chē)型，三大黃金動(dòng)力匹配，為客戶(hù)帶來(lái)更加節油的運營(yíng)體驗。而對于凱普特N系，由國四階段的N300、N280系列車(chē)型增加了N290平臺，其中N280系列搭載D28發(fā)動(dòng)機，N300系列搭載ZD30發(fā)動(dòng)機，而N290系列搭載的玉柴4FA發(fā)動(dòng)機，最大馬力150ps，動(dòng)力和扭矩提升了15%,最高安全時(shí)速達到120km/h，從啟動(dòng)到50lm/h速度只需9.7s，50km/h等速油耗降至6.9L/100km。同時(shí)結合東風(fēng)凱普特N系列駕駛室舒適性能，為客戶(hù)帶來(lái)了更加舒適的駕乘體驗。

　　從以上豐富國五產(chǎn)品可見(jiàn)，東風(fēng)輕卡不愧是國內輕卡的領(lǐng)軍品牌，兩大平臺一次性全部布局國五，而且做到款款均有亮點(diǎn)，可謂帶你看盡國五輕卡實(shí)力，總有一款適合你。