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北京將建交通基礎設施建設考評體系

  近日,北京市政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快交通基礎設施建設實(shí)施辦法(試行)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》),提出將建立交通基礎設施建設質(zhì)量目標責任制和考核評價(jià)制度,由北京市交通委牽頭制定考核評價(jià)體系,細化明確征地拆遷、工程建設、資金使用及交通擁堵指數等指標;該體系在中心城區和北京城市副中心試行并總結完善后,將在全市范圍內推廣。
北京將建交通基礎設施建設考評體系北京將建交通基礎設施建設考評體系

  根據《辦法》,北京市交通委將會(huì )同市發(fā)展改革委、市規劃和國土資源管理委員會(huì )、市住房城鄉建設委、市重大項目辦建立交通基礎設施建設項目庫。市交通委等相關(guān)部門(mén)將與各區政府加強工作銜接,確保交通基礎設施建設項目計劃與年度重點(diǎn)工程計劃、年度征地拆遷計劃、年度政府投資計劃協(xié)調聯(lián)動(dòng)?!掇k法》明確,對具備條件的交通基礎設施線(xiàn)性工程,可根據前期工作進(jìn)度,分段審批、分段實(shí)施。

  《辦法》強調,要積極吸引社會(huì )力量參與交通基礎設施建設,健全完善軌道交通、高速公路、地面公交等領(lǐng)域收費及價(jià)格動(dòng)態(tài)調整機制;采取與周邊經(jīng)營(yíng)性開(kāi)發(fā)項目捆綁、項目法人招標或土地帶條件招標、分層辦理土地手續等方式,穩定項目收益預期;政府采取資本金注入、投資補助、貸款貼息及其他不以營(yíng)利為目的出資等多種方式,提高社會(huì )資本投資回報;通過(guò)授權—建設—運營(yíng)(ABO)、特許經(jīng)營(yíng)等政府和社會(huì )資本合作(PPP)方式,引導社會(huì )資本加大對交通基礎設施的投入力度。

  《辦法》還明確了北京市政府固定資產(chǎn)投資對不同地區和路線(xiàn)的補助資金支持比例。

來(lái)源:中國交通新聞網(wǎng) 作者:sean
文章關(guān)鍵詞: 北京 交通設施考核
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