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匹配歐馬可S5 福田康明斯ISF4.5超級動(dòng)力上市

  2017年2月27日,“全新平臺歐馬可S5超級中卡中國首發(fā)儀式”在深圳舉行。同時(shí),針對中國市場(chǎng)和用戶(hù)需求量身開(kāi)發(fā)的福田康明斯ISF4.5L國五發(fā)動(dòng)機也在首發(fā)儀式上正式上市。據卡車(chē)網(wǎng)在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)了解,ISF4.5L國五發(fā)動(dòng)機將最先應用在福田歐馬可S5超級中卡上。
全新平臺歐馬可S5超級中卡中國首發(fā)儀式全新平臺歐馬可S5超級中卡中國首發(fā)儀式

  在發(fā)布會(huì )現場(chǎng),北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司總經(jīng)理關(guān)章華、康明斯全球輕型商用車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理Terrence Taylor、福田汽車(chē)集團歐馬可業(yè)務(wù)總監顧德華、福田汽車(chē)集團歐馬可事業(yè)本部技術(shù)中心主任上官云飛等領(lǐng)導參加了福田康明斯ISF4.5L國五發(fā)動(dòng)機的揭幕儀式。

  “超越傳統四缸機,可媲美六缸機。”北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司總經(jīng)理關(guān)章華現場(chǎng)說(shuō)到:本次上市的ISF4.5機型是基于康明斯在全球范圍內最受歡迎的B系列中馬力平臺,在現有的F系列動(dòng)力上開(kāi)發(fā)而來(lái)。ISF4.5L國五產(chǎn)品在動(dòng)力性、可靠性、高效節省性全面超越傳統四缸機、可媲美低馬力段六缸機,可以說(shuō)是一款劃時(shí)代的產(chǎn)品。此前,ISF4.5L同款歐六產(chǎn)品已經(jīng)率先在歐洲市場(chǎng)成功投放,此次在中國推出的產(chǎn)品特別針對中國市場(chǎng)和用戶(hù)的需求量身開(kāi)發(fā),起步就能滿(mǎn)足歐五排放標準。

ISF4.5L超級動(dòng)力上市發(fā)布ISF4.5L超級動(dòng)力上市發(fā)布

  關(guān)總表示:作為已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)上滿(mǎn)足歐六排放的先進(jìn)動(dòng)力平臺,ISF4.5L的環(huán)保技術(shù)有絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。而在這款產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,以用戶(hù)需求為導向的設計理念貫徹始終,確保產(chǎn)品性能滿(mǎn)足并超越終端使用者對動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟性和舒適性的需求。

北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司總經(jīng)理關(guān)章華北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司總經(jīng)理關(guān)章華

  接下來(lái),卡車(chē)網(wǎng)記者就帶你走進(jìn)現場(chǎng),看一看福田康明斯ISF4.5L國五發(fā)動(dòng)機到底有哪些技術(shù)優(yōu)勢。

  Terrence Taylor向卡車(chē)網(wǎng)介紹:ISF4.5L國五發(fā)動(dòng)機功率覆蓋范圍為165-210馬力,最大扭矩為760N.m,升功率可超過(guò)34kW/L,覆蓋范圍非常廣泛,并且該發(fā)動(dòng)機在全轉速范圍內均高于競爭對手。在實(shí)際測試的過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機起步響應快,同時(shí)在爬坡時(shí)能夠輸出較大扭矩,產(chǎn)品完全符合現代物流車(chē)型的需求。

現場(chǎng)展示的歐馬可S5超級中卡現場(chǎng)展示的歐馬可S5超級中卡

  看過(guò)了ISF4.5L國五發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性,我們再來(lái)看一下其可靠性。此前,ISF3.8平臺創(chuàng )造了百萬(wàn)公里無(wú)大修的輕型機紀錄,超過(guò)同類(lèi)機型2倍以上,而ISF4.5L平臺將超越百萬(wàn),實(shí)現更高無(wú)大修紀錄。“ISF4.5L國五發(fā)動(dòng)機嚴格遵循康明斯全球質(zhì)量體系和制造標準,通過(guò)了200萬(wàn)公里嚴苛道路可靠耐久試驗,以及嚴苛高溫高寒高海拔三高的試驗,即使在5200米高海拔區域也可正常工作。另外,康明斯電控冷起動(dòng)控制可以實(shí)現-40℃順利啟動(dòng)。” Terrence Taylor說(shuō)。

現場(chǎng)展示的福田康明斯4.5L發(fā)動(dòng)機現場(chǎng)展示的福田康明斯4.5L發(fā)動(dòng)機

  對于所有用戶(hù)都非常關(guān)心的經(jīng)濟性,ISF4.5L國五發(fā)動(dòng)機同樣具備相當的優(yōu)勢??ㄜ?chē)網(wǎng)從現場(chǎng)技術(shù)負責人處了解到,ISF4.5發(fā)動(dòng)機無(wú)論從節油性,還是保養周期性來(lái)說(shuō),都為客戶(hù)節省了巨大價(jià)值空間,超高的出勤率和殘值率可為客戶(hù)帶來(lái)更多效益。發(fā)動(dòng)機采用了模塊化、輕量化設計,零件數量少40%。在保養周期方面,ISF4.5發(fā)動(dòng)機加大了14L油底殼,可實(shí)現平均4萬(wàn)公里保養里程,高出競品4倍,每公里保養成本僅為同類(lèi)產(chǎn)品1/4。另外,該平臺發(fā)動(dòng)機優(yōu)化了節油技術(shù),可實(shí)現2-5%的節油效果。

  此次,福田康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機與福田歐馬可S5超級中卡雙方再次“強強聯(lián)合”,將為中國中卡市場(chǎng)樹(shù)立起新的標桿,同時(shí)也為國內中馬力市場(chǎng)和用戶(hù)群體提供了性?xún)r(jià)比更高、擁有世界級產(chǎn)品品質(zhì)的選擇。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳一
文章關(guān)鍵詞: 福田康明斯 isf4 5 發(fā)動(dòng)機
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