如今的物流市場(chǎng)已經(jīng)不再是拼命裝貨上路跑的年代，而是一個(gè)集技術(shù)、動(dòng)力、安全于一體的“高效”運輸時(shí)代。

　　那么，問(wèn)題來(lái)了，怎樣才是打開(kāi)“高效”的正確方式呢?

　　高效=快跑+省錢(qián)+出勤率+智能保障

　　“高效”需要具備四個(gè)要素，即跑得快、省錢(qián)、可靠、智能保障。而這四點(diǎn)都離不開(kāi)車(chē)輛的“心臟”--發(fā)動(dòng)機。

　　第一是“跑得快”

　　要跑得快，首先要動(dòng)力強勁，因此，大馬力、低速大扭矩的發(fā)動(dòng)機備受歡迎，

天龍旗艦匹配的ISZ13發(fā)動(dòng)機，最大功率提升至520馬力

　　比如天龍旗艦匹配的ISZ13發(fā)動(dòng)機，最大功率提升至520馬力，最大扭矩2460N.m，在常用轉速區間內，1000-1400rpm時(shí)的扭矩，比其他發(fā)動(dòng)機高足足200N.m!油門(mén)一踩，動(dòng)力一觸即發(fā)!從70km/h加到90km/h，天龍旗艦520馬力比其他車(chē)也少足足4.3秒!堪稱(chēng)高效典范。

　　第二是“省錢(qián)”

　　從車(chē)輛成本的角度來(lái)看，占比最高的莫過(guò)于油耗。而節油的重點(diǎn)，與發(fā)動(dòng)機密不可分。

　　而東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機,擁有獨家的節油秘籍：更高的高壓共軌燃油噴射噴射壓力，及更寬的經(jīng)濟油耗轉速區，同時(shí)具有EP節油開(kāi)關(guān)、電子風(fēng)扇等多種節油技術(shù)，有效降低油耗，有效緩解司機油耗高成本大的難題。

　　關(guān)于油耗，四川的一位康粉曾深有體會(huì ): 我這臺發(fā)動(dòng)機百公里平均油耗35升，最少時(shí)只有30-32升，比同類(lèi)其他品牌的機型能節省3-4升。我跑達州到廣州，一個(gè)來(lái)回3000公里，大約就可以省90升油。一年運輸 70-80趟的話(huà)，我一年就可以節約7200升油。我一般從中石化加油，價(jià)格6.5元/升，單車(chē)一年省油大概在5萬(wàn)左右!“他駕駛的正是匹配ISZ13發(fā)動(dòng)機的天龍旗艦。

　　第三是“可靠”

　　性能可靠是高效運輸的重要前提。為了保障康粉的出勤率，東風(fēng)康明斯可謂匠心斐然，制造水平居于行業(yè)內領(lǐng)先水平，產(chǎn)品B10壽命高，ISZ13發(fā)動(dòng)機達到160萬(wàn)公里。

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機

　　第四是“智能保障”

　　在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大數據連接實(shí)體平臺的大勢中，康明斯C-Link系統作為車(chē)輛行駛中的“智能保障”，可實(shí)時(shí)監控車(chē)輛位置、速度、油耗等信息，為物流車(chē)隊管理帶來(lái)巨大便利的同時(shí)，進(jìn)一步降低了車(chē)隊管理成本，并提升了運營(yíng)效率。

　　由此可見(jiàn)，節油增效選好發(fā)動(dòng)機多么的重要。不要再為了那一二噸而苦苦算計，早些為自己的車(chē)輛升級，實(shí)現高效運營(yíng)，才是硬道理。

匹配ISZ發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)天龍旗艦