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【發(fā)現信賴(lài)】結交福田康明斯十余載 朱永修對X12更深?lèi)?ài)

  2005年,浙江省余姚市勝廣運輸有限公司購買(mǎi)了第一批福田歐曼VT車(chē)型。在公司隨后的發(fā)展過(guò)程中,又有福田康明斯動(dòng)力的歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼GTL超能版以及最新款X12動(dòng)力歐曼EST-A加入到車(chē)隊中來(lái)。在12年車(chē)型交替過(guò)程中,公司駕駛員朱永修見(jiàn)證了歐曼品牌的蛻變,同時(shí)也與福田康明斯結下了不解之緣。
從初見(jiàn)到迷戀 朱師傅為X12發(fā)動(dòng)機點(diǎn)贊從初見(jiàn)到迷戀 朱師傅為X12發(fā)動(dòng)機點(diǎn)贊

  從初見(jiàn)到迷戀 朱師傅為X12點(diǎn)贊

  經(jīng)過(guò)十余年的朝夕相處,朱師傅早已與福田康明斯成為了“摯友”,而在2017年上海車(chē)展初次見(jiàn)到福田康明斯X12動(dòng)力的EST-A時(shí),朱師傅更對其傾心,并且當天就下了訂單。

  朱師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“剛開(kāi)始開(kāi)新車(chē)上路,我的心情還是很忐忑,很激動(dòng)的,因為是第一次使用福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機和采埃孚全自動(dòng)變速箱。但是開(kāi)了一段時(shí)間后,發(fā)現X12發(fā)動(dòng)機和變速箱匹配的非常完美,起步和加速動(dòng)力都非常足,發(fā)動(dòng)機1000轉時(shí)速度就已經(jīng)能到80公里/時(shí)了,繼續加油到1100轉時(shí),速度接近90公里/時(shí),而發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力依然在源源不斷的輸出,初次駕駛對X12的體驗非常滿(mǎn)意。”

  隨著(zhù)時(shí)間的推移,X12發(fā)動(dòng)機所應對的路況自然也會(huì )隨之增多。而對于爬坡、下坡等路段,朱師傅也對福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的表現豎起了大拇指。

朱師傅對福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的表現豎起了大拇指朱師傅對福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的表現豎起了大拇指

  “跑平路時(shí)的動(dòng)力表現我非常滿(mǎn)意,而在上坡路段,X12發(fā)動(dòng)機的表現仍然不俗。”朱師傅告訴記者,“在爬坡時(shí),福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機與采埃孚變速箱配合度極高,發(fā)動(dòng)機始終能保持動(dòng)力充沛的狀態(tài),而且換擋過(guò)程非常平順,這也是自動(dòng)擋變速箱的一大優(yōu)勢。”

  而在下坡路段,福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的又一項優(yōu)勢被體現的淋漓盡致。朱師傅表示,運輸過(guò)程中難免會(huì )有下坡的時(shí)候,在這種情況下,掛車(chē)的推力要大于牽引力,但是不需要過(guò)多的踩剎車(chē),只需要開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機制動(dòng)就能搞定。“福田康明斯的iBrake2發(fā)動(dòng)機制動(dòng)系統最高制動(dòng)力達400馬力,傳統的排氣制動(dòng)根本沒(méi)法和福田康明斯的這項制動(dòng)系統相比較。”

  對X12全生命周期價(jià)值的肯定

  在性能方面表現優(yōu)秀的同時(shí),朱師傅還為福田康明斯X12動(dòng)力的全生命周期價(jià)值給予了好評。

  相比手動(dòng)擋,自動(dòng)擋車(chē)型的初期購置成本自然要稍微高一些,而朱師傅卻有自己的“小九九”。朱師傅表示,選用自動(dòng)擋X12動(dòng)力的歐曼EST-A固定成本是稍微高了一點(diǎn),但是從運輸時(shí)效性上這款產(chǎn)品能輕松的將高出的成本賺回來(lái)。“以前車(chē)隊中自動(dòng)擋的車(chē)運輸一趟要21個(gè)小時(shí),現在16個(gè)小時(shí)就能到達,每月最少比之前多運2趟貨,一年下來(lái)高出的成本就能收回。且自動(dòng)擋的車(chē)要比手動(dòng)擋開(kāi)著(zhù)省力很多,這無(wú)需多說(shuō)。”

康明斯X12發(fā)動(dòng)機康明斯X12發(fā)動(dòng)機

  除了初期的購置成本,車(chē)輛的油耗也是司機閑暇時(shí)討論的熱門(mén)話(huà)題。朱師傅告訴記者:“這輛福田康明斯X12動(dòng)力的EST-A才運營(yíng)不到2個(gè)月,磨合期還沒(méi)到一半,目前標載實(shí)際的油耗為37L/百公里,一趟的油錢(qián)大概在6100塊左右。這數據和我們車(chē)隊已經(jīng)運營(yíng)2年的其他品牌車(chē)的油耗居然相差無(wú)幾。而且我敢斷言,等磨合期過(guò),福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機一定會(huì )比車(chē)隊中其他車(chē)輛省油不只一點(diǎn),每年節省的油錢(qián)也會(huì )很可觀(guān)。”

  另外在X12發(fā)動(dòng)機保養方面,朱師傅也為記者算了一筆賬。“之前車(chē)隊中的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機都是2萬(wàn)公里要養一次,費用大概在1300塊左右,一年按20萬(wàn)公里保養10次計算,總共的費用就是13000元。而福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的保養周期是10萬(wàn)公里,每次的費用大概在3000左右,一年只需保養2次,總共的費用僅僅是6000元,節省了7000元的保養費,也是降低了可變成本。”

  從這輛X12動(dòng)力開(kāi)始運營(yíng)至今,其產(chǎn)品的優(yōu)異表現已經(jīng)得到了朱師傅車(chē)隊中全體司機的認可并表示如果換車(chē),這款福田康明斯X12動(dòng)力的歐曼EST-A將會(huì )是首選。朱師傅認為,這不只是對X12產(chǎn)品性能的肯定,更是對福田康明斯品牌的信賴(lài)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳一
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