王師傅為福田康明斯點(diǎn)贊

　　百公里少4升，一年省幾萬(wàn)省油不費力

　　想要有高效率高速度，就需要大馬力，而大馬力往往就要與油耗掛鉤。因此如何保持低油耗就成為了讓許多新老司機頭疼的問(wèn)題。身為從業(yè)12年的老司機，王師傅是圈里出了名的“省油能手”。同樣跑珠三角，同樣的以高速為主，平均車(chē)速也都控制在70—80KM/H左右，王師傅百公里油耗就能在34升左右，比開(kāi)其他品牌車(chē)輛的朋友，百公里油耗能少4升。

　　憑借多年從業(yè)經(jīng)驗，王師傅為記者算了一筆賬，百公里油耗減少4升，即每公里可節約0.2元，這樣每年光油費就可以節約幾萬(wàn)元左右!那么王師傅究竟是如何做到的呢?面對卡車(chē)網(wǎng)記者的請教，王師傅表示，并不是他技巧有多高超，主要還是要歸功于福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機。

　　王師傅告訴記者，福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機采用了超大進(jìn)氣門(mén)，低速高扭區間寬以及XPI 2000Bar超高壓噴射技術(shù)，可使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)性能提升，配合Leakness保壓技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機對于油量的控制更加精準，霧化好、燃燒更充分，進(jìn)而提升了燃油效率，最終實(shí)現更加節油的效果。

　　保養時(shí)間間隔長(cháng) 高出勤保證高效運輸

　　對于物流人來(lái)說(shuō)，效率是核心，效率高就意味著(zhù)可以多拉多賺，因此各位老司機格外的重視整車(chē)的質(zhì)量以及速度。俗話(huà)說(shuō)，看車(chē)還是要看三大件，其中最為重要的就屬發(fā)動(dòng)機了，無(wú)論是整車(chē)的性能還是速度，都主要取決于發(fā)動(dòng)機的性能。

福田康明斯具有超長(cháng)保養周期

　　“這輛搭載了ISG發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL是我開(kāi)過(guò)的卡車(chē)里面，保養間隔最長(cháng)的一款車(chē)”王師傅說(shuō)，“一年之內我只保養了1次，而且首保還是免費的，第二次進(jìn)行保養的時(shí)候是行駛了幾萬(wàn)公里以后了，費用也才3000元。”王師傅的話(huà)，在說(shuō)明歐曼GTL車(chē)輛可靠的同時(shí)，從側面也證明福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機過(guò)硬的質(zhì)量。

　　據了解，ISG發(fā)動(dòng)機采用全新輕量化，模塊化技術(shù)，將零件部降低了50%，在精簡(jiǎn)的同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機的可靠性;同時(shí)，新款福田康明斯發(fā)動(dòng)機應用了渦輪增壓ISOPOD專(zhuān)利技術(shù)以及復合圓角鍛鋼曲軸，使得ISG發(fā)動(dòng)機能適應各種惡劣工況，可靠性也得到了進(jìn)一步增強，另外，綜合獨有的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)以及低速大扭矩屬性，ISG發(fā)動(dòng)機可以在保證運輸車(chē)輛可靠性的同時(shí)，為車(chē)輛提供充足的動(dòng)力，提升車(chē)輛速度，進(jìn)而實(shí)現高效率運輸。

　　如今，距離王師傅購入第一輛搭載了ISG發(fā)動(dòng)機的歐曼GTL，已經(jīng)有幾年的時(shí)間了，這幾年福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機以及歐曼GTL為帶給王師傅的不僅是經(jīng)濟上的增長(cháng)，還有更加充裕的時(shí)間和精力。目前，在福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機的陪伴下，王師傅的貨運生意越做越好，盡管前方的路還有很遠，但是，相信福田康明斯ISG發(fā)動(dòng)機以及歐曼GTL定不負王師傅的信賴(lài)，以可靠的品質(zhì)和高效的特性陪伴王師傅在運輸領(lǐng)域繼續一路前行!