王師傅與福田康明斯動(dòng)力歐曼合影

　　“別人跑六天的路程，我四天就跑完了”

　　果蔬運輸講究的就是一個(gè)實(shí)效，速度慢了，時(shí)間久了，都直接影響果蔬質(zhì)量。為了保障蔬菜的新鮮度，除了運輸途中盡可能走高速之外，有著(zhù)16年駕齡的“老司機”王師傅，在選車(chē)時(shí)，對車(chē)子的動(dòng)力系統也是格外的挑剔。在了解了歐曼EST超級卡車(chē)之后，他毫不猶豫的就入手了搭載福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的歐曼EST超級卡車(chē)。

　　經(jīng)過(guò)幾趟實(shí)際駕駛體驗，王師傅對歐曼EST以及福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的“喜愛(ài)度”直線(xiàn)上升，“上個(gè)月平均速度在80-100km/h，別人跑六天的路程，我四天就完事兒了。”時(shí)間的縮短，不僅保障了運輸產(chǎn)品的品質(zhì)，也大大的提高了車(chē)輛的出勤率，進(jìn)而提升了王師傅的工作效率。

　　能有這樣的效率，主要還是得益于福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機的超高效設計?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者了解到，康明斯X系列產(chǎn)品是康明斯在其X平臺重型動(dòng)力基礎上，為美國超級卡車(chē)打造的專(zhuān)屬動(dòng)力，全球10-15L發(fā)動(dòng)機區間，X系列擁有最高升功率，其智能，高效等性能已獲全球用戶(hù)認可。作為X系列于中國市場(chǎng)的代表產(chǎn)品，福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機采用iBrake壓縮制動(dòng)與發(fā)動(dòng)機集成一體化設計，制動(dòng)力可提升至400馬力;此外，發(fā)動(dòng)機采用低速大扭矩的設計，可實(shí)現1000轉速時(shí)即有2300牛·米扭矩輸出，為車(chē)輛提供源源不斷的動(dòng)力。

福田康明斯發(fā)動(dòng)機油耗具有相當優(yōu)勢

　　“百公里耗油量比以往少了2個(gè)油”

　　運輸行業(yè)一般都關(guān)心兩個(gè)問(wèn)題，一個(gè)是效率，一個(gè)就是油耗。“老司機”王師傅也不例外，但是他看上去要比其他師傅輕松的多。問(wèn)及緣由，王師傅說(shuō)，倒不是他技巧高超，而是福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機讓他比較“省心”。

　　據王師傅講，從通海到廣州，每次往返全程約有3000公里左右。和“新伙計”跑了幾趟之后，王師傅初步估算了一下，百公里耗油量比以往節省了能有有2個(gè)油，按照1個(gè)油6元計算，同樣往返一趟，王師傅就比以往少花了36元。在效率大幅提升，多拉多跑的情況下，王師傅一年不僅能省下一大筆錢(qián)，還可以多賺到不少。“降本增效”在王師傅這里，不再只是簡(jiǎn)單的口號，而是切切實(shí)實(shí)能看得到的。

　　據了解，王師傅口中的“省心”發(fā)動(dòng)機——福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機，采用了XPI超高壓噴射技術(shù)，可使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)性能提升，配合Leakness保壓技術(shù)以及 ADEPT尖端電控功能與AMT有機集成，使得發(fā)動(dòng)機對于油量的控制更加精準，霧化好、燃燒更充分，進(jìn)而實(shí)現發(fā)動(dòng)機省油節油的功能。此外，?？礨12發(fā)動(dòng)機還采用MFS全新一體式機加高效渦輪增壓器，大幅提高了發(fā)動(dòng)機耐久性;康明斯渦輪增壓ISOPOD專(zhuān)利技術(shù)以及集成式防塵設計的應用，使得發(fā)動(dòng)機能適應各種惡劣工況，可靠性也得到了進(jìn)一步增強。

　　不得不說(shuō)，一下子解決“老司機”最關(guān)心的兩個(gè)問(wèn)題，輕松實(shí)現效率與油耗“Double Kill”的福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機成功地贏(yíng)得了王師傅百分百的信賴(lài)。不過(guò)也是，這樣一款要速度有速度，還能實(shí)現“降本增效”的發(fā)動(dòng)機誰(shuí)能不愛(ài)呢?