從渣土運輸管理看廈門(mén)“智慧城市建設”渣土運輸可以說(shuō)是讓很多城市都很頭痛的問(wèn)題，而問(wèn)題的主要來(lái)源就是運輸工具——渣土車(chē)。但是，城市建設又離不開(kāi)渣土車(chē)，到底該如何取舍呢？為了從根本上解決渣土運輸車(chē)帶來(lái)的種種社會(huì )問(wèn)題，廈門(mén)市政府相關(guān)部門(mén)決定走向治本的一步——用嚴格的政策引導渣土運輸企業(yè)更新“環(huán)保智能運輸車(chē)”。
2017年6月5日，為加強建筑廢土的管理，防止運輸過(guò)程中灑漏和揚塵污染，廈門(mén)市政府下發(fā)了《關(guān)于加強建筑廢土運輸車(chē)輛管理的通告》。通告下發(fā)之后，廈門(mén)市相關(guān)部門(mén)開(kāi)始嚴格執行，執法車(chē)輛會(huì )一路尾隨渣土車(chē)檢查密封性等性能，只要灑漏一滴水、滾下一塊石頭，就會(huì )立刻叫停運輸車(chē)輛。
當然，這也就意味著(zhù)很多參與廈門(mén)市城市建設的渣土運輸企業(yè)原有的車(chē)輛達不到標準，其中就包括廈門(mén)渣土協(xié)會(huì )的副會(huì )長(cháng)、廈門(mén)泰聯(lián)達建設工程有限公司負責人郭達偉。不過(guò)，憑著(zhù)多年在廈門(mén)這個(gè)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗，郭達偉敏銳地感覺(jué)到這也可能是一個(gè)機會(huì )。原來(lái)，就在通告發(fā)布之后，三一重工在廈門(mén)舉辦了一個(gè)論壇會(huì )議——《“5G暢想，獻禮金磚”三一重工智慧城市管理高峰論壇》。
三一智能渣土車(chē)
早在2015年，郭達偉就曾訂購過(guò)一輛三一重工的智能渣土運輸車(chē)，經(jīng)過(guò)兩年來(lái)的試用，他感覺(jué)三一重工的這款車(chē)的性能的確是能夠完全達到廈門(mén)市政府要求的。因此，在此次論壇，他果斷拿出9000多萬(wàn)的巨資，購買(mǎi)了150多臺三一重工的“新一代環(huán)保智能自卸車(chē)”。這件事當時(shí)在業(yè)內引起了不小的轟動(dòng)，當然也有人不解，但是后續發(fā)展完全印證了郭達偉的判斷。
廈門(mén)市政府相關(guān)部門(mén)在通過(guò)一系列實(shí)驗和測試后發(fā)現，尤其是在盾構土（水分比較高）的運輸上，用市政府的標準看，不管是傳統用集裝箱密封來(lái)拉，還是其他廠(chǎng)家的車(chē)都不能完全達標，只有三一重工的這款車(chē)可以。
同時(shí)，三一重工這款智能渣土車(chē)上裝有的車(chē)載智能終端系統，也大受廈門(mén)市政府的青睞。因為這個(gè)系統就像車(chē)輛的“神經(jīng)”，能夠感知、收集渣土車(chē)的位置、方向、速度等作業(yè)信息，以及超速、越界、無(wú)證運輸等相關(guān)數據，并實(shí)時(shí)上傳到“大腦”——建筑廢土砂石綜合管控平臺。而該平臺還具有遠程控制車(chē)速，限制其車(chē)斗舉升傾倒等功能，因此將大大提高市政府的監控管理效率。因為這些利好，廈門(mén)市政府果然開(kāi)始大力推廣起這款車(chē)來(lái)。
2018年2月1日，福建省廈門(mén)市軌道交通集團又下發(fā)了一個(gè)通知——《關(guān)于落實(shí)廈門(mén)市關(guān)于加強建筑廢土運輸車(chē)輛管理事宜的通知》，通知一下，廈門(mén)的渣土運輸企業(yè)圈子就炸了。所有6條正在建設的軌道交通工地，全部加強監管，很多企業(yè)的運輸車(chē)輛都因為不能達標而被迫停運。為此，這些企業(yè)甚至還集體找廈門(mén)市委上訪(fǎng)，但是市委書(shū)記的一句話(huà)直接表明了市政府的態(tài)度：必須嚴格執行，如果車(chē)輛的確有滴漏必須禁止。在所有人眾口一詞質(zhì)疑根本無(wú)法做到一滴不漏之后，市政府當著(zhù)所有企業(yè)的面，再次使用眾多品牌車(chē)輛進(jìn)行現場(chǎng)試驗，結果證明三一重工的“環(huán)保智能自卸車(chē)”的確可以做到其他車(chē)輛做不到的“一滴不漏”。這款車(chē)被足足跟蹤了20多公里，始終沒(méi)有發(fā)現任何灑漏。這一試驗也讓在場(chǎng)的所有企業(yè)心服口服，廈門(mén)市政府也開(kāi)始進(jìn)一步堅決執行通知。
三一智能渣土車(chē)
在這次事件中，廈門(mén)市的大多數運輸企業(yè)都受到了影響，只有郭達偉因為早在半年前就大手筆買(mǎi)了150多臺三一重工這款運輸車(chē)，所以業(yè)務(wù)絲毫沒(méi)有受到影響（甚至這個(gè)通知還幫助他迎來(lái)商機，讓企業(yè)獲得了其他因不能達標而不得不停止的其他企業(yè)的市場(chǎng)份額），甚至能夠在較短的時(shí)間內就收回回本。通過(guò)這次整改，也讓郭達偉看到了和以前完全不同的行業(yè)現象。
“以前的車(chē)隨便把渣土倒在哪里政府都不知道，現在必須是政府指定的填埋點(diǎn)，還對建筑垃圾進(jìn)行了分類(lèi)，變廢為寶。之前的車(chē)輛灑漏也會(huì )對路面造成污染，常常造成下水道堵塞，所以環(huán)保部門(mén)必須經(jīng)常去清掃。以前的車(chē)，交通事故也多，現在安全系數高多了……”他笑著(zhù)說(shuō)，“現在連我們自己都不想用以前的車(chē)了。”
