2022年9月23日，三一重卡在三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園重磅發(fā)布13款正向開(kāi)發(fā)的電動(dòng)化2.0新品、2座換電站以及1款三一全球首創(chuàng )MTB技術(shù)電池，正式引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)從1.0時(shí)代邁入2.0新時(shí)代。

　　踐行雙碳快人一步 引領(lǐng)電動(dòng)重卡市場(chǎng)潮流

　　作為雙碳戰略的先行者，三一純電動(dòng)重卡連續蟬聯(lián)多月銷(xiāo)量榜單第一，同時(shí)三一重卡還是中國商用車(chē)行業(yè)第一個(gè)發(fā)布2.0產(chǎn)品的企業(yè)。

　　三一集團董事、三一重卡董事長(cháng)梁林河在發(fā)言中表示：過(guò)去的一年里，三一電動(dòng)化1.0產(chǎn)品在實(shí)際運營(yíng)中，為最廣泛的用戶(hù)群體創(chuàng )造了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。今年，三一新能源重卡已連續蟬聯(lián)6月、7月、8月銷(xiāo)冠以及1-8月累計銷(xiāo)量全國第一的好成績(jì)，同時(shí)三一電動(dòng)重卡于今天正式跨入2.0時(shí)代，搭載三一重卡針對新能源用車(chē)場(chǎng)景正向開(kāi)發(fā)的駕駛室車(chē)型，我們命名為“江山SE”。囊括10多項專(zhuān)利的三一全球首創(chuàng )MTB技術(shù)電池，正式命名為“魔塔電池”。”

　　三一重卡深諳政策驅動(dòng)下的市場(chǎng)需求，搶先發(fā)布更加滿(mǎn)足綠色運力的電動(dòng)化2.0產(chǎn)品，使電動(dòng)化進(jìn)程進(jìn)一步提速，市場(chǎng)地位持續上升，已成為行業(yè)電動(dòng)化的領(lǐng)跑者。不僅響應“雙碳”號召快人一步，還從用戶(hù)實(shí)際需求出發(fā)，精準把握行業(yè)痛點(diǎn)，帶來(lái)更具競爭力的明星產(chǎn)品。

　　多款新品齊亮相 掀起新一輪電動(dòng)重卡新高潮

　　作為本次發(fā)布會(huì )的重頭戲，發(fā)布會(huì )現場(chǎng)三一重卡共發(fā)布13款新車(chē)，包括江山SE - 291H(換電)、江山SE - 291C(充電)、江山SE - 373H(換電)、江山SE - 373C(充電)、江山SE - 437H(換電)、江山SE - 437C(充電)、江山SE - 565C(充電)、江山平頂車(chē) - 282H精英版、江山平頂車(chē) - 282C精英版、江山平頂車(chē) - 282H港口版、江山平頂車(chē) - 210C港口版等同時(shí)首發(fā)，標志著(zhù)三一重卡產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步豐富，并正式進(jìn)軍電動(dòng)化2.0時(shí)代。

　　據了解，江山SE駕駛室平臺，是三一重卡基于新能源商用車(chē)場(chǎng)景需求，正向開(kāi)發(fā)的打造數字化、電動(dòng)化的智慧駕乘平臺，以充換一體、智慧運營(yíng)、全新造型、集成控制、駕乘體驗升級為核心，遵循專(zhuān)用一體理念，帶來(lái)更輕量、更環(huán)保、更舒適的電動(dòng)化2.0產(chǎn)品。顛覆以往傳統重卡的形象和功能，以全新的造型詮釋三一重卡的“天海藍”。新一代駕駛室將分為高頂、中頂，全面實(shí)現了舒適性提升和工況覆蓋更廣的目的。

　　其中，江山SE-437H，搭載三一自研437魔塔電池，電池容量437 kWh，屬全球行業(yè)最大電量換電重卡!較同類(lèi)產(chǎn)品多14度電量，綜合續航里程超240km，在三一換電站1.9分鐘即可實(shí)現換電，適用于城際間200km以上持續高速公路運輸。

　　此外，“電量王者”江山SE-565C首次亮相，是目前行業(yè)最大電量量產(chǎn)車(chē)型、行業(yè)首款支持城際專(zhuān)線(xiàn)運輸的純電動(dòng)重卡。裝配電池容量565kWh，續航里程超300km，首創(chuàng )支持4槍快充，45分鐘即可補充80%電量。超級電車(chē)，暫無(wú)同類(lèi)產(chǎn)品，開(kāi)創(chuàng )電動(dòng)重卡跨入城際專(zhuān)線(xiàn)運輸行列新紀元。

　　其中最具看點(diǎn)的要數魔塔電池，作為三一電動(dòng)化2.0的“拳頭”產(chǎn)品，是一款集成式無(wú)標準箱動(dòng)力電池，也是三一重卡在三電技術(shù)積極創(chuàng )新收獲的一枚首創(chuàng )性成果。它的結構創(chuàng )新之處在于打破標準箱電池與鋼制框架結構的組合方式，開(kāi)創(chuàng )性地將虛擬電池模組直接集成為大電量電池總成的車(chē)規級MTB技術(shù)，實(shí)現電池重量減輕半噸，體積減少三分之一，能量密度提升20%，讓客戶(hù)運得更多，跑得更遠，掙得更多。

　　同時(shí)魔塔電池采用輕質(zhì)合金材料為電池模組打造IP67級塔式密封空間。即使在振動(dòng)、碰撞、擠壓、酷暑、雨淋、嚴寒等惡劣工況中，依然得到安全呵護。此外，魔塔電池還配有雪原保溫系統+葉脈式中央冷卻+分區加熱技術(shù)，季續航能力提升50%，打破了電動(dòng)車(chē)冬天趴窩的魔咒。

　　除了整車(chē)產(chǎn)品與電池外，全新的集成換電站以及RGV換電站也是發(fā)布會(huì )一大看點(diǎn)。

　　集成換電站占地僅為50平米，具備7個(gè)充電倉位，1天就可完成建站工作，即便是在海拔3000米的高原地帶也可以輕松運營(yíng)，耐候性極強。

　　RGV換電站占地120平米，具備10個(gè)電池倉位，僅1.9分鐘就能完成換電工作，遠超行業(yè)3倍，1套站可服務(wù)100輛車(chē)進(jìn)行換電工作，換電頻率極高。

　　三一全新電動(dòng)化產(chǎn)品的面市，不僅僅是簡(jiǎn)單的新車(chē)上市，而是預示著(zhù)三一重卡將開(kāi)啟電動(dòng)化2.0的新時(shí)代。相信在國家“綠色運輸”大背景下，三一重卡將一如既往地“踐行雙碳”，在電動(dòng)化的“新賽道”和電動(dòng)化“大浪潮”中持續提速，為電動(dòng)重卡行業(yè)快速、持續、穩健發(fā)展“助力同行”。