張師傅的大運重卡

　　父子關(guān)系的“破冰”

　　張師傅走上卡車(chē)司機的道路，純屬偶然，對待這份工作，他除了認真之外，還有一些謹慎。經(jīng)常一個(gè)人出車(chē)的他，在路上總有一種“與車(chē)相依為命的感覺(jué)”，好幾次危險狀況或是生意不好的時(shí)候，都讓他猶豫是否要繼續走這條路，從一開(kāi)始賺錢(qián)養家的初衷，到為孩子保駕護航，最后還是堅持下來(lái)了。

　　在孩子成長(cháng)的歲月里，張師傅經(jīng)常跑車(chē)不在家，與家人聚少離多，這讓張師傅和孩子之間產(chǎn)生了一種“父子的距離“。張師傅和大多數父母一樣望子成龍，然而疏于管教的兒子并沒(méi)有朝著(zhù)他所想的路走，嚴厲教導反而加劇了父子的距離，這種距離感一直持續到兒子放棄學(xué)業(yè)出去打工。張師傅恨鐵不成鋼，兒子小張認為父親不關(guān)心、不理解他自己的想法，父子倆的矛盾還在與日俱增。

大運重卡陪伴父子倆走過(guò)了十年歷程

　　隨著(zhù)兒子小張成人成家，提出了想要開(kāi)卡車(chē)，張師傅糾結很久最終還是選擇了支持。父子倆的關(guān)系似乎從這個(gè)時(shí)候“破冰”了。從購買(mǎi)哪個(gè)品牌卡車(chē)的意見(jiàn)分歧，到一致決定購買(mǎi)大運重卡;從出車(chē)途中的頻繁爭吵，到每天都會(huì )笑著(zhù)調侃對方幾句;從總是叨叨兒子開(kāi)車(chē)技術(shù)不過(guò)關(guān)，到倆人很默契的配合，父子溝通多了，隔閡少了，跑長(cháng)途的時(shí)間也不再那么難熬。一轉眼10年過(guò)去了，兒子已為人父，更能體會(huì )張師傅當初的情感與厚望，大運拉近了父子的距離，像父子也像朋友。

　　“終身”的護航伙伴

　　張師傅在這30年中觸過(guò)多個(gè)品牌的國產(chǎn)重卡，但不少車(chē)與他的緣分只有一段時(shí)間，大運重卡卻是他的最長(cháng)久的伙伴。談到為何選擇大運，張師傅表示，自己在車(chē)的專(zhuān)業(yè)性方面并不是專(zhuān)家，選車(chē)大多靠車(chē)友們的建議和自己的親身經(jīng)歷。兒子提出想要買(mǎi)大運，他也思量了很久，先后和兒子去體驗了幾次大運的駕駛，整體覺(jué)得還不錯，就重點(diǎn)關(guān)注了一下，正好當地的經(jīng)銷(xiāo)商有活動(dòng)，綜合考慮之后選定了大運N8H 430馬力的重卡。

　　張師傅主要經(jīng)營(yíng)長(cháng)途鋼材和水果運輸，南達廣東、廣西、云南，北至北京河北，跑一趟需要一個(gè)星期，南方的山路比較多，大運配備的三大件組成了國內最好的動(dòng)力總成，動(dòng)力強勁不費力，更能滿(mǎn)足云貴川山區運營(yíng)線(xiàn)路的高時(shí)效性要求。

　　油耗自然也是司機們很關(guān)注的要點(diǎn)，尤其是像張師傅這種運輸水果的，對速度的要求高，相對油耗肯定就更費一些。大運的油耗量少，經(jīng)濟性非常高。此外，張師傅很注重駕駛室的舒適度，跑長(cháng)途一趟需要一個(gè)星期，車(chē)就是另外一個(gè)家，與兒子搭檔跑車(chē)的時(shí)候，兒子個(gè)子比較高，又有些胖，有些臥鋪根本睡不好，全程都憋得慌，大運的駕駛室整體空間更大，睡覺(jué)更為舒適。

大運重卡“終身質(zhì)保”的售后服務(wù)非常貼心

　　在張師傅看來(lái)，卡車(chē)的售后很重要。大運的售后服務(wù)非常貼心，當初買(mǎi)車(chē)，正是兒子小張看準了大運重卡“終身質(zhì)保”的服務(wù)。張師傅剛聽(tīng)說(shuō)“終身質(zhì)保”時(shí)也有些懷疑，但很快張師傅的疑慮被打消了。有一次，張師傅和兒子從云南往河北運輸水果，途中發(fā)現打氣泵有漏油跡象，回到河北后就立刻與服務(wù)站聯(lián)系。服務(wù)人員第一時(shí)間對車(chē)輛進(jìn)行了檢測，先是更換了干燥劑罐，后來(lái)又更換了打氣泵，徹底解決了漏油問(wèn)題。享受過(guò)大運的服務(wù)后才真正體會(huì )到“終身質(zhì)保”的好處，不僅減少了維修費用，也減少了司機跑車(chē)途中的精神負擔。

　　歲月催人老，張師傅即將告別30年的卡車(chē)生活，想到可以回家陪伴妻子，含飴弄孫，布滿(mǎn)歲月痕跡的臉上頓時(shí)眉開(kāi)眼笑。面對“父子檔”下線(xiàn)后，兒子將“孤軍奮戰”，張師傅還是放心的，大運重卡將是兒子卡車(chē)路上“終身”的護航伙伴。