賈祥是一家物流公司的老板。目前，公司的六臺車(chē)搭載的都是福田康明斯發(fā)動(dòng)機，主要從事沈陽(yáng)到大連的活魚(yú)運輸。賈祥告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“別看公司成立時(shí)間不長(cháng)，規模不大，口碑在當地是可是數一數二的，發(fā)展勢頭也非常好，而這些主要歸功于福田康明斯發(fā)動(dòng)機。它保證了時(shí)效性，為我們帶來(lái)了好口碑和訂單。”

福田康明斯發(fā)動(dòng)機

　　在接下來(lái)的交談中，卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，賈祥雖是福田康明斯的“鐵粉兒”，但他并不是一開(kāi)始就選擇了福田康明斯發(fā)動(dòng)機，當中出現過(guò)的“小插曲”，差點(diǎn)讓他轉行。

　　差一點(diǎn)就錯過(guò)

　　與福田康明斯“結識”之前，賈祥用過(guò)別的品牌的發(fā)動(dòng)機，可是這個(gè)“前任”把他坑慘了。

　　“剛入行時(shí)我還是個(gè)毛頭小子，知道發(fā)動(dòng)機對于整車(chē)來(lái)說(shuō)很重要性，但是對如何選擇發(fā)動(dòng)機了解的并不多。別人買(mǎi)什么品牌的發(fā)動(dòng)機，我就跟著(zhù)買(mǎi)。買(mǎi)的其他品牌發(fā)動(dòng)機，可沒(méi)想到用起來(lái)小毛病不斷。”從事著(zhù)對時(shí)效性要求很高的活魚(yú)運輸，發(fā)動(dòng)機卻不給力，這著(zhù)實(shí)讓賈祥吃了不少“虧”。一年下來(lái)，賈祥不光是沒(méi)有掙到錢(qián)，還賠進(jìn)去不少。當時(shí)正值物流行業(yè)的上升期，這樣的事情并不多見(jiàn)。

　　剛入行時(shí)的一件事，讓他至今記憶猶新。那天，他拉著(zhù)一車(chē)活魚(yú)跑夜路，發(fā)動(dòng)機卻壞在了高速上。等到發(fā)動(dòng)機修好后，天已經(jīng)亮了。貨物送到時(shí)，早已超出了交貨時(shí)間。這不光讓賈祥賠了運費，交了賠償金，還丟了信譽(yù)，對方當場(chǎng)表示以后不會(huì )讓他再去拉貨了。

　　懷著(zhù)美好憧憬想要大干一場(chǎng)，卻被現實(shí)給了猛烈一擊。當時(shí)的賈祥想過(guò)把車(chē)賣(mài)了，轉行做別的，但是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的思想斗爭，他還是決定要堅持下來(lái)。“我從小就喜歡車(chē)，不能因為遇到一點(diǎn)困難就放棄，還是想再試試，不想以后后悔。”

　　從哪里摔倒，就從哪里爬起來(lái)。

　　2009年，賈祥折價(jià)賣(mài)掉“前任”，買(mǎi)了搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機的歐馬可，繼續從事活魚(yú)運輸。

福田歐馬可5系載貨車(chē)

　　自從換了福田康明斯發(fā)動(dòng)機后，賈祥在生鮮運輸路上像是開(kāi)了掛，再也沒(méi)有出現過(guò)延時(shí)送貨的情況，收入不斷增多，開(kāi)啟了致富之路。在生活水平有了很大改善，手上流動(dòng)資金越來(lái)越多，積累了不少客戶(hù)資源后，賈祥做出了一個(gè)大膽的決定，他要自己創(chuàng )業(yè)，成立一家物流公司。與之前相同的是，他還要做自己熟悉的活魚(yú)運輸，發(fā)動(dòng)機還是要用福田康明斯。用他的話(huà)來(lái)說(shuō)就是：“運輸自己熟悉的貨物，又有福田康明斯助陣，成功的幾率肯定會(huì )大不少。”

　　性能優(yōu)異 要一直用下去

　　2016年11月份，經(jīng)過(guò)緊鑼密鼓的籌備，賈祥的物流公司在老家沈陽(yáng)開(kāi)業(yè)了。

　　公司中有“新兵”加入，也有“老將”增援。最初，物流公司有四臺搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機的歐馬可，除了新購入的三臺，賈祥之前用了五年的車(chē)也加入到了新公司的“車(chē)隊”中。談到這名跟了他五年之久的“老將”，賈祥自豪地說(shuō)：“目前，這輛車(chē)跑了一百多萬(wàn)公里，沒(méi)有大修過(guò)，小毛病也很少。發(fā)動(dòng)機沒(méi)有出現過(guò)滲油的情況。平均兩萬(wàn)公里換一次機油，只需要7L就可以。”

百萬(wàn)公里無(wú)大修的福田康明斯發(fā)動(dòng)機

　　2017年底，運營(yíng)了一年多的物流公司，營(yíng)收不斷增多，訂單量節節攀升。在整個(gè)物流物流行業(yè)面臨因運價(jià)低、油價(jià)高、司機工資高而營(yíng)收不斷下降的情況下，賈祥的物流公司能夠盈利，其中的秘訣有哪些呢?賈祥告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，這還是要感謝他的“老朋友”福田康明斯發(fā)動(dòng)機。福田康明斯發(fā)動(dòng)機出勤率高、油耗低，從沈陽(yáng)到大連一千多公里的路程，一天一個(gè)來(lái)回，每輛車(chē)每個(gè)月能跑兩萬(wàn)公里。按照現在的油價(jià)來(lái)算，同樣的路線(xiàn)拉同樣的貨，每百公里能省2毛錢(qián)，可不要小看這2毛錢(qián)，累計起來(lái)，可不是個(gè)小數目。另外，福田康明斯發(fā)動(dòng)機維修保養周期長(cháng)，維修費用低，發(fā)動(dòng)機沒(méi)在高速上出過(guò)故障，也就省去了維修、拖車(chē)、泊車(chē)的費用。

　　2018年1月份，賈祥又購入了兩臺搭載福田康明斯的卡車(chē)。在采訪(fǎng)的最后，賈祥表示，如今，公司的業(yè)務(wù)量還在加大，今年下半年，還要購入新車(chē)，發(fā)動(dòng)機依舊要選福田康明斯。