他選擇東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機看重的也是傳承，那是精益求精的匠心，和精雕細琢的品質(zhì)。

　　杜師傅現在的座駕是裝配東風(fēng)康明斯ISZ13L 520的天龍旗艦，運營(yíng)的線(xiàn)路比較固定，新疆到廣州的冷鏈。

裝配東風(fēng)康明斯ISZ13L 520的天龍旗艦

　　之前跑在這條線(xiàn)路上，杜師傅用的發(fā)動(dòng)機是420馬力，隨著(zhù)運輸節奏的加快，運輸貨量的加大，杜師傅感覺(jué)這個(gè)馬力有點(diǎn)力不從心，需要換個(gè)大馬力的發(fā)動(dòng)機。東風(fēng)康明斯的ISZ發(fā)動(dòng)機成為了杜師傅的首選，因為他是東風(fēng)康明斯的老用戶(hù)，杜師傅認準了“青出于藍，而勝于藍”這句話(huà)。

　　事實(shí)證明，杜師傅的選擇很正確。他現在跑新疆-廣州的冷鏈專(zhuān)線(xiàn)，一個(gè)月跑兩趟，總里程接近兩萬(wàn)公里。跑冷鏈最看重的就是時(shí)效性，從新疆到廣州4300多公里，60個(gè)小時(shí)到達。杜師傅說(shuō)，大馬力帶來(lái)的感覺(jué)確實(shí)不一樣，上坡非常輕松。

ISZ發(fā)動(dòng)機的油耗情況

　　在保證時(shí)效的前提下，ISZ發(fā)動(dòng)機的油耗表現更讓他驚喜：“現在來(lái)回一趟比之前420馬力發(fā)動(dòng)機能省下3000塊錢(qián)的油錢(qián)!我現在車(chē)子才跑了兩三個(gè)月，現在這種趕時(shí)效的跑法油耗也就百公里32個(gè)油，要是不這么趕，我肯定還能更低，等車(chē)子磨合好了估計油耗還能降低!”

東風(fēng)康明斯ISZ13L發(fā)動(dòng)機

　　在產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，創(chuàng )新是永恒不變的話(huà)題，但傳承是創(chuàng )新的基礎，與此同時(shí)，創(chuàng )新精神也會(huì )作為一種品質(zhì)被傳承。子承父業(yè)的老司機，東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品，都是如此。