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轎運車(chē)行業(yè)的“速度與激情” 長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)給你穩定不掉線(xiàn)的體驗

  按照治超要求,所有不合規轎運車(chē)必須于2018年6月30日前完成更新退出,自2018年7月1日起,不合規轎運車(chē)將全面禁止上高速公路。這是為規范國內整車(chē)物流市場(chǎng)轎運車(chē)的使用和管理,維護市場(chǎng)經(jīng)濟秩序,減少道路交通事故的發(fā)生,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,促進(jìn)汽車(chē)制造業(yè)和汽車(chē)整車(chē)物流業(yè)進(jìn)入規范、有序、健康的發(fā)展軌道。
長(cháng)久集團長(cháng)久集團

  長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)上演轎運車(chē)行業(yè)的“速度與激情”

  法規的變化帶來(lái)市場(chǎng)的新機遇和新挑戰,在GB1589-2016的催生下,長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)致力于研發(fā)、生產(chǎn)符合新國標,并且裝載量更多、也更安全的新型中置軸轎運車(chē)。長(cháng)久(滁州)專(zhuān)用汽車(chē)有限公司于2016年5月落戶(hù)滁州市蘇滁現代產(chǎn)業(yè)園,是長(cháng)久集團“中心開(kāi)花、輻射全國”戰略布局的關(guān)鍵一步,也是長(cháng)久集團在改裝車(chē)領(lǐng)域確立戰略領(lǐng)導地位的重要謀劃。滁州公司新廠(chǎng)區占地301畝,2016年底施工隊伍進(jìn)場(chǎng),2017年10月12日舉行正式投產(chǎn)儀式,11月份即達到設計產(chǎn)能,實(shí)現了當年建廠(chǎng)、當年投產(chǎn)、當年收益的既定目標。沿著(zhù)“保安全、穩產(chǎn)能、提品質(zhì)、降成本、增效益” 的經(jīng)營(yíng)主線(xiàn),滁州專(zhuān)用車(chē)公司創(chuàng )造了改裝車(chē)史一個(gè)又一個(gè)奇跡,將一個(gè)個(gè)不可能變成可能。2018年,滁州公司把自己定位為“市場(chǎng)年”,一個(gè)企業(yè)的價(jià)值體現就是產(chǎn)品賣(mài)出去,資金流回來(lái),實(shí)現企業(yè)的價(jià)值循環(huán)。

首批21臺長(cháng)久中置軸轎運車(chē)成功交付首批21臺長(cháng)久中置軸轎運車(chē)成功交付

  在歐美市場(chǎng),百分之九十以上的轎運車(chē)都是中置軸車(chē)型。我國整車(chē)物流市場(chǎng)一度被雙排車(chē)、飛機板、超長(cháng)車(chē)等違規改裝的轎運車(chē)占據。新國標頒布后,政策的制動(dòng)效應下,市場(chǎng)產(chǎn)生大量的中置軸轎運車(chē)需求,有著(zhù)26年整車(chē)承運經(jīng)驗的長(cháng)久集團擼起袖子,通過(guò)腳踏實(shí)地的苦干在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)脫穎而出。長(cháng)久集團改裝車(chē)系統總裁葛賢文表示:“車(chē)好、服務(wù)好,性?xún)r(jià)比高!長(cháng)久人做轎運車(chē),我們必須為汽車(chē)物流行業(yè)提供更安全高效、更賺錢(qián)更省心的中置軸轎運車(chē)。”在同等長(cháng)度、不超寬的前提下,相比雙排車(chē)、飛機板等違規轎運車(chē),中置軸掛車(chē)有效解決了轎運車(chē)的超長(cháng)問(wèn)題,對于治理超載超限具有重大意義。

長(cháng)久集團中置軸掛車(chē)長(cháng)久集團中置軸掛車(chē)

  長(cháng)久集團改裝車(chē)系統有20多項中置軸轎運車(chē)的專(zhuān)利,滁州生產(chǎn)基地研發(fā)生產(chǎn)的長(cháng)久8354型中置軸轎運車(chē),以其卓越品質(zhì)、領(lǐng)先技術(shù)等,引發(fā)了諸多行業(yè)大腕的贊嘆。據了解,長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)吉林與滁州工廠(chǎng),現在都可提供8353/8354兩種型號的轎運車(chē),預訂從速!

  長(cháng)久中置軸轎運車(chē)提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)

  車(chē)輛賣(mài)出去的同時(shí),是服務(wù)的開(kāi)始。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)界對服務(wù)概念的研究大致是從20世紀五六十年代開(kāi)始的。區別于經(jīng)濟學(xué)界的研究,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)者把服務(wù)作為一種產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行研究。1960年,AMA(美國市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì ))最新給服務(wù)下定義為“用于出售或者是同產(chǎn)品連在一起進(jìn)行出售的活動(dòng)、利益或者滿(mǎn)足感”。中置軸車(chē)型的研發(fā)與生產(chǎn),長(cháng)久人不負眾望!而在服務(wù)這件事情上,長(cháng)久人也沒(méi)有馬虎、敷衍,而是展現出極其負責的專(zhuān)業(yè)與敬業(yè)精神。

  400服務(wù)熱線(xiàn)電話(huà)24小時(shí)值守。

  選用國內主流重卡企業(yè)底盤(pán),主機廠(chǎng)所有服務(wù)網(wǎng)絡(luò )同步開(kāi)放終端客戶(hù),提供高效快捷的一站式優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

  主機廠(chǎng)服務(wù)站全部對長(cháng)久改裝車(chē)開(kāi)放服務(wù),服務(wù)站總數達1000家以上。

  自建服務(wù)網(wǎng)絡(luò )(備件中心庫)覆蓋全國主要整車(chē)物流基地、運輸干線(xiàn)節點(diǎn)城市。

  實(shí)現國家高速“7918”全覆蓋。

  嚴格執行三包規定和廠(chǎng)家服務(wù)承諾,客戶(hù)滿(mǎn)意度100%。

  對于合作服務(wù)站出現無(wú)法解決的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題,交由售后服務(wù)部飛行救援應急隊處理,保證以最短時(shí)間到達服務(wù)現場(chǎng)。

  對所有中標使用長(cháng)久轎運車(chē)量的大客戶(hù),提供上門(mén)免費技術(shù)培訓服務(wù)。

  對于服務(wù)站沒(méi)有及時(shí)儲備的應急維修配件,公司承諾24小時(shí)送達現場(chǎng)。

  飛行服務(wù)隊配備專(zhuān)業(yè)工程師。

  截停違規轎運車(chē),全國高速口都在行動(dòng)

  根據治超通知要求,從2018年7月1日起禁止違規轎運車(chē)上高速。2018年7月1日上午,河北容城縣高速交警大隊教導員汪超帶領(lǐng)值班中隊民警在榮烏高速崔莊服務(wù)區執勤檢查時(shí),發(fā)現一輛轎運車(chē)在車(chē)尾的位置上多裝載了兩輛商品車(chē),存在超長(cháng)違法行為。該車(chē)駕駛員講述,以為多裝載兩輛沒(méi)有超過(guò)太多車(chē)輛規定長(cháng)度,也沒(méi)有想到這種行為會(huì )嚴重影響車(chē)輛行駛安全,更不知道自己的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規定。根據相關(guān)規定,做出了處罰,并教育該駕駛員以后禁止違規運輸。

長(cháng)久中置軸掛車(chē)成功交付江蘇通四海物流長(cháng)久中置軸掛車(chē)成功交付江蘇通四海物流

  中置軸轎運車(chē)在去年已經(jīng)受到大型汽車(chē)物流企業(yè)的青睞,采購通常是千臺級的。在今年,長(cháng)久專(zhuān)用車(chē)除了繼續狂攬多個(gè)千臺大單,百臺、幾十臺的訂單如雪片飛從全國各地飛來(lái)。違規轎運車(chē)以及合規轎運車(chē)的違規裝載都被截停,而在國家治超政策的強力推進(jìn)下,市場(chǎng)對中置軸車(chē)型的熱度還將持續。長(cháng)久滁州工廠(chǎng)進(jìn)入招兵買(mǎi)馬、熱火朝天的生產(chǎn)模式。事實(shí)擺在面前,產(chǎn)能有限,而市場(chǎng)對于中置軸車(chē)型的需求,已經(jīng)演變?yōu)閯傂缘牧恕?/p>

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  掛車(chē)減半征收車(chē)輛購置稅

  按照GB1589-2016要求,2018年7月1日開(kāi)始,轎運車(chē)市場(chǎng)將以鉸接式車(chē)輛運輸車(chē)、中置軸車(chē)輛運輸車(chē)兩種合法車(chē)型為主。購置稅對于每輛車(chē)來(lái)說(shuō),都是需要上繳的稅種。為了激發(fā)購車(chē)積極性,財政部聯(lián)合稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布通知,自2018年7月1日至2021年6月30日,對購置掛車(chē)減半征收車(chē)輛購置稅。計算下來(lái),每一臺中置軸轎運車(chē)可節省購車(chē)費用4-5000元。如果4千、5千對于一臺車(chē)的購車(chē)費優(yōu)化來(lái)說(shuō),誘惑力并不是太明顯,但是對于批量購買(mǎi)的整車(chē)物流企業(yè)來(lái)說(shuō),如100臺、1000臺,節省下來(lái)的費用并不少。

  2018年7月1日起,符合新修訂GB1589要求的標準化轎運車(chē)比重達100,我國汽車(chē)整車(chē)物流業(yè)正式步入良性發(fā)展軌道。葛賢文表示:“合規時(shí)代,早換車(chē),早受益!違規轎運車(chē)有什么好?多裝車(chē)的優(yōu)勢里面,有太多的潛在風(fēng)險,除了事故等隱患,往往還需要兩個(gè)以上司機,現在的中置軸車(chē)型,只需要一個(gè)司機,而且駕駛過(guò)程中,司機視野開(kāi)闊,可以上高速。告別舊時(shí)代,進(jìn)入合規新時(shí)代,頭腦敏捷、想得清楚,才是成熟的體現,也才能賺大錢(qián)。”

  2018年7月5日、7月6日,江蘇通四海物流、江蘇安順物流相繼來(lái)長(cháng)久滁州工廠(chǎng)提車(chē)。這些在整車(chē)物流行業(yè)打拼了多年的老兵對長(cháng)久中置軸轎運車(chē)贊不絕口,并表示在以后的運營(yíng)中,出于對長(cháng)久的信任和青睞,將把長(cháng)久中置軸轎運車(chē)作為公司的主力運輸車(chē)!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:責編
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