聯(lián)合卡車(chē)E420牽引車(chē)

　　聯(lián)合卡車(chē)E420牽引車(chē)，是一款專(zhuān)為煤運市場(chǎng)打造的輕量化車(chē)型，是繼聯(lián)合卡車(chē)U系車(chē)后的又一款經(jīng)典車(chē)型。相比于聯(lián)合卡車(chē)U系牽引車(chē)，聯(lián)合卡車(chē)E420最大的減重之處在于駕駛室，作為籠式車(chē)身的主要結構件，其大量使用了高強度鋼鍍鋅鋼板，其結構強度高、重量輕。

聯(lián)合卡車(chē)E420的輕量化駕駛室

　　再加上聯(lián)合卡車(chē)E420的駕駛室內諸多內飾部件從選材到結構設計上的重新搭配，僅駕駛室一項減重便達到了300公斤。

　　在底盤(pán)方面，E420也做了很多減重工作，如在保證底盤(pán)承載性的前提下，大梁結構由以往的雙層梁變?yōu)樽灾馗p的高強度單層大梁，且單層梁的結構強度和承載性能都能夠滿(mǎn)足煤運需求。

　　同時(shí)，懸架方面才使用了自重更輕的少片簧懸架，前懸架結構為3片簧，后懸架結構為輕量化芯軸+4片簧。

　　此外，在一些常規減重項目上，聯(lián)合卡車(chē)E420也做到了極致，比如采用的法士特12檔鋁殼變速箱，在減輕重量的同時(shí)散熱性也更好，而油箱和輪輞等部件也都選用了鋁合金材料打造。并且在車(chē)型方面，用戶(hù)也可以選擇大單胎產(chǎn)品。

法士特12檔鋁殼變速箱

　　如此全方位的減重讓聯(lián)合卡車(chē)E420的車(chē)身自重僅有7.7噸。配合上小速比輕量化單級驅動(dòng)橋，在保證車(chē)輛裝載能力更強的同時(shí)，也擁有更好的高速性能，多拉快跑、收益更高。

　　聯(lián)合卡車(chē)采用的籠式車(chē)身結構打造的駕駛室和預留的駕駛室后移空間，都能夠在發(fā)生碰撞時(shí)吸收部分沖擊力，減少駕駛室受到的形變壓縮，保障內部駕乘人員的安全。

　　作為專(zhuān)為煤運市場(chǎng)打造的車(chē)型，聯(lián)合卡車(chē)E420牽引車(chē)通過(guò)打造輕量化車(chē)身，提升了車(chē)輛的裝載能力，從而保障了車(chē)輛具備更高的運輸效益，是一款尤其適合運煤用戶(hù)使用的多拉快跑、安全無(wú)憂(yōu)的牽引車(chē)型。