首趟商品汽車(chē)“公轉鐵”貨運班列正在裝車(chē)

　　這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司開(kāi)行的首趟商品汽車(chē)“公轉鐵”貨運班列，對于構建以哈爾濱為中心輻射省內外16個(gè)較大城市的多式聯(lián)運綠色物流網(wǎng)絡(luò )具有重要意義。

　　2018年6月12日15時(shí)，一趟裝載3200噸砂石料的列車(chē)進(jìn)京，引起了媒體的關(guān)注。這是首趟“公轉鐵”進(jìn)京建筑材料專(zhuān)列，今后鐵路及地方將以進(jìn)京建筑材料為突破口。

2018年6月12日首趟“公轉鐵”裝載3200噸砂石料的專(zhuān)列列車(chē)進(jìn)京

　　以此構建“公路轉鐵路”運輸結構，減少公路運量、增加鐵路運輸，減少大氣環(huán)境污染、改善城市交通擁堵。

　　日前，《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動(dòng)方案》征求意見(jiàn)稿發(fā)布，其中針對貨運行業(yè)展開(kāi)重點(diǎn)舉措：調整運輸結構，大幅提升鐵路貨運比例，推動(dòng)公轉鐵、鐵水聯(lián)運等。

　　2018年7月10日，十三屆全國人大常委會(huì )第四次會(huì )議舉行聯(lián)組會(huì )議，就大氣污染防治法執法檢查報告進(jìn)行專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)。會(huì )上，針對目前貨運行業(yè)存在問(wèn)題，交通運輸部部長(cháng)李小鵬做了多方面的解答。

　　交通運輸部主要采取以下幾個(gè)方面措施，來(lái)調整運輸結構和治理柴油車(chē)污染：

　　1.推進(jìn)環(huán)渤海港口停止接收柴油車(chē)運輸煤炭。

　　2.加快港口集疏運體系建設，完善港口集疏運設施，加快建設進(jìn)港的鐵路。

　　3.加快發(fā)展多式聯(lián)運，發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率

　　2018年5月份，生態(tài)環(huán)境部在推進(jìn)運輸結構調整方面正醞釀再出新規。要求中提出：

　　1.2018年9月底前，山東、長(cháng)三角地區沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路!

　　2.2019年底前，京津冀及周邊、長(cháng)三角地區沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物全部改由鐵路運輸，禁止汽運集疏港!

　　日前，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議要求調整運輸結構，占75%的全國煤炭產(chǎn)量將在三年內實(shí)現公轉鐵。這則消息，無(wú)疑讓數以萬(wàn)計的運煤司機，面臨失去開(kāi)卡車(chē)拉煤炭的這一傳統職業(yè)。

　　跑車(chē)貨運的利潤空間本來(lái)就已經(jīng)非常小，現在又有鐵路的強力競爭，三年內鐵路將達到全國煤炭產(chǎn)量的75%。國內的卡車(chē)運煤大軍到了那個(gè)時(shí)候，你還有沒(méi)有煤炭可拉?運價(jià)能不能與鐵路相競爭?