曼恩卡客車(chē)公司首席執行官Joachim Drees代表企業(yè)領(lǐng)取了卡車(chē)創(chuàng )新獎

　　據了解，“aFAS”，是指用于聯(lián)邦公路行駛的無(wú)人駕駛安全工程車(chē)輛的英文縮寫(xiě)。這是曼恩與技術(shù)機構以及多個(gè)關(guān)鍵零部件供應商合作，歷時(shí)4年開(kāi)發(fā)的一個(gè)高度創(chuàng )新的安全解決方案，這一方案得到了德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和能源部的支持。

　　曼恩aFAS 4級自動(dòng)無(wú)人駕駛安全卡車(chē)以93票的得票數，擊敗了梅賽德斯-奔馳eActros卡車(chē)、沃爾沃FL/FE電動(dòng)卡車(chē)、雷諾第二代電動(dòng)卡車(chē)、達夫Ecochamps卡車(chē)和采埃孚創(chuàng )新卡車(chē)獲得此項殊榮。

　　卡車(chē)創(chuàng )新獎的候選車(chē)型必須是總重量超過(guò)3.5 噸的擁有先進(jìn)技術(shù)的車(chē)輛。它應該具有可替代的動(dòng)力傳動(dòng)系統，比如混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力、全電動(dòng)等;或者具有可替代的燃料系統，比如LNG、CNG、氫氣、燃料電池等。另外，當涉及到連接性時(shí)，它必須以特定的高科技解決方案為特色——無(wú)論是半自動(dòng)駕駛系統或是全自動(dòng)駕駛系統、車(chē)輛編隊能力，還是遠程診斷等高級支持服務(wù)。

曼恩卡車(chē)

　　在最近于奧地利林茨舉行的一次獨家新聞發(fā)布會(huì )上，IToY評委會(huì )成員對曼恩aFAS項目進(jìn)行了深入的闡述。此外，評委會(huì )還評估了4級無(wú)人駕駛卡車(chē)，這款高度創(chuàng )新的車(chē)輛名為MAN TGM 18.340，能夠自動(dòng)跟隨另一輛從事公路維修工作的卡車(chē)行駛。

　　IToY評委會(huì )成員驚訝地發(fā)現，aFAS已經(jīng)在超過(guò)4 000公里的公共道路上進(jìn)行了測試，沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何事故。評委會(huì )成員也對aFAS可以拯救生命這一事實(shí)發(fā)表了積極的評論，因為高速公路上的移動(dòng)建筑工地對現場(chǎng)人員而言存在著(zhù)很高的風(fēng)險，而嚴重的后端碰撞也很常見(jiàn)。此外，評委會(huì )成員對車(chē)輛的易操作性、高水平的主動(dòng)安全性和廣泛使用的系列組件表示贊許。與此同時(shí)，他們還指出，這是歐洲首款在公共道路上行駛的4級無(wú)人駕駛車(chē)輛。

　　國際年度卡車(chē)主席Gianenrico Griffini在總結評委會(huì )投票結果時(shí)評論說(shuō)：“通過(guò)aFAS項目，曼恩不僅為保護移動(dòng)建筑工地提供了一個(gè)有效的解決方案，而且還為全自動(dòng)駕駛汽車(chē)未來(lái)技術(shù)的發(fā)展提供了重要的見(jiàn)解。”