江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)

　　三十六歲，這是一個(gè)正值綻放生命力的年紀，而來(lái)自重慶的李宗波師傅也是在這個(gè)年紀遇見(jiàn)了江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)，雖然只有不到兩個(gè)月的相處時(shí)間，但正是這兩個(gè)月讓李宗波師傅從新認識了“卡車(chē)”這個(gè)名詞。

　　智能、舒適、便捷 江淮格爾發(fā)K7很‘友好’

　　李宗波師傅講到：“自打二十多歲進(jìn)入運輸行業(yè)我就一直認為卡車(chē)只是一個(gè)提供貨物運輸的交通工具，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)它會(huì )和智能、舒適之類(lèi)的詞語(yǔ)搭上關(guān)系，以前的卡車(chē)莫說(shuō)是給你提供舒適性，稍微跑個(gè)幾百公里的路程基本上司機半天緩不過(guò)勁來(lái)，因為實(shí)在太顛了，這也是造成常年跑運輸的司機朋友腰肌勞損的主要原因，而江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)卻沒(méi)有帶給我這種感覺(jué)，簡(jiǎn)單的它就是一輛對司機很‘友好’的卡車(chē)。”

李宗波師傅和搭檔在江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)內

　　而關(guān)于江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)是如何“友好”法，李宗波師傅也對卡車(chē)網(wǎng)記者做了一番解釋?zhuān)?ldquo;江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)搭載了多項智能化裝備，比如車(chē)道偏離預警系統、車(chē)身穩定系統都有所配備，另外這款車(chē)的人機工程學(xué)設計也非常合理，皮革包裹的氣囊座椅是標配，并且它的主駕駛座椅還帶有腰托、背托等多項調節，長(cháng)途舒適性非常強。”

　　“再者，以前的卡車(chē)由于車(chē)身和底盤(pán)之間安裝的機械減震或者鋼板彈簧，基本上都是硬連接，遇到顛簸或者碎石路面減震效果很差，而江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)使用的四點(diǎn)懸浮式駕駛室和空氣氣囊懸掛能夠很有效的將路面震動(dòng)過(guò)濾掉。”

　　不但對人如此，對貨物來(lái)說(shuō)空氣氣囊懸掛也同樣有利。就拿李宗波師傅所在的重慶穎烽儀表有限公司來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)的儀器儀表都是精密器具，根本承受不住運輸路上過(guò)多的磕磕碰碰，而江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)所搭載的空氣氣囊懸掛減震效果尤為突出，能夠將貨物完好無(wú)損的運往目的地，這對于跑精密儀器運輸的車(chē)隊來(lái)說(shuō)非常重要。當然，除此以外選擇江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)的另一大主因就是它所具備的高效運輸品質(zhì)。

江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)內飾

　　高效運輸利器 曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機+采埃孚自動(dòng)變速箱

　　據記者了解，重慶穎烽儀表有限公司依靠自購車(chē)輛為公司產(chǎn)品提供貨物運輸，主要線(xiàn)路為重慶至東莞，沿途經(jīng)過(guò)貴州、湖南等省份。雖然是全程高速，但是崎嶇的山路對車(chē)輛的整體性能是個(gè)很大的考驗。因此在購車(chē)之初重慶穎烽儀表有限公司便決定選擇大馬力牽引車(chē)。

　　動(dòng)力參數上，江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)搭載的曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機能夠提供540馬力的最大功率輸出，以及2500牛米的最大扭矩輸出，與之相匹配的是采埃孚12檔自動(dòng)變速箱，再加上選裝的液力緩速器，尤其適合在多彎的盤(pán)山公路行車(chē)。并且從使用效果來(lái)看江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)的實(shí)際表現也頗為不俗。

　　李宗波師傅講道：“這款車(chē)的整體動(dòng)力表現可以用驚喜來(lái)形容，540馬力在日常應對超車(chē)、爬坡綽綽有余，并且高速性能也非常優(yōu)良，而自動(dòng)擋變速箱更是能夠提供便捷的操作體驗，兩者結合在一起可以將我們的運輸時(shí)間大為降低，就拿從重慶到東莞的路線(xiàn)來(lái)說(shuō)，3000公里的路程僅需2天便能夠趕到，這在以前根本是不敢想的事。”

　　此外，李宗波師傅也告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，目前公司里的車(chē)輛運輸標準是每個(gè)月每臺車(chē)要跑8趟重慶至東莞線(xiàn)路，單程1500公里的路程算下來(lái)每個(gè)月每臺車(chē)的行駛里程約為2.4萬(wàn)公里，一年下來(lái)30萬(wàn)公里的運營(yíng)里程則是必要條件，而江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)能夠在2天的時(shí)間跑完一個(gè)來(lái)回，對于年運營(yíng)30萬(wàn)公里的硬指標來(lái)說(shuō)更是能夠輕松達到。

江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)

　　在采訪(fǎng)結束之時(shí)，李宗波師傅給卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)了一句意味深長(cháng)的話(huà)：“從公司的角度出發(fā)，‘好車(chē)’的定義是單位時(shí)間內更大的貨物運輸量，但從我們司機的角度來(lái)說(shuō)‘好車(chē)’的定義是讓我們卡友能夠更輕松的從事司機這個(gè)職業(yè)，而通過(guò)近兩個(gè)月的相處，江淮格爾發(fā)K7牽引車(chē)帶給我的是在高效率運輸的前提下，智能、舒適、便捷的駕乘體驗也多了一份對卡車(chē)司機的人文關(guān)懷。”