作為后起之秀的大運重卡，在短短幾年間就取得了很不錯的市場(chǎng)成績(jì)，今年，大運更是集中發(fā)力，推出了一系列新品，緊隨市場(chǎng)趨勢，全面布局各個(gè)領(lǐng)域。在大馬力、天然氣、純電動(dòng)這幾個(gè)重卡行業(yè)最受關(guān)注的領(lǐng)域里，大運重卡亦有所涉足。

　　接下來(lái)，小編就帶大家一起來(lái)看一下，大運重卡都在這些領(lǐng)域有哪些布局?

　　大馬力：大運N9H遠航版牽引車(chē)

　　在嚴格的環(huán)保政策下，重卡行業(yè)經(jīng)歷了一波大變革，重新洗牌后，大馬力車(chē)型開(kāi)始成為了市場(chǎng)追逐的熱寵。

　　為了能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，緊隨市場(chǎng)趨勢，大運重卡在推出新產(chǎn)品大運N9H之后，又再次升級推出了全新大馬力車(chē)型---大運N9H遠航版牽引車(chē)。該車(chē)最大的亮點(diǎn)就是馬力再提升，最大馬力達到550ps。

　　該車(chē)可搭載550馬力的濰柴發(fā)動(dòng)機和510馬力的康明斯X12發(fā)動(dòng)機。其中搭載的13L濰柴發(fā)動(dòng)機，最大輸出扭矩達2550N.m，最大扭矩發(fā)動(dòng)機轉速為1100-1400rpm，滿(mǎn)足國五排放標準;變速箱匹配的是整體式設計的ZF16擋變速箱，可以滿(mǎn)足駕駛員的預見(jiàn)性駕駛需求;尤其是在復雜路況時(shí)，ZF 16擋變速箱可以幫助司機減少換擋頻率，大大降低油耗。

　　在續航方面，這款車(chē)也做了升級。該車(chē)配有1000升超大容積鋁合金雙油箱，能夠保障2800km的超長(cháng)續航，減少停車(chē)加油次數，縮短運輸時(shí)間，提升車(chē)輛運營(yíng)效率。

大運重卡牽引車(chē)

　　天然氣：新N8E天然氣牽引車(chē)

　　重卡市場(chǎng)除了大馬力趨勢以外，由于國家排放標準的不斷提高，新能源也成為了行業(yè)熱點(diǎn)。其中，天然氣車(chē)型算是目前最常見(jiàn)的，也是最理想的新能源車(chē)型。

　　針對天然氣機型將熱銷(xiāo)的市場(chǎng)情勢，大運重卡在天然氣產(chǎn)品上也進(jìn)行了升級改進(jìn)，目前已在市場(chǎng)上推出了行業(yè)內最大容量的燃氣牽引車(chē)---新N8E天然氣牽引車(chē)。

　　該車(chē)是基于新N8E平臺車(chē)型上進(jìn)行的改進(jìn)升級，動(dòng)力搭載的是濰柴13L-430馬力的發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國五排放標準;變速箱匹配的是法士特12擋變速箱，最高時(shí)速達117km/h,可以滿(mǎn)足多種工況下的使用需求。

　　值得一提的是，該車(chē)擁有1445升超大容積氣瓶，天然氣氣瓶采用后背995L+側掛450L氣瓶高效布置的形式;續航能力可以滿(mǎn)足1800公里，達到長(cháng)途不停車(chē)，實(shí)現高效運輸。

　　并且，相比于柴油車(chē)，天然氣車(chē)型污染少、更環(huán)保，百公里燃料成本比燃油車(chē)型可節省約30元。對于大運重卡來(lái)說(shuō)，這款車(chē)將會(huì )是一張王牌產(chǎn)品，未來(lái)市場(chǎng)可觀(guān)。

大運N8E牽引車(chē)

　　純電動(dòng)：大運6X4電動(dòng)牽引車(chē)

　　新能源車(chē)型的熱點(diǎn)不僅僅只有天然氣車(chē)，純電動(dòng)也是一個(gè)細分熱點(diǎn)。在這一領(lǐng)域，大運重卡的純電動(dòng)牽引車(chē)已經(jīng)走在了行業(yè)前列，且獲得了批量訂單，開(kāi)始在市場(chǎng)上正式投放運營(yíng)。

　　自2018年7月份開(kāi)始，大運重卡就攜其多款純電動(dòng)產(chǎn)品陸續參加了北京國際新能源車(chē)展、現代物流暨智慧交通產(chǎn)業(yè)展覽會(huì )和中國國際能源產(chǎn)業(yè)博覽會(huì )，其純電動(dòng)產(chǎn)品越來(lái)越受行業(yè)關(guān)注。

　　其中，大運重卡6X4驅動(dòng)形式的電動(dòng)牽引車(chē)，在外觀(guān)和老款沒(méi)有明顯變化，但在駕駛室后面多了一排電池組，也就是該車(chē)的動(dòng)力核心部分。該車(chē)電池組裝配的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池包，載電量236.7kWh，快充僅需半小時(shí)即可滿(mǎn)電，續駛里程超過(guò)140km;最高時(shí)速能達90km/h，經(jīng)濟時(shí)速30~50km/h。

　　此外，該車(chē)搭載的電機額定功率為250kw，電機最大扭矩3500N.m，同時(shí)配裝有ABS、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)玻璃升降器等安全、智能化配置;采用AMT變速箱，無(wú)離合踏板，比較容易操作。

大運電動(dòng)牽引車(chē)

　　重卡市場(chǎng)的變化一直以來(lái)都受到政策影響，而作為一個(gè)重卡行業(yè)的后起之秀，面對越來(lái)越嚴格的政策標準，大運重卡這些年的產(chǎn)品布局也在不斷調整，并且為了緊跟市場(chǎng)需求，推出了大馬力、天然氣、純電動(dòng)這些熱點(diǎn)車(chē)型。

　　未來(lái)，相信大運重卡的市場(chǎng)份額一定會(huì )得到更大提升。