躍進(jìn)EC100

　　2018年11月24日，伴隨發(fā)令槍響，數十輛新能源汽車(chē)從新莊國展中心發(fā)車(chē)，賽事為期2天、途徑5城。經(jīng)過(guò)激烈的角逐，成績(jì)揭曉，在新能源物流車(chē)賽事中屢獲殊榮的躍進(jìn)EC100，再創(chuàng )佳績(jì)，獲得“最佳駕乘體驗獎”、“續航能力獎”兩座獎杯。

躍進(jìn)EC100榮獲榮譽(yù)證書(shū)和獎杯

　　本次參與商用車(chē)組拉力賽的車(chē)輛全部為名副其實(shí)的純電動(dòng)卡車(chē)，參賽車(chē)輛需按規定的平均速度和行駛路線(xiàn)，在規定的時(shí)間內到達分站點(diǎn)并完成車(chē)輛的檢驗維修。

賽中的躍進(jìn)EC100

　　從南京到揚州段，全程110公里，EC100百公里耗電36.18度，續航能力名列前茅。事實(shí)上，作為物流裝卸場(chǎng)景定制開(kāi)發(fā)的一款電動(dòng)廂式輕卡，躍進(jìn)EC100依托上汽集團強大的技術(shù)、造車(chē)實(shí)力，憑借節能、高效的產(chǎn)品品質(zhì)在賽出良好成績(jì)可謂意料之中。

　　躍進(jìn)EC100車(chē)身尺寸為5995mm×2030mm×2330mm，軸距約為3.3m，擁有三種貨廂尺寸，最大貨廂容積可以達到18.2立方米，最大載重3.3噸。非常值得一提的是它的交換廂體功能，車(chē)輛的底盤(pán)安裝了幾個(gè)用來(lái)固定車(chē)廂的卡扣，車(chē)廂可以與底盤(pán)完全分離。在實(shí)際使用場(chǎng)景中，無(wú)需再在貨物裝卸上耗費時(shí)間，卸下車(chē)廂以后可以運載早已裝滿(mǎn)的車(chē)廂繼續運輸，提升了運輸效率，降低了使用成本，除了快速換廂以外，還可以兼容多種不同用途的上裝，達到一車(chē)多用的效果。真正實(shí)現降本增收。

　　在動(dòng)力性能上，躍進(jìn)EC100采用了行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵零部件，搭載了上汽自主研發(fā)的電控單元(UAES),配備了寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，確保持續穩定動(dòng)力輸出的同時(shí)，真正做到了節能減排。車(chē)輛配備的電池容量為78.8kWh(140Ah)，電壓為563.2V，勻速40km/h的情況下最大續航里程為250公里。磷酸鐵鋰電池具有穩定性高、安全性好的特點(diǎn)，同時(shí)不含任何的重金屬，無(wú)毒無(wú)污染，原材料的來(lái)源廣泛，是絕對的綠色環(huán)保電池。優(yōu)質(zhì)的電池匹配上汽自主研發(fā)的電控單元，整車(chē)滿(mǎn)載最大爬坡度≥30%，地下車(chē)庫陡坡可輕松起步。

　　君子謀時(shí)而動(dòng)，順勢而為，上汽積極響應國家號召，在上汽集團全方位賦能下，正在加速部署躍進(jìn)品牌國六系列產(chǎn)品和二代新能源輕卡的研發(fā)。EC100之后，基于“三電”架構全面升級的躍進(jìn)第二代新能源產(chǎn)品也將于2020年推出，助力躍進(jìn)品牌重回輕卡行業(yè)領(lǐng)導者地位。未來(lái)，躍進(jìn)值得你期待!