不同于寒冷的北京，11月的廣州卻依舊溫暖如春，然而在2018年11月15日這天，廣州大觀(guān)路試駕基地更加熱鬧非凡。

　　“就像廣州這座改革開(kāi)放的前沿戰地一樣，江鈴威龍HV5也是中外合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，是我們與FORD歐洲的合作，并按中國市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，是集全球智慧的變革與創(chuàng )新大成為一體的產(chǎn)品。”江鈴重汽黨委書(shū)記、董事總經(jīng)理吳曉軍在現場(chǎng)說(shuō)道。

江鈴重汽威龍HV5正式上市

　　四款車(chē)型/兩種動(dòng)力 江鈴HV5廣州首秀

　　是的，大家期待已久的江鈴重汽威龍HV5終于正式上市了!這臺同步福特卡車(chē)的產(chǎn)品于2018年11月15日如約而至，新車(chē)推出6x4驅動(dòng)形式共計四個(gè)款版本，分別有舒適型、高效型、智慧型、歐洲旗艦型。搭載福特升級版Ecotorq 13升470馬力(國五)和520馬力(國六)發(fā)動(dòng)機，匹配法士特12擋手動(dòng)變速箱、采埃孚12擋 AMT變速箱，指導價(jià)格區間為37.88-40.68萬(wàn)元。

現場(chǎng)公布兩款470馬力車(chē)型價(jià)格為37.88-40.68萬(wàn)元

　　江鈴威龍HV5同步沿用了福特F-Max的核心技術(shù)，二者在設計方面也保持高度一致，這意味著(zhù)國內用戶(hù)也能夠第一時(shí)間“嘗鮮”福特重卡的前沿技術(shù)。同時(shí)，江鈴威龍HV5的各方面性能都世界對標福特原裝標準。

上市發(fā)布會(huì )領(lǐng)導合影

　　整車(chē)直接對標福特卡車(chē) 這就是國際主流重卡表現

　　最明顯的體現就是在外觀(guān)與內飾，光看這兩點(diǎn)完全可以說(shuō)江鈴威龍HV5就是福特F-MAX重卡的國產(chǎn)版本。中網(wǎng)延續了威龍“X”型設計，尺寸很寬大。在配置方面，新車(chē)配備IHC智能遠近光切換的自動(dòng)大燈、LED日間行車(chē)燈和LED轉向燈，比許多同級競爭對手表現要好，符合發(fā)展潮流。

外觀(guān)整體保持了福特F-MAX重卡的設計

　　全新的駕駛室寬度達到2500mm，并且采用了平地板設計，內部高度達2130mm，儲物空間達1033L，臥鋪寬度也達到了850mm，并帶有角度調節功能，空間設計非常寬裕。

　　然而內部的配置方面，要說(shuō)就只有三個(gè)字：太多了!新車(chē)配備4氣囊減震、多角度調節氣囊座椅、后視鏡加熱、四幅式多功能方向盤(pán)、定速巡航、自動(dòng)空調、駐車(chē)暖風(fēng)、車(chē)載冰箱、8英寸觸摸中控大屏(可與儀表屏幕共享信息)、220V+12V電源、電動(dòng)天窗等功能，達到標準的國際主流重卡級別。

內部空間寬裕，配置非常豐富

　　動(dòng)力方面，江鈴威龍HV5搭載福特升級版Ecotorq 13升470馬力發(fā)動(dòng)機和520馬力發(fā)動(dòng)機，其中470馬力版本峰值扭矩達2200牛米，520馬力版本峰值扭矩達2500牛米，更加適應多樣化運輸的主流需求。同時(shí)900-1400rpm最大扭矩輸出區間也不難看出這仍是一臺低轉高扭的發(fā)動(dòng)機，保證車(chē)輛更從容應付不同工況。

新車(chē)推出了470馬力與520馬力兩種版本

　　發(fā)動(dòng)機的高壓共軌噴射系統來(lái)自是BOSCH第三代產(chǎn)品，具有噴射壓力高、燃燒更充分等優(yōu)勢，因此發(fā)動(dòng)機的最低燃油消耗僅為184g/kwh;先進(jìn)的機油濾芯設計，最長(cháng)更換周期達到10萬(wàn)公里，對于降低運輸成本意義重大。

江鈴福特升級版Ecotorq 13L發(fā)動(dòng)機

　　安全配置方面，新車(chē)不僅僅擁有比現款威龍更棒的被動(dòng)安全性能，還加入了達到L2自動(dòng)駕駛級別的主動(dòng)安全配置。有胎壓監測、LDWS車(chē)道偏移預警、FCW防碰撞預警、DDWS疲勞預警系統.、AEBS自動(dòng)剎車(chē)預警、EBS電子控制制動(dòng)、ESP車(chē)身電子穩定系統、MaxCruise自適應巡航、夜視系統等功能。威龍HV5的安全性能可以說(shuō)是未雨綢繆，武裝到了牙齒縫里。

威龍HV5實(shí)現了主動(dòng)、被動(dòng)全方位安全保障

　　“千日無(wú)憂(yōu)”服務(wù)很強大 L4級自動(dòng)駕駛是驚喜

　　與江鈴威龍HV5一起到來(lái)的還有江鈴重汽的“千日無(wú)憂(yōu)”服務(wù)，即千日政策質(zhì)保、千日發(fā)動(dòng)機質(zhì)保、千日發(fā)動(dòng)機免揭蓋服務(wù)、千日整車(chē)免責索賠、千日代用車(chē)服務(wù)、千日無(wú)條件外出服務(wù)、千日不停運補償服務(wù)、千日管家式服務(wù)、千人專(zhuān)業(yè)技師服務(wù)、千里飛行服務(wù)，為用戶(hù)提供全方位售后支持與保障。

江鈴重汽“千日無(wú)憂(yōu)”服務(wù)

　　此外，在試駕現場(chǎng)還出現了一位特別的“鋼鐵俠”，那就是搭載L4級無(wú)人駕駛系統的威龍HV5，在現場(chǎng)演示過(guò)程中，這臺威龍HV5實(shí)現了高精度定位、車(chē)道保持、自動(dòng)調整車(chē)速、保持與前車(chē)的安全距離、小幅避障等等功能，目前可支持低速物流、港口等多種運營(yíng)場(chǎng)景。

威龍HV5 L4級無(wú)人駕駛重卡展示

　　“伴隨著(zhù)汽車(chē)新‘四化’(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，重卡產(chǎn)品也呈現了高端化、輕量化、智能化等新趨勢，江鈴威龍HV5滿(mǎn)載希望、應運而生。” 江鈴重汽黨委書(shū)記、董事總經(jīng)理吳曉軍在現場(chǎng)還說(shuō)道。

威龍HV5 L4級無(wú)人駕駛重卡

　　沒(méi)錯，從道路測試到如今正式上市，江鈴威龍HV5“進(jìn)化”般的升級給我們帶來(lái)的驚喜不少，對標國際主流重卡的設計與配置讓它擁有個(gè)更多光環(huán)。從一塊塊鐵皮到整車(chē)，威龍HV5的走的都是高端路線(xiàn)，可以說(shuō)是天生優(yōu)秀，的確個(gè)人一種驚艷的感覺(jué)。至于它在市場(chǎng)中的表現又會(huì )如何呢?那我們就好好期待一下吧!