卡車(chē)司機順利轉型個(gè)體養車(chē)人的標簽讓韓師傅驕傲,而對于換車(chē)專(zhuān)業(yè)戶(hù)的標簽韓師傅則有自己的理解。他說(shuō):“其實(shí)卡車(chē)司機都比較抵觸頻繁換車(chē)的情況發(fā)生,因為這意味著(zhù)成本的增加和不穩定情況的出現。但是我認為這是眼前的理解,一臺用的不順手的車(chē)勉強用下去,在這個(gè)過(guò)程中消耗的精力、對于工作熱情的降低是沒(méi)法估算的。我換車(chē)是為了找到真正合心意的車(chē)。”
找到合心意的車(chē),言之輕松,行之卻并不容易。2010年開(kāi)始自立門(mén)戶(hù)的韓師傅用了7年時(shí)間才找到合其心意的大運重卡。7年探尋,他與大運重卡的故事如何開(kāi)始又是如何延續的呢?
抱著(zhù)試一試的態(tài)度我買(mǎi)了第一臺大運重卡
有的車(chē)半年出手、有的車(chē)堅持使用了一年多依然不滿(mǎn)意,2017年時(shí)韓師傅在嘗試了數個(gè)商用車(chē)品牌的產(chǎn)品時(shí)再度產(chǎn)生了買(mǎi)一臺新車(chē)試試看的想法。與以往不同的是,這次他并未向身邊的卡友咨詢(xún)。
韓師傅說(shuō):“之前買(mǎi)車(chē)總愿意問(wèn)問(wèn)身邊人,聽(tīng)聽(tīng)大家的意見(jiàn)看哪個(gè)牌子車(chē)可能會(huì )好用一點(diǎn)。但是幾次失敗的體驗下來(lái)我明白了一個(gè)問(wèn)題,就像各花入各眼一樣,選車(chē)不能光聽(tīng)別人的意見(jiàn),需要根據自己的貨源、行駛路況等等方面綜合考量。”
抱著(zhù)綜合考量、縱向比較的心態(tài)韓師傅成為了當地地區汽車(chē)市場(chǎng)的???。他用了僅兩個(gè)月的時(shí)間將自己沒(méi)有用過(guò)的品牌產(chǎn)品信息匯總到一起,這些信息使他做出了購買(mǎi)一臺大運重卡的決定。
“當時(shí)買(mǎi)的時(shí)候心里也沒(méi)底,就是抱著(zhù)試一試的態(tài)度買(mǎi)了第一臺大運重卡。”面對大運重卡為何獲選,韓師傅表示:“首先大運重卡的整體市場(chǎng)口碑是不錯的。其次大運重卡的服務(wù)站布局也可以,在我日常跑的攀枝花—麗江路段,服務(wù)站比較多,有安全感。”
選車(chē)有理有據,抱著(zhù)試一試心態(tài)的韓師傅,這一試時(shí)間便過(guò)去了一年多。車(chē)輛油耗低且穩定、面對全程山路的路況表現優(yōu)異、駕駛室堅固、服務(wù)站服務(wù)態(tài)度好……在不知不覺(jué)中韓師傅慢慢積累下了自己對于大運重卡最真實(shí)的評價(jià),他欣喜的發(fā)現自己已經(jīng)找到了合心意的運輸車(chē)輛。
懷著(zhù)堅定的心情我再度購買(mǎi)大運重卡
找到了合心意的車(chē),韓師傅便能夠大展身手去拓展自己的承運版圖了。他說(shuō):“之前車(chē)輛一直不穩定,不敢隨便接貨,現在大運重卡用的穩定,我自己也有一定的貨運資源,是時(shí)候增加一臺運輸車(chē)了。”
大運重卡
毫無(wú)疑問(wèn),增加的這臺運輸車(chē)為大運重卡產(chǎn)品。如果說(shuō)首度嘗試,韓師傅是抱著(zhù)試一試的態(tài)度,那么再次購買(mǎi),韓師傅則是懷著(zhù)堅定的心情。聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商表明想法—經(jīng)銷(xiāo)商推薦車(chē)型—經(jīng)銷(xiāo)商提供金融貸款—簽訂購車(chē)合同—交付首款—提車(chē),這一切都是那么的水到渠成。
擴張承運版圖的韓師傅帶著(zhù)自己的兩臺大運重卡紅火的跑了起來(lái),他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者,自己的兩臺車(chē)除了維修保養的固定時(shí)間,出勤率基本上一直是100%。除此之外,他最喜歡大運重卡的整車(chē)輕量化設計。
“其實(shí)為什么花了那么多的時(shí)間想要找到合心意的車(chē),歸根結底就是為了掙錢(qián)。輕量化設計是能夠直接讓卡車(chē)司機多拉貨多得運費的設計。”韓師傅說(shuō)到。的確,通過(guò)采用鋁合金材料、高強度車(chē)架、整車(chē)布局優(yōu)化等方式實(shí)現整車(chē)輕量化的大運重卡一直廣受市場(chǎng)好評。
從嘗試到堅定,韓師傅與大運重卡的故事由僅有一幕變成了始終延續,大運重卡用實(shí)力將韓師傅由換車(chē)專(zhuān)業(yè)戶(hù)變成了大運重卡的堅定選擇者!
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