在25年的卡車(chē)司機生涯中，閆師傅見(jiàn)證了運輸行業(yè)各個(gè)時(shí)期的發(fā)展。當下，做運輸并不似以往那樣賺錢(qián)，車(chē)多貨少、運價(jià)低是所有卡車(chē)司機面臨的難題。好在25年的從業(yè)經(jīng)驗為閆師傅帶來(lái)了駕駛技能的提升和面對困境時(shí)的果斷與“應對之策”。

閆師傅和他的“愛(ài)騎”

　　2018年5月份，閆師傅買(mǎi)了人生中的第一輛卡車(chē)---大運重卡，從運輸公司出來(lái)自己?jiǎn)胃?。說(shuō)起自己當時(shí)的選擇，閆師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我計算過(guò)了，自己買(mǎi)輛車(chē)再雇上一名司機跑運輸雖然會(huì )辛苦一些，但是能多掙不少。兩年之后，車(chē)的分期還上了，還掙出了一輛車(chē)，自己也能落下不少。”

　　開(kāi)源節流 大運重卡是“認真”的

　　出來(lái)單干是有風(fēng)險的，尤其是在行業(yè)并不景氣的時(shí)候，而在閆師傅看來(lái)，大運重卡為他的“生意”加了份保單。

　　這份保單來(lái)自于大運重卡“開(kāi)源節流”的優(yōu)勢。

　　閆師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我的這輛大運重卡搭載的是康明斯430馬力發(fā)動(dòng)機，平時(shí)的去程是從安陽(yáng)裝貨到江西景德鎮、南昌，回程是到安徽阜陽(yáng)、六安，再從阜陽(yáng)、六安到安陽(yáng)，一個(gè)來(lái)回2200多公里，相比于以往開(kāi)過(guò)的國產(chǎn)品牌的卡車(chē)，一趟能節省500元左右，一個(gè)月跑7趟，油費能節省三千多元。我開(kāi)大運重卡5個(gè)月了，光是油費就節省了1萬(wàn)5千多元。自己買(mǎi)車(chē)單干，省下的錢(qián)就都是自己的凈利潤。”

大運重卡

　　說(shuō)到省油，這位25年駕齡的“老司機”有著(zhù)自己從實(shí)踐中總結出來(lái)的經(jīng)驗。

　　“對車(chē)輛的定期保養十分重要;油品也很關(guān)鍵，要加注中石油、中石化的柴油，小品牌的柴油雖然價(jià)格低，但是對機器有損壞，從長(cháng)遠來(lái)看是費錢(qián)的;還要有良好的駕駛習慣，盡量減少剎車(chē)次數，合理運用預見(jiàn)性駕駛，另外還要找到所駕駛卡車(chē)的經(jīng)濟轉速，我的這輛大運重卡在高速路上跑時(shí)，最經(jīng)濟的轉速在1300rpm/h左右，在下道跑時(shí)，最經(jīng)濟的轉速是在1100—1500rpm/h。”

　　正是憑借著(zhù)這些節油經(jīng)驗，閆師傅在大運與康明斯合辦的節油大賽中駕駛著(zhù)自己的大運重卡連續十幾次獲得了兩天一個(gè)周期的最低油耗800元的獎勵。比賽中，他駕駛的大運重卡在標載49噸的情況下，最低油耗為每百公里28.5升，最高油耗為每百公里33升。

　　駕乘舒適 大運重卡很“貼心”

　　卡車(chē)司機常年開(kāi)車(chē)在外，說(shuō)是“以車(chē)為家”一點(diǎn)兒也不夸張。所以，在許多“老司機”看來(lái)，買(mǎi)卡車(chē)時(shí)要注重經(jīng)濟性，更要注重舒適性。

　　閆師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“我們現在是兩個(gè)人在開(kāi)車(chē)，一個(gè)月只有一兩天是在家休息的，在車(chē)上的時(shí)間很長(cháng)，再加上開(kāi)車(chē)二十多年來(lái)落下了職業(yè)病，腰椎和脊椎都不是很好，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)經(jīng)濟性和舒適性要兼顧。大運重卡能很好地滿(mǎn)足我對卡車(chē)舒適性的要求，駕駛室空間大，座椅和臥鋪都很舒適，這是很多國產(chǎn)品牌的重卡無(wú)法比擬的。此外，大運重卡駕駛室的內部設計處處彰顯著(zhù)為司機著(zhù)想，非常實(shí)用。”

大運重卡

　　除了駕乘舒適性及駕駛室的設計外，大運的售后服務(wù)也讓閆師傅倍感“貼心”。

　　閆師傅的大運重卡運營(yíng)時(shí)間不長(cháng)，沒(méi)有出現過(guò)任何大、小毛病，因為車(chē)輛維修保養的問(wèn)題咨詢(xún)過(guò)安徽阜陽(yáng)的服務(wù)站，服務(wù)站的服務(wù)人員非常耐心地解答問(wèn)題，并主動(dòng)提出了“上門(mén)”為其講解和做保養，這讓閆興峰倍感欣慰，直言當初選對了車(chē)。

　　2018年運輸行業(yè)不好做，對于被預測行業(yè)依舊不太好的2019年，買(mǎi)了大運重卡單干的閆師傅也有自己的規劃。在采訪(fǎng)中，閆師傅告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“如果條件允許的話(huà)，我想在春節過(guò)后再買(mǎi)一輛大運卡車(chē)。兩輛經(jīng)濟性、舒適性都好的車(chē)一起跑能創(chuàng )造更多利潤，運輸路上也能更安心。”