華菱國六排放的柴油發(fā)動(dòng)機

　　隨著(zhù)國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，重型卡車(chē)從低速超載向高速標載方向轉型，對車(chē)輛的速度、油耗、安全都提出了更高的要求，同時(shí)，隨著(zhù)“藍天保衛戰”和國六排放標準的出臺，對發(fā)動(dòng)機的排放污染物提出了更高的要求。

　　基于以上項目背景，該發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品采用高壓共軌燃油噴射系統，排放可達國六水平;采用直列六缸、整體式缸蓋、定置凸輪軸、四氣門(mén)和發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)技術(shù);為滿(mǎn)足國六排放水平，設計缸內最大爆發(fā)壓力200bar和EGR方案。相對于國內現有產(chǎn)品，該產(chǎn)品在性能、噪聲及安全性等方面也將有大幅度提升，各項指標可達到國際先進(jìn)水平。另外，其零部件采用集成模塊式設計，有助于減輕發(fā)動(dòng)機重量、減少零部件數量、降低發(fā)動(dòng)機制造成本和售后服務(wù)成本。

　　該項目的開(kāi)發(fā)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，有利于提升我國重型發(fā)動(dòng)機的技術(shù)水平，對地方產(chǎn)業(yè)結構調整和環(huán)境保護也將產(chǎn)生積極影響。