上海車(chē)展伊頓展位
EV變速箱+快速熔斷器 蓄勢待發(fā)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
隨著(zhù)國家藍天保衛戰等環(huán)保政策的出臺，以純電動(dòng)車(chē)為代表的新能源車(chē)型迎來(lái)了發(fā)展的黃金時(shí)期。對于純電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，單速減速器便可以滿(mǎn)足使用需求，如果加入變速箱，可以起到錦上添花的作用，有了變速箱的純電動(dòng)車(chē)效率更高，運行更合理。而伊頓的EV變速箱專(zhuān)為純電動(dòng)而來(lái)。
伊頓電驅系統展位
伊頓的EV變速箱在應用范圍、性能、加速和效率等方面提供了有效保證。緊湊和輕便的變速箱設計大幅減小電機尺寸，從而降低電機成本和總體重量。此外，由于變速箱能提高車(chē)輛的能效，這使得使用小電池變成可能。
伊頓的EV變速箱
眾所周知，電動(dòng)汽車(chē)電池的工作電壓一般都比較高(90V-700V)，萬(wàn)一出現了供電短路，漏電等故障，對人和設備產(chǎn)生危害難以想象。而熔斷器可以有效保護電路，避免次類(lèi)事故的發(fā)生。
伊頓電驅控制零部件展位
伊頓為全球50%的電動(dòng)車(chē)提供高壓快速熔斷器，在前十大電動(dòng)車(chē)平臺中，有六個(gè)平臺都安裝了伊頓的電路保護系統。伊頓在新能源汽車(chē)系統開(kāi)發(fā)方面擁有超15年的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗，技術(shù)領(lǐng)先。已為中國、美國、歐洲、及亞太其他地區提供了超過(guò) 15,000 套應用在中型公共汽車(chē)和卡車(chē)上的混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統。
伊頓展出的電驅控制零部件
迎合傳統市場(chǎng)需求 EndurantTM或將成為中國市場(chǎng)“催化劑”
近幾年隨著(zhù)年輕卡車(chē)司機的加入，為了降低駕駛強度買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì )選擇AMT車(chē)輛，但由于市場(chǎng)認可度低，技術(shù)不成熟等原因，目前AMT在中國商用車(chē)市場(chǎng)的份額還很小。
有需求就有市場(chǎng)，伊頓看到了巨大的中國市場(chǎng)。上海車(chē)展上伊頓展示了EndurantTM變速箱，這也是當今市場(chǎng)上最輕、最高效(2650Nm)的重型變速箱，專(zhuān)為長(cháng)途運輸應用而設計。對車(chē)隊而言，減重和增效可保障車(chē)隊的盈利。EndurantTM在北美市場(chǎng)已被證明是成功的，自18個(gè)月前推出以來(lái)，已有超過(guò)50000臺投入運行，表現出高可靠性。
EndurantTM 12擋自動(dòng)變速箱(AMT)展臺
EndurantTM變速箱重量上比其他高端競品(帶緩速器)的AMT輕49 公斤，并具有以下特征與優(yōu)勢：
1、平穩先進(jìn)的換擋策略可提高駕駛員的駕駛體驗;
2、使用前瞻技術(shù)執行換擋決策的預測性換擋可提高燃油效率和駕駛員舒適性;
3、 業(yè)界專(zhuān)有的變速箱油液壓力傳感器可在油位較低的時(shí)候通知駕駛員，以防止內部齒軸燒蝕;
4、油量要求比競品低30-50%，換油間隔比競品長(cháng)25-90%
5、 充分利用緩速器來(lái)幫助車(chē)輛在山地路段減速制動(dòng)。
6、后PTO開(kāi)口設計可為其他額外輔助設備提供動(dòng)力。
7、內部電氣系統布線(xiàn)可最大限度地減少電線(xiàn)和連接器的暴露和腐蝕，從而提高可靠性。
全新伊頓EndurantTM12檔變速箱
當被問(wèn)及AMT變速箱的可靠性時(shí)展會(huì )現場(chǎng)工作人員說(shuō)：“在神木有一臺搭載伊頓AMT變速箱的礦用自卸車(chē)目前已經(jīng)服役十多年，但是搭載的AMT變速箱依然可以正常工作”，由此可見(jiàn)伊頓與燃油發(fā)動(dòng)機搭載的AMT變速箱的可靠性高、故障率低、生命周期長(cháng)。
總體而言無(wú)論是在純電動(dòng)領(lǐng)域，還是傳統燃油車(chē)領(lǐng)域，伊頓的AMT變速箱起步早，技術(shù)成熟先進(jìn)。當然作為終端用戶(hù)，最關(guān)心的還是價(jià)格，整體而言伊頓AMT變速箱的價(jià)格稍高，但是后期維護保養成本低，使用的過(guò)程中更加省心、省力，優(yōu)勢明顯。
