面對屈指可數的國六排放倒計時(shí)，各發(fā)動(dòng)機主機廠(chǎng)早已各顯神通，推出國六產(chǎn)品，上菲紅作為知名高技術(shù)、低排放柴油發(fā)動(dòng)機制造商怎能缺席呢?

　　2019年4月16日，以“共創(chuàng )美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )即將在國家會(huì )展中心(上海)舉行。作為中國最大的柴油機制造企業(yè)之一，上菲紅將攜旗下Cursor 9、Cursor 11、Cursor 13發(fā)動(dòng)機,以及Cursor 9天然氣發(fā)動(dòng)機四款頂級動(dòng)力亮相上海車(chē)展，展現上菲紅科技創(chuàng )新的技術(shù)實(shí)力。

上菲紅國六發(fā)動(dòng)機

　　本次展出的CURSOR 9天然氣發(fā)動(dòng)機是上菲紅比較成熟的發(fā)動(dòng)機，搭載當時(shí)先進(jìn)的燃油技術(shù)使其具有最佳的燃油經(jīng)濟性，油費相較于同排量的柴油發(fā)動(dòng)機降低了近40%。

　　同樣展出的成熟產(chǎn)品--Cursor13發(fā)動(dòng)機，以其便于操作、反應靈敏的特性滿(mǎn)足了市場(chǎng)對于檔位反應和操控性的要求，在行業(yè)市場(chǎng)中頻受好評，棱紋鑄造的缸體更是進(jìn)一步優(yōu)化整車(chē)NVH，使得駕乘舒適性獲得了進(jìn)一步的提升，深受卡友喜愛(ài)。

Cursor 11發(fā)動(dòng)機

　　其余兩款Cursor 9和Cursor 11搭載的“高效SCR后處理系統(HI-eSCR)”技術(shù)，使其在提高氮氧化物轉化效率的同時(shí)提升發(fā)動(dòng)機的性能和可靠性，成為同級別TCO中的佼佼者。

　　此次車(chē)展中，不只有上菲紅發(fā)動(dòng)機這一個(gè)亮點(diǎn)，“上菲紅看車(chē)團”更是車(chē)展一大看點(diǎn)。再好的產(chǎn)品都是需要市場(chǎng)驗證的，群眾的眼睛是雪亮的，用戶(hù)口碑才是檢驗產(chǎn)品好壞的最終標準。

　　上菲紅此次邀請到5名上菲紅發(fā)動(dòng)機用戶(hù)，用戶(hù)來(lái)自新疆，山東，四川等地，使用的發(fā)動(dòng)機均為Cursor系列。

　　來(lái)自江西萍鄉的柳師傅，從事煤炭運輸已經(jīng)十幾年，在2017年更換匹配上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機的紅巖杰獅，350馬力在1100rpm就可達到90%的1700N·M最大扭矩。柳師傅表示：Cursor11動(dòng)力強勁又省油，用起來(lái)得心應手。

　　另一位來(lái)自四川的吳師傅，從事渣土運輸已經(jīng)16年，從2009年開(kāi)始使用上菲紅發(fā)動(dòng)機的吳師傅，十年時(shí)間已經(jīng)連續購置三臺紅巖杰獅，目前使用車(chē)輛匹配上菲紅Cursor11發(fā)動(dòng)機，430馬力。他說(shuō)：“在四川地區，大家都認上菲紅發(fā)動(dòng)機，不僅有強勁的動(dòng)力，還有超高的可靠性，起步快、加速快，爬坡減檔不減速，駕乘感受巴適的很。”

　　想要了解更多上菲紅車(chē)展產(chǎn)品與用戶(hù)真實(shí)聲音，我們在上菲紅展臺(3A07)不見(jiàn)不散!