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全系國六輕中重同臺,福田康明斯才是上海車(chē)展的“技術(shù)控”

  2019年上海車(chē)展正在如火如荼進(jìn)行中,在媒體日階段,行業(yè)內對上海車(chē)展的關(guān)注程度持續走高。同時(shí),因國六法規即將正式實(shí)施,本次展會(huì )的參展企業(yè)都將國六產(chǎn)品作為展示的重中之重,引得業(yè)內聚焦。即便是國六產(chǎn)品全面開(kāi)花,現場(chǎng)也還是有一支分外“鮮艷”。Ta不僅在整車(chē)展館博得了眼球,更是在零部件展館中吸睛無(wú)數,Ta就是本屆上海車(chē)展現場(chǎng)國六技術(shù)曝光度最高的“技術(shù)控”--福田康明斯。

  “三輕一重”國六版產(chǎn)品發(fā)布,??党鲧R率100%

  本屆上海車(chē)展,福田汽車(chē)在現場(chǎng)發(fā)布了歐曼2019款暢行版、歐馬可S5超級中卡、奧鈴CTS超越版、圖雅諾特種改裝車(chē)4款國六新品,其搭載的動(dòng)力無(wú)一例外全部是福田康明斯發(fā)動(dòng)機,分別為X13、F4.5、F3.8、F2.8產(chǎn)品??梢哉f(shuō),福田康明斯在本次新車(chē)發(fā)布過(guò)程中的出鏡率是100%。

福田歐曼2019款暢行版發(fā)布福田歐曼2019款暢行版發(fā)布

福田歐馬可S5超級中卡發(fā)布福田歐馬可S5超級中卡發(fā)布

福田奧鈴CTS超越版福田奧鈴CTS超越版
圖雅諾特種改裝車(chē)

  “福田康明斯將在國六階段持續支持福田整車(chē)市場(chǎng)需求。”康明斯中國合作伙伴關(guān)系及發(fā)動(dòng)機合資業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nathan現場(chǎng)講到,“目前,福田康明斯的產(chǎn)品線(xiàn)具有不同排量、功率和扭矩的輕、中、重型商用車(chē)國六動(dòng)力,并持續致力于拓展燃油、天然氣等新產(chǎn)品,完全能夠滿(mǎn)足福田汽車(chē)在動(dòng)力方面的需求。同時(shí),福田康明斯X、F系列產(chǎn)品與北美、歐洲的技術(shù)是同步的,在技術(shù)方面也能夠為福田汽車(chē)提供充分的保障。”

康明斯中國合作伙伴關(guān)系及發(fā)動(dòng)機合資業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nathan康明斯中國合作伙伴關(guān)系及發(fā)動(dòng)機合資業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nathan

  卡車(chē)網(wǎng)記者在車(chē)展現場(chǎng)了解到,近年來(lái)福田康明斯已成為中國高端商用車(chē)發(fā)動(dòng)機的卓越領(lǐng)導者,成立11年來(lái)總銷(xiāo)量130余萬(wàn)輛,尤其是輕型發(fā)動(dòng)機已成為目標市場(chǎng)的首選動(dòng)力,同時(shí)福田康明斯也具有強大的市場(chǎng)規模和服務(wù)優(yōu)勢,完全能為終端用戶(hù)提供全程無(wú)憂(yōu)服務(wù)。

  福田汽車(chē)集團黨委書(shū)記、總經(jīng)理鞏月瓊表示,福田汽車(chē)攜手康明斯已經(jīng)率先在國六產(chǎn)品進(jìn)行了全面布局,實(shí)現了對商用車(chē)各細分行業(yè)車(chē)型的全覆蓋,滿(mǎn)足各細分市場(chǎng)用戶(hù)的差異化需求,助力用戶(hù)高效運營(yíng)。

  ??礨、F系列產(chǎn)品助陣百年康明斯舞臺

  福田康明斯所擁有的熱度不僅限于整車(chē)的展館中,在零部件展館的康明斯展臺,福田康明斯同樣引人注目。

福田康明斯X12動(dòng)力福田康明斯X12國六動(dòng)力
??礔4.5國六福田康明斯F4.5國六動(dòng)力

福田康明斯ISF4.5動(dòng)力福田康明斯F3.8國六動(dòng)力

福田康明斯ISF3.8動(dòng)力福田康明斯F2.8國六動(dòng)力

  2019年是康明斯的百年華誕,在本屆上海車(chē)展的康明斯展臺上,福田康明斯也攜X、F系列國六產(chǎn)品為康明斯助陣??ㄜ?chē)網(wǎng)記者了解到,福田康明斯國六產(chǎn)品較國五在硬件、軟件等各個(gè)技術(shù)層面實(shí)現了全面升級,在動(dòng)力、排放、安全、舒適、節油、保養和智能等方面均實(shí)現了創(chuàng )新,采用載體、涂層、計量泵、混合器和系統集成五大關(guān)鍵技術(shù);更新迭代的福田康明斯國六產(chǎn)品既保證了發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)足“國六”排放要求,更兼顧了更好的用戶(hù)體驗和產(chǎn)品的可靠性能。

  展會(huì )現場(chǎng),福田康明斯總經(jīng)理陳華告訴卡車(chē)網(wǎng)記者:“福田康明斯在國六產(chǎn)品方面采用了康明斯全新迭代的非EGR設計,屬于第二代歐六技術(shù),精準匹配中國市場(chǎng)需求,可靠性也相對更高。福田康明斯的非EGR路線(xiàn)后處理高度集成,SCR效率可達96%-99%。此外,福田康明斯在國六開(kāi)發(fā)中采用閉環(huán)式控制CBM2.0,會(huì )根據排放水平更新燃燒控制,保證發(fā)動(dòng)機性能達到最佳,這也是康明斯在中國第一次采用這一技術(shù)。”

福田康明斯總經(jīng)理陳華福田康明斯總經(jīng)理陳華

  在本屆上海車(chē)展中,無(wú)論是在整車(chē)展館還是在零部件展館,福田康明斯的表現都非常搶眼,其X、F系列產(chǎn)品也都獲得了極高的曝光度,成為了當之無(wú)愧的“流量”贏(yíng)家。而從產(chǎn)品技術(shù)層面來(lái)看,福田康明斯的排放路線(xiàn)優(yōu)勢及產(chǎn)品性能優(yōu)勢,也將會(huì )在即將到來(lái)的國六時(shí)代成為市場(chǎng)贏(yíng)家。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳一
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