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匠心獨具性能卓越 江淮格爾發(fā)彩車(chē)底盤(pán)不負國家重托

  2019年10月11日,滿(mǎn)載安徽兒女奮斗成果的“美好安徽”彩車(chē)結束在北京奧林匹克公園的展示后,帶著(zhù)由慶祝大會(huì )服務(wù)保障和群眾游行指揮部頒發(fā)的國慶70周年群眾游行地方彩車(chē)“匠心獎”,回到江淮大地的懷抱。
“美好安徽”彩車(chē)完美展示安徽風(fēng)采“美好安徽”彩車(chē)完美展示安徽風(fēng)采

  性能卓越 彩車(chē)底盤(pán)不負國家重托

  70周年國慶當天,在觀(guān)看設計新穎、形式各異的彩車(chē)時(shí),許多觀(guān)眾不禁疑問(wèn):這些彩車(chē)是如何做到與游行隊伍同步行進(jìn),并做到一米不差的?游行過(guò)程中,萬(wàn)一車(chē)輛熄火了,如何保證彩車(chē)順利通過(guò)天安門(mén)?國慶彩車(chē)改造難度大,對承載性能、尺寸需求和安全可靠性都提出極高的要求,彩車(chē)底盤(pán)需要具備哪些優(yōu)異性能才能確保萬(wàn)無(wú)一失的?

10月1日“美好安徽”彩車(chē)出現在群眾游行隊伍中10月1日“美好安徽”彩車(chē)出現在群眾游行隊伍中

  作為安徽先進(jìn)制造業(yè)的代表,江淮汽車(chē)旗下安全性、可靠性、舒適性均受到市場(chǎng)認可的重卡底盤(pán),成為安徽彩車(chē)的最佳選擇。江淮汽車(chē)重型商用車(chē)研究院工程師王永紅說(shuō):“參與制作安徽彩車(chē),是全省制造企業(yè)的榮耀。在未來(lái)的發(fā)展中,我們一定會(huì )生產(chǎn)更好的產(chǎn)品為安徽添彩、為祖國獻禮!”

“美好安徽”彩車(chē)回到安徽,組裝、調試后將在安徽博物院新館展出“美好安徽”彩車(chē)回到安徽,組裝、調試后將在安徽博物院新館展出

  作為安徽彩車(chē)底盤(pán)“相中”的車(chē)型,以其低油耗、高可靠等特點(diǎn)而備受用戶(hù)青睞。按照國家彩車(chē)制作要求,作為我國自主研發(fā)的重型卡車(chē)品牌,本次承擔重任的是江淮格爾發(fā)K5 8×4載貨車(chē),匹配了400馬力發(fā)動(dòng)機及12檔變速箱,動(dòng)力充沛,性能可靠;底盤(pán)長(cháng)度為12米,可以方便地進(jìn)行前后懸加長(cháng),完全滿(mǎn)足彩車(chē)尺寸需求,并充分留出改裝空間;整車(chē)四軸設計,滿(mǎn)足大尺寸改裝的同時(shí),確保軸荷分布合理;主副駕氣囊座椅、中控門(mén)鎖、電動(dòng)門(mén)窗等一如以往的延承了舒適本色;整車(chē)輕量化設計降低了燃油消耗,提高承載效率。整車(chē)安全可靠,不負7000萬(wàn)江淮兒女的殷切期望。

  產(chǎn)業(yè)報國  底盤(pán)性格成就優(yōu)秀品牌

  國慶彩車(chē)要接受黨和全國人民的檢閱,是參與彩車(chē)制作所有單位及個(gè)人的榮光,務(wù)必確保萬(wàn)無(wú)一失。接到服務(wù)國家盛典重任之后,在最快的時(shí)間里,江淮汽車(chē)成立了以公司總經(jīng)理項興初掛帥的彩車(chē)底盤(pán)制作專(zhuān)項領(lǐng)導小組和工作小組,做好國慶彩車(chē)相關(guān)工作的落實(shí),將整個(gè)彩車(chē)制作、改裝、維護按照項目管理的方式展開(kāi)工作。經(jīng)過(guò)連月來(lái)的晝夜奮戰,7月2日,彩車(chē)底盤(pán)運抵北京,正式開(kāi)始組裝。

承擔彩車(chē)底盤(pán)重任的江淮格爾發(fā)K5 8×4載貨車(chē)承擔彩車(chē)底盤(pán)重任的江淮格爾發(fā)K5 8×4載貨車(chē)

  在55年發(fā)展歷程中,江淮汽車(chē)不忘產(chǎn)業(yè)報國初心,懷揣汽車(chē)強國夢(mèng)想,此次不負70周年國慶盛典重托,便是江淮汽車(chē)始終堅守實(shí)干創(chuàng )新理念的一大縮影?;仡櫺轮袊闪⒅?,老一輩江淮人篳路藍縷,開(kāi)始了江淮汽車(chē)第一次創(chuàng )業(yè)的歷程,終于在1968年,江淮人手工敲出了安徽省第一輛汽車(chē)。改革開(kāi)放大幕拉開(kāi),在艱苦簡(jiǎn)陋的工作環(huán)境下,老一輩江淮人幾乎是用最簡(jiǎn)單的工具,通過(guò)一次次的技術(shù)摸索,終于在上世紀90年代研制出了中國第一臺真正意義上的客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán),彌補了當時(shí)我國在客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)領(lǐng)域的空缺,改寫(xiě)了中國客車(chē)底盤(pán)由貨車(chē)底盤(pán)改裝的歷史。

1990年,江淮第一臺HFC6700系列底盤(pán)研制成功1990年,江淮第一臺HFC6700系列底盤(pán)研制成功

  踏實(shí)、務(wù)實(shí)的“底盤(pán)性格”已是植入江淮汽車(chē)最深處的基因,使江淮汽車(chē)有了敢于創(chuàng )新、善于創(chuàng )新、不怕困難、迎難而上的創(chuàng )新精神,也使江淮汽車(chē)擁有了推動(dòng)技術(shù)能力不斷提升的不竭動(dòng)力。始終堅守造車(chē)初心,以“底盤(pán)性格”實(shí)干,始終牢記發(fā)展民族汽車(chē)工業(yè)的使命,以轉型和升級、以技術(shù)創(chuàng )新和質(zhì)量提升回應時(shí)代和行業(yè)的挑戰,相信江淮汽車(chē)的“底盤(pán)性格”也一定會(huì )在未來(lái)創(chuàng )造更大的奇跡。

來(lái)源:江淮汽車(chē) 作者:樂(lè )楓
文章關(guān)鍵詞: 江淮格爾發(fā) K5 載貨車(chē)
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