從事?；愤\輸的生峰杰師傅已有13年的駕齡，截止今年，生師傅已經(jīng)開(kāi)了6年的江淮格爾發(fā)。對比開(kāi)過(guò)的其他車(chē)，生師傅對格爾發(fā)的第一印象就是質(zhì)量特別好，“之前駕駛的格爾發(fā)?；愤\輸車(chē)達到報廢年限，但車(chē)本身基本都沒(méi)什么問(wèn)題”生師傅對記者講述道。

正是因為對江淮重卡質(zhì)量的認可，生峰杰所在的山東海達物流有限責任公司5月份又訂購了60輛江淮星耀X7?；愤\輸車(chē)，這是雙方時(shí)隔十年的第二次合作。十年前，海達物流便訂購了50輛江淮重卡，如今，這50輛車(chē)依規“退休”。十年后的現在，海達物流依舊堅定選擇了江淮重卡。車(chē)隊司機也都對江淮重卡非常認可，都愛(ài)開(kāi)江淮的車(chē)，安全可靠又舒服。

更智能 多項技術(shù)筑牢安全屏障

?；愤\輸中，安全是第一位的。生師傅對新交付的星耀X7最大的感受就是更安全了，開(kāi)著(zhù)更放心了，家人也更安心了。星耀X7?；愤\輸車(chē)在安全性方面做了全面升級，通過(guò)多種主、被動(dòng)安全防護保障行車(chē)安全。車(chē)輛配備了前向碰撞預警功能、右側盲區自動(dòng)剎車(chē)系統和車(chē)道偏離預警功能等，用智能裝置輔助司機更安全地駕駛。生師傅形容像是給車(chē)四周加了“眼睛”，時(shí)刻緊盯潛在的安全風(fēng)險，保護司機安全。

此外，星耀X7采用高強度的歐美標準駕駛室，1.5mm的全鋼板結構，關(guān)鍵部位加強，在?；愤\輸載重大、慣性大的情況下，確保駕乘人員的安全。海達物流負責人表示：“公司非常認可這次交付的星耀X7，這些技術(shù)都是在關(guān)鍵時(shí)刻能救命的。”

更經(jīng)濟 省油好開(kāi)又耐用

在生師傅開(kāi)過(guò)的車(chē)里，江淮的車(chē)是最省油的，這次交付的星耀X7實(shí)現了更省。根據車(chē)隊的運營(yíng)需求，車(chē)輛配置了濰柴WP13 480發(fā)動(dòng)機+法士特自動(dòng)擋變速箱，傳動(dòng)效率更高，在馬力加大的同時(shí)，實(shí)現了綜合油耗降低6%，經(jīng)濟性更強。配置的升級對生師傅最直接的影響就是車(chē)更好開(kāi)了，換上自動(dòng)擋，操控性更好了，一天下來(lái)，胳膊不再酸痛了，生師傅對這一點(diǎn)特別滿(mǎn)意。

江淮的車(chē)還非常耐用。生師傅之前開(kāi)的江淮?；愤\輸車(chē)在運營(yíng)10年達到報廢期限時(shí)，仍然沒(méi)什么大問(wèn)題。“之前每天都跑10個(gè)小時(shí)左右，基本滿(mǎn)勤，車(chē)輛都沒(méi)有大修過(guò)，一點(diǎn)都不擔心車(chē)趴窩在路上”，生師傅以及同車(chē)隊的司機都對江淮車(chē)的質(zhì)量十分認可。

更舒適 減少駕駛疲勞

長(cháng)途駕駛很容易疲憊，江淮重卡也考慮到了這一點(diǎn)。一上車(chē)，生師傅就感受到星耀X7的駕駛室比之前的更寬敞了。車(chē)輛配備了910mm下臥鋪和910L超大儲物空間，隔音效果也得到了提升，司機能休息得更好，也有了更多的操作空間和個(gè)人空間。多功能顯示屏上有車(chē)載電話(huà)、行車(chē)導航和藍牙鏈接等，駕駛更方便。

生師傅對星耀X7的座椅也非常滿(mǎn)意。主駕采用了氣囊織布座椅，貼合人體工學(xué)的設計和更好的減震效果，讓駕駛變得更加舒適，減少了司機的駕駛疲勞，也降低了職業(yè)病的發(fā)生幾率。提高經(jīng)濟性和安全性的同時(shí)，駕駛舒適性也一直是江淮重卡的關(guān)注重點(diǎn)。

車(chē)好不好開(kāi)、安不安全，一線(xiàn)的司機最有發(fā)言權，生師傅在開(kāi)過(guò)多種車(chē)之后，最認可江淮重卡。車(chē)經(jīng)濟性高不高，公司的采購最直觀(guān)，十年合作，海達物流仍堅定選擇江淮重卡。用戶(hù)的實(shí)際行動(dòng)證明了江淮重卡的高品質(zhì)。

江汽集團成立60周年之際，江淮重卡也進(jìn)入了發(fā)展的新階段，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是江淮重卡的不懈追求。江淮重卡也將在新發(fā)展階段，贏(yíng)得更大市場(chǎng)，征服更多用戶(hù)。