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卡友地帶同支付寶、網(wǎng)商銀行聯(lián)手,解決貨車(chē)ETC行業(yè)亂象

  從2019年初開(kāi)始,國家接二連三發(fā)布政策要求在全國范圍內推行ETC。10月下旬,交通運輸部辦公廳正式下發(fā)了《關(guān)于做好貨車(chē)及專(zhuān)項作業(yè)車(chē)ETC發(fā)行服務(wù)工作的通知》,為貨車(chē)ETC的發(fā)行和推廣提供了政策依據,拉開(kāi)了貨車(chē)ETC時(shí)代的序幕。各大銀行、機構為了搶占市場(chǎng),展開(kāi)了一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的ETC搶客大戰。
高速ETC車(chē)道高速ETC車(chē)道

  貨車(chē)ETC行業(yè)亂象:進(jìn)門(mén)容易出門(mén)難

  近日,河北邯鄲多輛大貨車(chē)被搶注ETC,一時(shí)將貨車(chē)ETC推上風(fēng)口浪尖。通過(guò)多方了解和咨詢(xún),工商銀行并不知道他們的個(gè)人身份和單位信息,只是根據車(chē)輛號牌注冊了ETC,上面填寫(xiě)的名字、聯(lián)系電話(huà)、身份證等信息均為虛構。

  事情過(guò)去了一段時(shí)間,“被注冊ETC”的貨車(chē)依然沒(méi)有注銷(xiāo)或解綁,想要自行辦理ETC業(yè)務(wù),不僅要多跑冤枉路,費時(shí)間,甚至最后可能會(huì )陷入各種套路中無(wú)法脫身,真可謂是“進(jìn)門(mén)容易出門(mén)難”。

  一些銀行、機構,為了搶客給卡車(chē)司機挖了一個(gè)又一個(gè)“甜蜜陷阱”,一旦提交辦理資料,卡車(chē)司機就變成了“待宰羔羊”,一系列套路隨即展開(kāi),比如辦理后要求附加服務(wù)費,強行使用周記卡,要求退卡周期幾個(gè)月,或者以各種理由拒不退卡,讓卡友深陷其中。

  卡友地帶聯(lián)合支付寶扭轉貨車(chē)ETC亂象

  作為深耕卡車(chē)行業(yè)20年的路歌集團,為卡友解決疑難,解決行業(yè)亂象是路歌卡友地帶一直堅持去做的事。此次,卡友地帶與支付寶、網(wǎng)商銀行聯(lián)合扭轉貨車(chē)ETC局面意義重大,此前三方已經(jīng)聯(lián)手發(fā)布了卡友保障計劃,希望能為卡車(chē)司機群體用心服務(wù)。

卡友地帶與支付寶、網(wǎng)商銀行聯(lián)合扭轉貨車(chē)ETC局面卡友地帶與支付寶、網(wǎng)商銀行聯(lián)合扭轉貨車(chē)ETC局面

  只要是在卡友地帶辦理ETC的卡車(chē)司機,即可免費領(lǐng)取ETC-OBU套裝。并且通過(guò)支付寶綜合信用評估后,卡車(chē)司機將在支付寶獲得相應額度,可以在錢(qián)沒(méi)帶夠的情況下墊付高速通行費。

  卡友地帶,一直以來(lái)致力于為卡車(chē)司機解決生產(chǎn)、生意、生活方面的問(wèn)題,全心全意為廣大卡友謀福利,是中國最大的卡車(chē)司機的專(zhuān)屬社區。

  卡友地帶表示,自己始終堅持站在卡車(chē)司機的立場(chǎng)上,為卡車(chē)司機謀福利,不玩套路,不坑人。希望卡車(chē)司機可以真正享受到貨車(chē)ETC帶來(lái)的好處與便利上,將卡車(chē)司機從行業(yè)亂象中解救出來(lái)。領(lǐng)取最新版貨車(chē)ETC-OBU套裝就來(lái)卡友地帶。

來(lái)源:卡友地帶 作者:聽(tīng)風(fēng)
文章關(guān)鍵詞: ETC發(fā)行 ETC-OBU套裝
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