三一重卡首個(gè)國際訂單在三一工業(yè)城發(fā)車(chē)

　　定制化研發(fā)，快速交付

　　2018年11月，三一重卡首次亮相上海寶馬國際工程機械展，便引起國內外客戶(hù)高度關(guān)注，其中來(lái)自科威特的Eid Al-Owaid先生在體驗過(guò)展車(chē)后，當即決定預訂500臺，三一重卡的第一個(gè)國際訂單就此誕生。

　　在簽約之后，三一重卡董事長(cháng)梁林河等公司高管團隊多次與科威特客戶(hù)進(jìn)行溝通，并遠赴科威特進(jìn)行實(shí)地考察調研。在充分了解其需求、應用場(chǎng)景以及當地相關(guān)法規要求后，決定為其進(jìn)行定制化產(chǎn)品研發(fā)，因此，我們注意到這款出口的卡車(chē)與國內三一重卡銷(xiāo)售的車(chē)型完全不一樣。

三一重卡董事長(cháng)梁林河向Eid Al-Owaid交付新車(chē)

　　2019年10月30日，恰逢三一全球代理商峰會(huì )，三一重卡董事長(cháng)梁林河代表三一重卡正式向Eid Al-Owaid先生交付該款新車(chē)，并舉行隆重的交車(chē)儀式。當時(shí)Eid Al-Owaid先生試乘這款車(chē)后，頻頻點(diǎn)贊，非常滿(mǎn)意。

　　從接到訂單到研發(fā)交車(chē)，僅用了一年，這充分證明了三一重卡強大的研發(fā)實(shí)力，這也為三一重卡國際訂單的定制化研發(fā)服務(wù)提供了寶貴的經(jīng)驗。

　　“百?lài)嵧?rdquo;+“越野車(chē)”

　　由于是定制化的產(chǎn)品，該款出口新車(chē)也與國內卡車(chē)有很多不一樣的地方，其主要可以概括為兩個(gè)標簽：百?lài)嵧鹾驮揭败?chē)。

　　這款車(chē)依然采用了濰柴+法士特+漢德的黃金動(dòng)力鏈，其中發(fā)動(dòng)機采用的WP13，500馬力，排放標準為國三，沒(méi)有后處理系統，也不需要加尿素，這樣可以保證足夠的動(dòng)力;與發(fā)動(dòng)機匹配的是法士16JSDX240T手動(dòng)16擋變速箱，最高擋為直接擋。前、后車(chē)橋都漢德，后橋漢德16噸輪減橋。因此，該款出口車(chē)最高可載重百?lài)?，真正?ldquo;百?lài)嵧?rdquo;，所以這款車(chē)還有一個(gè)名字叫“重載牽引車(chē)”。

三一重卡

　　由于特殊的應用場(chǎng)景，這款車(chē)的越野能力也極強。首先這款車(chē)擁有超高的離地間隙，以致于它的登車(chē)踏步足足有四級，而且每一級相間高度也很大，上車(chē)的時(shí)候比較費勁，但這樣保證了車(chē)輛的超強通過(guò)性。其次，這款車(chē)的采用的是12.00R24規格的輪胎，輪胎直徑要比普車(chē)大一圈，比國內自卸車(chē)和重載牽引車(chē)常用的輪胎12.00R20鋼圈直徑還要大4英寸。這些設計無(wú)疑都讓這款車(chē)具備了超強的越野性能，可以滿(mǎn)足沙漠、山區等多種復雜工況。

　　首批40臺發(fā)車(chē)后，該筆500臺國際訂單將陸續進(jìn)入密集交付，這也將開(kāi)啟三一重卡拓展國際市場(chǎng)的新篇章。