國六VPI項目正式批量投放評審會(huì )更好的技術(shù)方案，讓國六產(chǎn)品性能更優(yōu)
東風(fēng)康明斯的技術(shù)傳承自康明斯，后者在歐美市場(chǎng)積累了大量開(kāi)發(fā)和應用經(jīng)驗，為東風(fēng)康明斯在開(kāi)發(fā)過(guò)程中提供了更好的技術(shù)方案供選擇。例如非EGR技術(shù)路線(xiàn)，就十分具有代表性。EGR與非EGR技術(shù)路線(xiàn)，是現有的兩種國六技術(shù)路線(xiàn)?？紤]到國內市場(chǎng)油品的實(shí)際應用情況，東風(fēng)康明斯選擇了非EGR技術(shù)路線(xiàn)，不畏更大的技術(shù)難度，只希望為客戶(hù)提供更優(yōu)秀的性能，讓東風(fēng)康明斯的國六發(fā)動(dòng)機更穩定、更可靠。
除了開(kāi)發(fā)技術(shù)的路線(xiàn)因素，國六法規相比以往要求更嚴格。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)商唯有與整車(chē)廠(chǎng)配合更密切，才能研發(fā)出更好的產(chǎn)品。車(chē)輛自身方方面面的因素，比如整車(chē)的結構布置中的排氣管長(cháng)度這個(gè)微小的細節，都會(huì )影響到排放結果。而東風(fēng)康明斯可與東風(fēng)集團進(jìn)行深層次的開(kāi)發(fā)與合作，在這方面具有得天獨厚的優(yōu)勢。
東風(fēng)康明斯國六產(chǎn)品平臺
國六產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)是個(gè)復雜繁瑣的過(guò)程，除了與整車(chē)廠(chǎng)的深度合作外，還需要大量的精密測試。東風(fēng)康明斯國六產(chǎn)品的道路測試，目前已歷時(shí)2年，每個(gè)平臺都要做累計達30000小時(shí)的臺架試驗和超過(guò)1500萬(wàn)公里的實(shí)際路測考驗。遠超業(yè)界標準的嚴苛測試，賦予東風(fēng)康明斯國六產(chǎn)品卓越的可靠性。
嚴格的測試和大量的數據，自然能產(chǎn)出優(yōu)秀的新品。2020年?yáng)|風(fēng)康明斯即將推出一款天然氣國六發(fā)動(dòng)機，它的輸出功率可達500馬力以上。
產(chǎn)品更智能，用戶(hù)更省心
國六產(chǎn)品的升級換代，對服務(wù)體系的更新和迭代能力構成了嚴峻的考驗。東風(fēng)康明斯已成功建立數字化中心系統，該系統能夠實(shí)時(shí)記錄用戶(hù)數據，第一時(shí)間為用戶(hù)提供精準的診斷服務(wù)。搭配“智慧大腦2.0”，可實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的三個(gè)行業(yè)最先進(jìn)的功能。
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機
首先是在行業(yè)率先推出的遠程標定升級功能，用戶(hù)在車(chē)輛原地保持通電狀態(tài)下，5分鐘即可完成國六發(fā)動(dòng)機的標定升級，極速提升效率，讓用戶(hù)告別費時(shí)費力的傳統車(chē)輛進(jìn)站模式。其次是基于大數據的遠程故障診斷，可在第一時(shí)間為用戶(hù)提供故障報警，降低重大故障發(fā)生概率。最后，是采用5G網(wǎng)絡(luò )連接的智能診斷系統，實(shí)時(shí)調動(dòng)專(zhuān)家庫的專(zhuān)家資源遠程指導，實(shí)現迅捷精準的故障診斷，快速解決問(wèn)題，提升用戶(hù)車(chē)輛出勤率。
“智慧大腦2.0”的存在，讓售后服務(wù)體系真正做到了時(shí)刻為用戶(hù)保駕護航。與此同時(shí)，東風(fēng)康明斯同樣注重其他硬件設施的建設。當下已經(jīng)有330家東風(fēng)康明斯的服務(wù)商取得了國六服務(wù)資質(zhì)， 23臺DPF清灰設備已就位，6家前置庫已100%完成國六NUD零件儲備，90家國六服務(wù)商完成發(fā)動(dòng)機備件儲備。接下來(lái)，東風(fēng)康明斯將建立區域幫扶和客戶(hù)分級培訓模式，協(xié)助服務(wù)商不斷提升國六服務(wù)能力，并引導用戶(hù)正確使用國六產(chǎn)品。
DPF智能清洗設備
國六產(chǎn)品質(zhì)量卓越、細分市場(chǎng)縱深布局規劃合理、數據化服務(wù)讓用戶(hù)更舒心，相信未來(lái)的國六市場(chǎng)，東風(fēng)康明斯將引領(lǐng)行業(yè)潮流，為用戶(hù)提供煥然一新的國六產(chǎn)品體驗。
