此次達喀爾拉力賽是繼非洲和南美之后，首次在中東地區舉行。所有參賽車(chē)隊從沙特阿拉伯的商業(yè)中心吉達(Jeddah)出發(fā)，一路穿越山脈、峽谷、沙漠，經(jīng)過(guò)7500多公里的激烈角逐，最終在終點(diǎn)齊迪亞(Qiddiya)勝利會(huì )師。

　　為了應對沙特阿拉伯極端惡劣的比賽環(huán)境，菲亞特動(dòng)力科技今年為Petronas De Rooy依維柯車(chē)隊卡車(chē)配備了FPT Cursor 13發(fā)動(dòng)機，其經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設計并根據比賽環(huán)境進(jìn)行了特殊的賽車(chē)配置，功率最高可達1000馬力，具有極高的可靠性和耐用性。

上菲紅FPT Cursor 13發(fā)動(dòng)機

　　在2019年秘魯舉行的達喀爾拉力賽上，由菲亞特動(dòng)力科技傾情贊助并提供強悍動(dòng)力，Petronas De Rooy依維柯車(chē)隊取得了所有賽車(chē)手均進(jìn)入前十名的好成績(jì)，今年，菲亞特動(dòng)力科技再次贊助Petronas De Rooy依維柯車(chē)隊，依舊成績(jì)斐然。

菲亞特動(dòng)力科技再次贊助Petronas De Rooy依維柯車(chē)隊

　　不僅如此，Cursor 13 也是SFH的主力產(chǎn)品之一。其在重載運輸領(lǐng)域表現同樣優(yōu)異，功率覆蓋范圍為480-560馬力，最大扭矩為2500N?m/1100-1500rpm，具有大馬力、大扭矩、大功率的優(yōu)勢，實(shí)現起步快、提速快、爬坡快、沖刺快。百公里油耗較行業(yè)平均值降低3%-5%，最節油的轉速區間與最大扭矩轉速區間80%重合，發(fā)動(dòng)機的頂級靈活性和燃油效率，最大程度降低了用戶(hù)運營(yíng)成本。

　　作為中國最大的柴油機制造企業(yè)之一，上菲紅的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品業(yè)務(wù)包含CURSOR、NEF、F1 三大系列，產(chǎn)品覆蓋排量從2.3L到12.9L、最大功率從71KW(96HP)到412KW(560HP)、最大扭矩從2400N?m到2500N?m， 可滿(mǎn)足重、中、輕型商用車(chē)及工程機械、船舶、發(fā)電機組的動(dòng)力需求。