在本次L3重卡A樣車(chē)上，克諾爾除提供傳統空能系統和輪端系統產(chǎn)品外，在電控制動(dòng)方面,針對L3級別自動(dòng)駕駛的特別需求,還提供了EBS制動(dòng)系統及其冗余解決方案;在電控轉向方面，提供了新開(kāi)發(fā)的AHPS電液混合動(dòng)力轉向系統。同時(shí)，克諾爾與嬴徹、東風(fēng)商用車(chē)一起開(kāi)發(fā)了L3級別的制動(dòng)和轉向的冗余策略，確保其自動(dòng)駕駛安全性。

克諾爾與嬴徹、東風(fēng)商用車(chē)一起開(kāi)發(fā)L3級別產(chǎn)品

　　早在2018年，克諾爾在德國漢諾威IAA展會(huì )上展示的L4原型卡車(chē)可在部分高速路段實(shí)現完全自動(dòng)駕駛模式，代表了克諾爾積極推動(dòng)高度自動(dòng)駕駛發(fā)展已具備的技術(shù)水平。由克諾爾提供的廣泛產(chǎn)品組合，遠遠不只集成的制動(dòng)和轉向。我們能更清晰地闡明復雜的自動(dòng)駕駛功能如何以更優(yōu)的成本效益方式實(shí)現安全失效模式?？酥Z爾在高度自動(dòng)化駕駛方面可以為客戶(hù)靈活提供4個(gè)層級的解決方案包括：全系統集成、卡車(chē)動(dòng)態(tài)控制、備份系統和執行器。

　　近年來(lái)，自動(dòng)駕駛的發(fā)展在中國受到行業(yè)的廣泛關(guān)注和重視。

　　“中國的自動(dòng)駕駛有著(zhù)更廣闊的前景，我們深信中國的自動(dòng)駕駛將走在世界前列?；诖?，克諾爾將憑借對商用車(chē)輛制動(dòng)和轉向控制系統的深入理解，結合自身的優(yōu)勢在中國加大自動(dòng)駕駛方面的投入，研究和開(kāi)發(fā)符合中國市場(chǎng)需求和滿(mǎn)足法規要求的自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案。”克諾爾商用車(chē)系統中國區執行副總裁夏斐表示。

　　“我們鋪平前往自動(dòng)駕駛的道路。”是克諾爾關(guān)于自動(dòng)駕駛的一貫理念，克諾爾將讓這一理念在中國得到更好的實(shí)施。