國務(wù)院再提淘汰貨車(chē)，年底前淘汰100萬(wàn)輛老舊貨車(chē)

　　2018年，國務(wù)院發(fā)布了《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》，其中提及2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中型和重型柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。

　　2019年1月4日，生態(tài)環(huán)境部等11個(gè)部門(mén)印發(fā)《柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)計劃》，明確了加強柴油車(chē)超標排放治理，規定，在2020年底前，京津冀及周邊地區、汾渭平原加快淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)100萬(wàn)輛以上。

　　多地加快淘汰進(jìn)程，在2020年基本淘汰國三車(chē)

　　到2020年底前，全省淘汰高排放國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)11萬(wàn)輛、老舊燃氣車(chē)2萬(wàn)輛，其中西安、寶雞、咸陽(yáng)、銅川、渭南市和楊凌示范區基本淘汰國三及以下排放標準營(yíng)運中、重型柴油貨車(chē)，其他各市淘汰總量的30%以上。

　　到2020年，淘汰國三柴油車(chē)2萬(wàn)輛以上。國三排放城際運輸車(chē)輛全面淘汰，清潔能源比例達到2%。

　　2020年6月5日，山東省政府發(fā)布《2019年度山東省生態(tài)環(huán)境狀況公報》，其中提及，2019年7月1日起全省新車(chē)注冊登記限定為國六標準，淘汰國三及以下柴油貨車(chē)10萬(wàn)余輛。2020年，淘汰國三及以下柴油貨車(chē)計劃還將繼續。

　　自2018年8月起，南京市便啟動(dòng)了國三柴油車(chē)提前淘汰工作，計劃到2020年12月31日前，淘汰21.4萬(wàn)輛國三及以下排放標準柴油車(chē)(國二14.7萬(wàn)輛、國三6.7萬(wàn)輛)。并且針對國四及以上營(yíng)運柴油貨車(chē)，還將逐車(chē)嚴格查驗污染控制裝置并拍照上傳，污染控制裝置不合格的不予上路。

　　此外，天津、山西、深圳、廣東等地區都表示力爭在2020年底基本淘汰國三車(chē)。

　　如今的國三貨車(chē)處處限行禁運，盡管中國地域遼闊，在一些區域還可以營(yíng)運。但就目前的政策形勢來(lái)看，2020年作為藍天保衛戰的收官之年，國家對尾氣排放的治理越來(lái)越嚴格。

　　在如今國三貨車(chē)政策扎堆的2020年，選擇提早淘汰，或許是當下最好的選擇……