今天咱們也來(lái)蹭一波熱度，王道435新車(chē)到底為何如此受歡迎?三一道依茨D12發(fā)動(dòng)機究竟有何實(shí)力?其中一個(gè)很重要的原因便是節油。據已運營(yíng)卡友的反饋，百公里油耗在28到32L之間，油耗表現十分優(yōu)秀。

油耗表現十分突出

　　實(shí)力節油一：有序燃燒+高壓噴射

　　王道435搭載的三一道依茨D12發(fā)動(dòng)機采用德國 Bosch的燃油系統和傳感器，高達1800bar 高壓噴射，分5次有序噴射，霧化更好燃燒充分，油耗也更低。

　　0.1mm的噴油嘴直徑，使噴油迅速，斷油精準，控制精度高，再加上1800bar的燃油噴射壓力，使至發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)噴射最佳數量的燃油，以達到徹底燃燒的效果，實(shí)現發(fā)動(dòng)機節油最大化。

　　實(shí)力節油二：VCU變負載節油控制

　　在ECU的基礎上，三一重卡自主開(kāi)發(fā)的整車(chē)控制器(簡(jiǎn)稱(chēng)“VCU”)實(shí)現變負載噴油量控制，即根據車(chē)輛的載荷情況智能控制噴油量，最大限度地實(shí)現節油。

整車(chē)控制器VCU

　　與此同時(shí)，未來(lái)VCU將實(shí)現對車(chē)的動(dòng)力、舒適度、安全性以及能耗等多方面進(jìn)行優(yōu)化，配合大數據讓車(chē)輛擁有更好的操作性和可靠性。

　　實(shí)力節油三：博格華納風(fēng)扇控制節油

　　王道435搭載的三一道依茨動(dòng)力D12發(fā)動(dòng)機采用電控硅油風(fēng)扇，可有效降低發(fā)動(dòng)機的油耗。電控硅油風(fēng)扇離合器，除了利用硅油的高粘度特性傳遞扭矩，還通過(guò)電子控制實(shí)現其分離與耦合，從而實(shí)現了更加精準的控制，使得功耗、風(fēng)扇噪聲均進(jìn)一步降低。

　　據博格華納熱能系統歐洲技術(shù)中心測試，采用電子控制硅油風(fēng)扇離合器技術(shù)的冷卻系統，與固定風(fēng)扇冷卻系統相比，可減少消耗發(fā)動(dòng)機功率4.2%，與采用傳統雙金屬感溫硅油離合器技術(shù)的冷卻系統相比，可減少消耗發(fā)動(dòng)機功率1.2%。

三一道依茨動(dòng)力D12發(fā)動(dòng)機

　　實(shí)力節油四：智能檔位提醒系統

　　王道435標配智能檔位提醒功能，可根據車(chē)輛載荷和實(shí)際行駛路況匹配最合適的檔位，當卡友駕駛的車(chē)輛沒(méi)有處于最優(yōu)檔位的時(shí)候，車(chē)輛將通過(guò)大屏彈出提醒框+語(yǔ)音提醒，提醒駕駛員進(jìn)行換擋，使車(chē)輛始終保持一個(gè)最優(yōu)的檔位。

智能檔位提醒功能

　　通過(guò)這個(gè)功能不僅可以輔助駕駛員更好的駕駛，同時(shí)也可以保持一個(gè)非常經(jīng)濟的行駛狀態(tài)，達到節油的目的。