? ProFleet Assist+提高了弱勢道路使用者的安全性

　　? Mobileye的先進(jìn)計算機視覺(jué)算法可評估車(chē)輛環(huán)境

　　? 實(shí)現克諾爾“零事故”愿景的關(guān)鍵里程碑

　　? 多品牌改裝解決方案

　　隨著(zhù)城市道路交通量的增加，發(fā)生事故的風(fēng)險也在增加。行人、騎自行車(chē)的人和騎摩托車(chē)的人，以及新興的道路使用者，如使用電動(dòng)滑板車(chē)的人，都處于特別危險的境地。憑借由Mobileye提供技術(shù)支持的可改裝轉向助手Pro Fleet Assist+，克諾爾作為全球制動(dòng)系統及其他鐵路和商用車(chē)輛系統的市場(chǎng)領(lǐng)導者正在為提高交通安全做出另一項有效貢獻。ProFleet Assist+以集成輔助系統為特色，是克諾爾 TruckServices和英特爾公司Mobileye的聯(lián)合產(chǎn)品，Mobileye是為駕駛員輔助系統和自動(dòng)駕駛解決方案開(kāi)發(fā)計算機視覺(jué)和機器學(xué)習、數據分析、本地化和測繪技術(shù)的全球領(lǐng)導者。

　　可改裝轉彎輔助裝置ProFleet Assist+

　　ProFleet Assist+是一個(gè)以攝像頭為基礎，可實(shí)時(shí)分析車(chē)輛環(huán)境中視覺(jué)數據的系統。該分析使用了先進(jìn)的計算機視覺(jué)算法，這些算法被設計用來(lái)檢測易受傷的道路使用者。例如，該軟件可以判斷出，在車(chē)輛旁邊檢測到的物體是否是一個(gè)正駛向下一個(gè)十字路口的騎車(chē)人。該系統的主要功能包括側裝攝像頭，在車(chē)輛即將轉彎時(shí)監控車(chē)輛的危險區域(“盲點(diǎn)”)，從而允許系統在檢測到緊急情況時(shí)向駕駛員發(fā)出警告。來(lái)自轉向助手的警告顯示在駕駛室的側顯示屏上，而在轉彎時(shí)該顯示屏處于駕駛員視野范圍中的最佳位置。

　　這項先進(jìn)技術(shù)實(shí)時(shí)檢測潛在危險，從而將事故風(fēng)險降至最低。轉向輔助技術(shù)也有助于提高駕駛員對緊急交通狀況的意識，幫助他們改進(jìn)駕駛習慣。因此，ProFleet Assist+是克諾爾實(shí)現道路“零事故”愿景的又一重要步驟。

　　與轉向輔助系統一起，ProFleet Assist+還提供五種額外的輔助功能，可減輕駕駛員的工作強度。其中包括：

　　前向碰撞警告，無(wú)論是在高速公路上還是在城市地區，它在即將發(fā)生碰撞危險時(shí)向駕駛員發(fā)出警告；

　　車(chē)道偏離警告，當車(chē)輛無(wú)意中離開(kāi)車(chē)道時(shí)，如駕駛員未啟動(dòng)轉向燈的情況下，發(fā)出視覺(jué)和音頻警告；

　　交通標志識別，例如，當駕駛員超速時(shí)，該系統會(huì )向駕駛員發(fā)出警報，以及車(chē)頭時(shí)距監控和警告；

　　行人碰撞預警功能，識別車(chē)輛路徑中的行人和騎車(chē)人，并能將其與靜止物體區分開(kāi)來(lái)的優(yōu)化；

　　通過(guò)視覺(jué)和聲音信號提醒駕駛員有緊急情況出現，駕駛員將有足夠的時(shí)間對情況做出充分反應。

　　Wolfgang Krinner補充道：“立法者也認識到了采取行動(dòng)的必要性，并計劃在未來(lái)大幅收緊商用車(chē)許可證管理，這是我們從事這一領(lǐng)域工作的主要驅動(dòng)力。借助ProFleet Assist+，克諾爾和Mobileye正在為所有道路使用者創(chuàng )造一個(gè)安全的環(huán)境。”

　　卡車(chē)運輸公司現在不必考慮車(chē)輛品牌，即可改裝他們的車(chē)輛。在歐洲，克諾爾的全套服務(wù)Alltrucks車(chē)間能夠將快速可靠地將ProFleet Assist+安裝到未配備轉向輔助裝置的商用車(chē)上變?yōu)楝F實(shí)。