具體如何改革?

　　主要著(zhù)手于以下兩方面

　　1、統一、規范全國限速標志

　　限速標志作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車(chē)起到重要指引作。但在現實(shí)中，卻存在著(zhù)標志過(guò)多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況，影響駕駛。

　　對此，交通運輸部在近日發(fā)布了《公路限速標志設計規范》公告，將進(jìn)一步規范全國限速標志設計，自2020年11月1日起實(shí)行，大量不合理的限速標志將會(huì )面臨拆除。

　　在未來(lái)，限速標志將會(huì )切合實(shí)際交通狀況、沿線(xiàn)設施等情況，做到科學(xué)設置，向使用者提供正確、及時(shí)的信息，實(shí)現一目了然。通過(guò)限速標志及其他標志的引導，順利、快捷地抵達目的地。

　　為了持續推進(jìn)高速公路行業(yè)標準化工作，除了規范限速標志、拆除不合理限速標志，多地也推出了一下關(guān)于高速限速的改革，其中就包括提高限速值、對部分輕微超速違章行為免扣分罰款。

　　2、提高限速值，重點(diǎn)解決限速“忽高忽低”

　　湖北：68條高速提高限速值

　　實(shí)施時(shí)間：2020年1月1日

　　實(shí)施政策：全省大部分高速公路開(kāi)始提速，最高限速視情提高10~20km/h

　　對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h;

　　對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。

　　甘肅：兼顧安全與效率，實(shí)行“提低限高”

　　實(shí)施時(shí)間：2020年5月1日起

　　高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速;

　　小客車(chē)最高時(shí)速120km/h，最低時(shí)速60km/h;其他機動(dòng)車(chē)最高時(shí)速100km/h，最低時(shí)速60km/h。

　　廣東：測速點(diǎn)前設置提示牌，提高限速值

　　廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車(chē)的限速值由100km/h提高到120km/h;

　　規定固定測速點(diǎn)位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開(kāi)告知;

　　同一輛機動(dòng)車(chē)在同一路段同一行駛方向，被固定或流動(dòng)測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。

　　山西：重點(diǎn)解決斷崖式、隱蔽式不合理限速

　　實(shí)施時(shí)間：2020年8月1日前完成

　　整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點(diǎn)路段限速標志整改工作。并將8月1日前完成全省高速公路、一級國省干線(xiàn)公路限速標志的整改完善，且重點(diǎn)解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問(wèn)題。

　　3、限速標準新調整，這四種超速免罰

　　根據《關(guān)于規范查處機動(dòng)車(chē)違反限速規定交通違法行為的指導意見(jiàn)》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成后果的，由公安交通管理部門(mén)予以警告，不再扣分罰款。

　　限速低于60km/h的公路上超過(guò)規定車(chē)速50%以下的;

　　駕駛中型以上客貨車(chē)、校車(chē)、?；愤\輸車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上超過(guò)規定車(chē)速10%以下的;

　　駕駛中型以上客貨車(chē)、校車(chē)、?；愤\輸車(chē)以外的機動(dòng)車(chē)超過(guò)規定車(chē)速10%以下的;

　　駕駛機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規定車(chē)速20%以下的。