500PS就是其中最受歡迎的一個(gè)

　　從跑平原、拉標載到上高原、拉復合

　　統統不在話(huà)下

　　而說(shuō)到500馬力，繞不開(kāi)的便是

　　三一重卡于2018年推出的英杰版500

　　一經(jīng)推出便迅速躥紅

　　并始終穩居大馬力細分市場(chǎng)銷(xiāo)量前列

　　2020年4月20日

　　三一重卡再次推出500馬力又一車(chē)型

　　朱宏版500

　　再次引爆大馬力市場(chǎng)，暢銷(xiāo)至今

　　那這兩款500馬力車(chē)型

　　有什么不同?

　　對標工況，各有風(fēng)采

　　英杰版500和朱宏版500雖然同為500馬力，但兩款車(chē)型的使用場(chǎng)景和工況卻大不一樣。

　　英杰版：短途復合運輸

　　適合運距：短中途運輸

　　適合貨物：建材、鋼鐵、礦石等

　　適合道路：國道、高速

　　適合載重：復合運輸

　　價(jià)格：30萬(wàn)元

　　朱宏版：長(cháng)途高效運輸

　　適合運距：中長(cháng)途標載運輸

　　適合貨物：日用百貨

　　適合道路：國道、高速

　　適合載重：標載

　　價(jià)格：28.8萬(wàn)元

　　不同的動(dòng)力組合，滿(mǎn)足不同的工況

　　英杰版、朱宏版的動(dòng)力組合雖然都是采用的濰柴500馬力+法士特變速箱+漢德車(chē)橋，但其具體的型號卻是有差別，通過(guò)更個(gè)性化的配置，更精準地滿(mǎn)足卡友的工況需求。

　　英杰版500采取的是濰柴13升500馬力發(fā)動(dòng)機，偏強動(dòng)力和爆發(fā)力，而朱宏版500采用的濰柴13升發(fā)動(dòng)機則更傾向于突出經(jīng)濟、節油性。兩款500馬力發(fā)動(dòng)機的性能也是由兩款車(chē)的不同工況決定的。

　　在變速箱上，兩款車(chē)匹配的都是是法士特12擋變速箱，該變速箱最高擋傳動(dòng)比是0.78，標配了12個(gè)前進(jìn)擋+2個(gè)倒擋，帶有斜齒設計，可承受更大扭矩的爆發(fā)。

　　但是在車(chē)橋匹配上，英杰版采用的是漢德469車(chē)橋，重量更重，承載性更強，適合重載和復合;而朱宏版采用的是漢德425車(chē)橋，兼顧輕量化和承載，更適合標載，燃油經(jīng)濟性更強。

　　上下鋪、單臥鋪，二選一

　　兩款車(chē)型整車(chē)標配一系列智能實(shí)用配置，一鍵定速巡航、多功能方向盤(pán)、12寸中控大屏、后視鏡電加熱、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能、車(chē)隊管理系統，且能實(shí)現APP實(shí)時(shí)監控車(chē)況和油耗，做到智能管理與車(chē)輛油耗規劃。

　　根據兩款車(chē)型的使用工況，英杰版與朱宏版在臥鋪設計上也大不一樣，英杰版500采用的是超寬的單臥鋪，適合夫妻和單人駕駛;朱宏版500則是采用上下雙臥鋪，下臥鋪雖然比不上英杰版，但也寬達900mm，在休息配置上卡友也可以根據自己的需求進(jìn)行不同的選擇。

　　四重省油設計，打造大馬力節油重卡

　　很多卡友擔心馬力過(guò)大，造成馬力過(guò)?，F象，但是三一重卡絕不讓你的油耗有一絲毫的浪費，英杰版、朱宏版通過(guò)這四重節油設計，讓你的車(chē)輛更高效。

　　需要拉復合運輸、單人駕駛

　　可以選擇英杰版500

　　長(cháng)期拉標載長(cháng)途，雙人駕駛

　　可以選擇朱宏版500

　　三一重卡始終致力于更精準、更個(gè)性化

　　滿(mǎn)足不用使用場(chǎng)景、工況的卡友

　　提升卡友的運營(yíng)效率和回報率!