3年前，2017年12月18日，也是在濟南，濰柴對外發(fā)布了2020-2030戰略，提出了超越引領(lǐng)的目標，制定了九項具體落地措置，其中之一，就是到2020年，柴油機熱效率從46%提升到50%。

　　目標一提出，國內外行業(yè)一片嘩然。既要達到國六的排放，還要做到50%的本體熱效率，在國內外同行眼里，幾乎是不可能的事情。

　　“濰柴就是要敢于想別人不敢想，做別人不敢做!”這是一個(gè)科技企業(yè)家血液里流淌的勇氣和激情。立下軍令狀，科研人員競爭揭榜，組建起上百人的博士工作站，資金投入上不封頂?？蒲袌F隊爭分奪秒、鍥而不舍、勇攀高峰，用“不爭第一就是在混”的激情文化、“一天當兩天半用”的效率文化，經(jīng)過(guò)上千次的方案實(shí)踐與探索，以每個(gè)0.1%的提升為積累，先后攻克了柴油機協(xié)同燃燒等五大核心技術(shù)，解決了高效燃燒等系列國際性難題，實(shí)現了柴油機本體熱效率超過(guò)50%，滿(mǎn)足歐Ⅵ(E)和國六(B)排放標準，并在全球首家具備量產(chǎn)和商業(yè)化條件。

　　50%熱效率，這是內燃機發(fā)展史上的一次新的革命，這是中國科技創(chuàng )新的里程碑!“憑借這一創(chuàng )新，濰柴成功達成其長(cháng)期戰略中的重要一步，即成為了世界一流柴油發(fā)動(dòng)機制造商。”作為濰柴全球戰略合作伙伴，全球汽車(chē)零部件供應商博世集團董事會(huì )主席兼首席執行官沃爾克馬爾·鄧納爾博士如是說(shuō)。

　　50%熱效率的實(shí)現，也是內燃機發(fā)展的新起點(diǎn)。面向未來(lái)，濰柴擘畫(huà)了新藍圖，“向著(zhù)55%熱效率目標邁進(jìn)”。